Ελβετια - Τελη - Ασφαλειες. Τι ισχυει

[alexk]

Ωραία όλα αυτά, σαν έξοδα !!
Για γράψτε τώρα και τον μέσο μισθό ;;;

Με τη σημερινή ισοτιμία (που το φράγκο έχει ανέβει 30% από τις αρχές του 2010) ο βασικός μισθός είναι 3360 ευρώ (προ κρατήσεων). Μετά τις κρατήσεις (χαμηλές για τέτοιο μισθό + εξαρτάται που μένεις, άν είσαι παντρεμένος με παιδιά κτλ) είναι περίπου 2800 ευρώ.

Ένας καλός μισθός είναι περίπου αυτός που ανέφερα.

Ναι είναι πολύ πλούσια χώρα, ναι υπάρχουν τα καλύτερα αυτοκίνητα στον κόσμο, αλλά αγοράζουν αυτοί που μπορούν.

ΥΓ : RS4 αλλαγή ιμάντα χρονισμού 4000 ευρώ.-

[Monsta]

ΥΓ : RS4 αλλαγή ιμάντα χρονισμού 4000 ευρώ.-

Η χαρά του μάστορα.

[Stamatis]

ΥΓ : RS4 αλλαγή ιμάντα χρονισμού 4000 ευρώ.-

(και ο ******ς της παρεας)

Αμα δεν σου κοψει αποδειξη δεν ειναι φτηνοτερα;


(και εδω πεφτει ξυλο ομαδικο).

Θεωρω οτι δεν υπαρχει τετοια περιπτωση.....

[alexk]

(και ο ******ς της παρεας)

Αμα δεν σου κοψει αποδειξη δεν ειναι φτηνοτερα;


(και εδω πεφτει ξυλο ομαδικο).

Θεωρω οτι δεν υπαρχει τετοια περιπτωση.....

Όχι δεν υπάρχει τέτοια περίπτωση.
Άλλωστε ο ΦΠΑ από 01-01-2011 είναι 8%, οπότε σιγά και τι θα γλύτωνες...

[Monsta]

Όχι δεν υπάρχει τέτοια περίπτωση.
Άλλωστε ο ΦΠΑ από 01-01-2011 είναι 8%, οπότε σιγά και τι θα γλύτωνες...

και στη Κάλι είναι 8.75%.

Ααααααααχ με πιάσανε τα νεύρα μου πάλι γμτ !!!!!!!!!

[Samaro]

Κάτι τετοια γράφουμε και μετά............. άντε να πάρω τα χάπια μου της πίεσης,που είμαι και μεγάλος !!!

[atha]

edo o fpa einai 25% edo kai toulaxiston 15 xronia . perola ayta oloi einai stin apodeixi . mono kati balkanioi-tourkoi arabes mporoun na sou poun kati gia na min kopsoun apodeixei kai ayto mono gia ta ergatika, gia exartimata oxi giati elenxontai apo kei .

meso mistho den xero akribos alla einai gyro sta 2000 euro isos kai ligo parapano pia mia kai i korona exei parei sxedon 20 % se ena xrono
tsigara 5,3 euro
gala gyro sto 0,7 litro
bensini 1,4 peripou

tora gia bodino kai tetoia re paidia den thymamai apo exo
einai pio akribi i zoi edo idios sta exoda diamonis.

[Nino]

γιατι βαζουμε ως δεικτη συγκρισης το Μ3? για πες μας για κατι πιο "καθημερινο" ενα 320 ας πουμε,πια τα τελη πια η ασφαλεια.. να τα δουμε με τον μεσο μισθο,αν και εδω το 320 δεν απευθυνεται στο μεσο μισθο που ειναι και τεσσερις φορες κατω απο εκει...

υγ. προτεινε στους ελβετους να ερχονται στην Ελλαδα ενα ταξιδακι και να κανουν inspection εδω τα ιδια λεφτα θα τους βγει και θα κανουν και διακοπες..

[Thomelef]

