Good bye Mini, welcome X2 Hybrid

[Χρίστος]

Καλοριζικο Κωστα και καλοταξιδο να ειναι.!

[Katnik18]

Καλορίζικο και καλοτάξιδο.

Άντε και στα δικά μας

[wheelman]

Κώστα, Καλορίζικο και καλότάξιδο!!!

[manosm3]

Kαλοταξιδο!
Θα με ενδιεφερε πολυ οταν θα εχεις εικονα να αναφερεις την καταναλωση του ρευματος σε μηνιαια βαση.
Ειμαι σε παρομοια φαση αναζητησης καθημερινου/οικογενειακου/εκδρομικου οχηματος και κλινω προς το Countryman S E.

[The Ace]

Καλορίζικο και καλά χιλιόμετρα!!

Κοίταγα και εγώ το Χ1 25ε (το Χ2 δεν μας χωράει ούτε με βαζελίνη ) αλλά για να το κάνω όπως ήθελα ξεπερνούσα τις 55Κ€, και σε αυτά τα χρήματα έτυχε ακριβώς δίπλα να βρω φορτωμένο Χ3 ακόμα στην εγγύηση, οπότε δεν το σκέφτηκα και πολύ
Πιθανότατα όμως το επόμενο αυτοκίνητο (μικρό ή μεγάλο) θα είναι είτε PHEV είτε BEV...

[Kostas_1]

Kαλοταξιδο!
Θα με ενδιεφερε πολυ οταν θα εχεις εικονα να αναφερεις την καταναλωση του ρευματος σε μηνιαια βαση.
Ειμαι σε παρομοια φαση αναζητησης καθημερινου/οικογενειακου/εκδρομικου οχηματος και κλινω προς το Countryman S E.

Γεια σου Μανο!

Λοιπόν το βασικό είναι οχι μονο πόσα χλμ κάνεις αλλά και οι αποστάσεις. Και αυτό διότι εστω οτι η μέγιστη απόσταση που κανει με ρευμα ειναι 50χλμ. Αν λοιπόν διανύεις καθημερινά αποστάσεις μικρότερες από 50 χλμ και μετά το ξαναφορτίζεις (αρα δηλ κινείσαι μονο με ηλεκτρικό) τότε ειναι αυτονόητο ότι θα έχεις μεγαλύτερη κατανάλωση στο ρεύμα από αν κινείσαι υβριδικά (δηλ και με βενζίνη).
Αυτό όμως ειναι και το ζητούμενο. Όσον το δυνατόν περισσότερο με ρευμα, διότι είναι πολύ πιο φθηνο.

Σε μενα όπως ειπα και στην αρχη με ρευμα "καιει" περίπου 3,5€ στα 100χλμ. Αν εχω φουλ κλιματισμό και το παω και λίγο γρηγορα παει μέχρι 4,5€ στα 100χλμ. (Υπολογισμένα με την ακριβή τιμή του ρευματος και μέ ολες τις προσαυξήσεις μέσα, δηλ με την τελική που πληρώνουμε και φόρτιση νυχτερικό/ημερήσιο ρευμα περίπου 50-50%.).

Αν το ψαξεις στο γκουγκλη, θα δεις ότι αναφέρουν και ακόμη λιγότερα ποσά, αναλογα το αυτοκίνητο).

[iliasb]

Τότε ποια η διαφορά (στην κατανάλωση) από αυτά εδώ?

https://www.gocar.gr/news/feed/9846,...atw_apo_4.html

[Stamatis]

3.5 ευρω στα 100 χλμ δηλαδη με τρεχουσα τιμη λιτρου καιει 1.4 λιτρα στα 100 σε μικρες καθημερινες διαδρομες στο οριο της ηλεκτρικης αυτονομιας του.
Αυτη ειναι η διαφορα.

[iliasb]

Σωστά είναι μια διαφορά! Τώρα, το που θα πάει το ρεύμα, και που το πετρέλαιο, δεν ξέρουμε ακόμη, πάντως θα ανεβούν, δεν θα κατεβούν!

[Kostas_1]

Τότε ποια η διαφορά (στην κατανάλωση) από αυτά εδώ?

https://www.gocar.gr/news/feed/9846,...atw_apo_4.html

3.5 ευρω στα 100 χλμ δηλαδη με τρεχουσα τιμη λιτρου καιει 1.4 λιτρα στα 100 σε μικρες καθημερινες διαδρομες στο οριο της ηλεκτρικης αυτονομιας του.
Αυτη ειναι η διαφορα.

Σωστα. Αλλο 4λτ/100χλμ (δηλ τωρα 8€/100), άλλο 3,5€/100χλμ. = λιγότερο από τα μισα.

Ασε Ηλία που δεν πιστευω τις μετρησεις τους (σιγα μην ειναι μονο 4λτ/100χλμ)- παντα ειναι υπεραισιόδοξα αυτα που γραφουν. Ομοίως και για το ρευμα, λιγότερα γραφουν.
Εγω σας λεω πραγματικά ποσά οπως τα μετραω ο ιδιος.

Αν δε υπολογίσει κανείς φορτιση μονο βραδυ (με νυχτερινό) ειναι ακόμη πιο λίγα.

Τωρα για τις τιμές οσο κι αν ανεβαινουν το ρεύμα παντα θα είναι καπως πιο προστατευόμενο καταναλωτικό προιον σε σχεση με το πετρέλαιο/βενζίνη.

Τεσπα ο καθενας οτι θελει αγοράζει.