μη την ψάνουμε και πολύ την δουλειά παιδιά...και να φανταστείς πως τα αμάξια είναι το
λιγότερο εδώ στην ελλάδα...καταναλωτικά - κάρτες - κτλ κτλ κτλ, δεν ήταν για τον
αμόρφωτο κομπογιαννίτη απο τα γκράβαρα έλληνα...γι'αυτό και τα σημερινά μας χάλια.
κάπου το είχα ξαναπεί...σαν καθημερινό αυτοκίνητο, το ///Μ3 μου κόστιζε πάνω απο
1200 ευρώ τον μήνα μαζί με τις βενζίνες. πείτε μου εσείς τώρα αν μπορεί κάποιος με
2000 μισθό τον μήνα να το έχει. ΕΕΕΕΕΕΕΕ στην γ@μημένη την ελλάδα μέχρι τώρα
μπορούσε. ΠΩΣ?! με κάρτα, την δόση της κάρτας με ένα καταναλωτικό, την δόση του
καταναλωτικού με κάρτα άλλης τράπεζας, επειδή είμαστε και οικονομολόγοι και τα
ξέρουμε και όλα, τα κάνουμε και εξαγορά όλα μαζί σε μια καινούρια τράπεζα και φτου
και απο την αρχή...και μόλις σκουραίνουν τα πράγματα πάλι φτου και απο την αρχή...
όσοι γνωρίζουν το ΤΕΜΠΕ καταλαβαίνουν και την μ@λ@κί@ που βαράει αυτό το
ξυπνιοπούλι που λέγεται ΕΛΛΗΝΑΣ...πείγαν όλοι οι έξυπνοι οικονομολόγοι επαγγελματίες
λοιπόν να κλείσουν τα υψηλότοκα δάνεια τους με το συγκεκριμένο που είναι και
χαμηλότοκο...ΑΜ ΔΕ. έτσι την πάτησαν όλοι και οι τράπεζες κάναν την δουλειά τους.
το ΤΕΜΠΕ δεν είναι ανοιχτό, αλλά δάνειο με σταθερές δόσεις. εκεί λοιπόν που μπορούσε
κάποιος το νορμάλ δάνειο να το κινεί όπως τον βόλευε και ανάλογα με τους μήνιαίους
του τζίρους, έκανε το χατήρι στην τράπεζα να βάλει ημερομηνία λήξεως στα προηγούμενα
δάνεια του...τώρα οι περισόττεροι τραβάνε τις κωλότριχες τους με ένα δάνειο που δεν
ρυθμίζεται στα μέτρα τους...ΑΛΛΑ ΕΙΠΑΜΕ Ο ΕΛΛΗΝΑΣ ΞΕΡΕΙ ΑΠΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΚΑΙ ΕΤΣΙ
ΠΑΝΤΑ ΒΓΑΙΝΕΙ ΚΕΡΔΙΣΜΕΝΟΣ.
το πράμα είναι απλό ρε μάγκες. έχεις παίρνεις...δεν έχεις δεν παίρνεις that's life. και κάπου
αλλού υπάρχουν παιδάκια που πεθαίνουν απο την πείνα. όχι εμείς οι βλάκες που κοιτάμε
συνέχεια να μπούμε στο μάτι του άλλου. ΓΙΑ ΤΑ ΒΟΥΝΑ ΕΙΜΑΣΤΕ...

[Driver M]

Για βασικό αυτοκίνητο ίσως να μη μπορούσε κάποιος να έχει Μ3. Βέβαια η Μ3 δεν είναι κατάλληλη για βασικό αυτοκίνητο για πολλούς λόγους, δεν είναι φτιαγμένη γι'αυτό άλλωστε.

Κάποιος όμως που έχει ένα μικρότερο αυτοκίνητο 1400-1600 κυβικών για κάθε μέρα και παίρνει τη Μ3 για καμια βόλτα 1-2 φορές την εβδομάδα, δηλαδή 6-7.000 χλμ το χρόνο, μια χαρά μπορούσε να τη συντηρήσει μέχρι πέρσι, έχοντας μισθό γύρω στα 2 χιλιάρικα και τη βενζίνη κάτω από 1 ευρώ. Μιλάμε για κόστος αγοράς max 30 χιλιάρικα.

Έτσι που έγιναν τα πράγματα σήμερα όμως, με χαράτσια σε μισθούς, τεκμήρια, βενζίνες κλπ κλπ, είναι πλέον αδύνατο κάτι τέτοιο.
Αυτό όμως δε σημαίνει πως καλά γίνεται έτσι, ή ότι όσοι είχαν μέχρι πρώτινος μεταχειρισμένη Μ3 τη χρωστούσαν σε δάνεια ή σε κάρτες.
Σημαίνει πως το κόστος ζωής έχει ανέβει σε απαγορευτικά επίπεδα, χωρίς να έχει αλλάξει κάτι προς το καλύτερο σε αυτή την κ**οχώρα και τα μεσαία στρώματα γίνονται ολοένα και φτωχότερα.

Το ότι λοιπόν μέχρι πρώτινος ο Έλληνας μπορούσε να έχει ένα καλό αυτοκίνητο (δε μιλάμε για τίποτα τρελό) και σήμερα δε μπορεί, μόνο αρνητικό είναι και γι'αυτό είναι υπεύθυνο το κράτος που έριξε το βιοτικό επίπεδο των πολιτών.