BMW, top premium brand!

[Action Man]

Kαι για να μη φανούν κάπως αυτά που γράφω.Προ τεκμηρίων είχα πέντε VAG στη κατοχή μου....το καλύτερο ήταν ένα ΜΚ2 Gti που τράβηξε τα πάντα, και δεν έκανε κίχ........και το πιο άθλιο ήταν το ΤΡΙΣΑΘΛΙΟ ΜΚ4 Gti...
Eννέα εκατομύρια δραχμές για το πράμα,που ΔΕΝ έστριψε ποτε...
Μετά συνέχισα τις μλκίες(πρόγραμμα-τουρμπίνα-ντάουν πάιπ-ιντερκούλερ-ανάρτηση-ζαντολάστιχα-αντιστρεπτικές-ευθυγραμμίσεις των ευθυγραμμίσεων-ολοήμερες στον Αμέντολα κτλ)αλλά είχε εκτοξευθεί η ιπποδύναμη και μια καλή ανάρτηση δεν έκανε δουλειά.
Το ξαναέκανα μοτερικά "μαμά" και με ψαγμένη ανάρτηση αλλά τπτ...τα μούτρα μούτρα!
Σε ευθείες έραβε.....τπτ παραπάνω.
Εντάξει....μη πω για τα παράθυρα(ούτε καν θυμάμαι πόσες φορές έμεινα χωρίς παράθυρΑ!!)και για τα σασμάν...ή για το ταμπλό,που τον δεύτερο μήνα που το είχα ξεκόλλισε μια βάση και κόντεψα να πάρω το ταμπλό αγκαλιά...τεσπά.....
(EYTYXΩΣ που ταυτόχρονα είναι Ε30)
Με το που ακούστηκε η απόσυρση των τεκμηρίων(τέλη 2003)η γκόλφο έφυγε με κλωτσιές...

Χίλια συγνώμη για το off topic πάιδες...

Group Vag must die.

[katsaraios]

Kαι για να μη φανούν κάπως αυτά που γράφω.Προ τεκμηρίων είχα πέντε VAG στη κατοχή μου....το καλύτερο ήταν ένα ΜΚ2 Gti που τράβηξε τα πάντα, και δεν έκανε κίχ........και το πιο άθλιο ήταν το ΤΡΙΣΑΘΛΙΟ ΜΚ4 Gti...
Eννέα εκατομύρια δραχμές για το πράμα,που ΔΕΝ έστριψε ποτε...
Μετά συνέχισα τις μλκίες(πρόγραμμα-τουρμπίνα-ντάουν πάιπ-ιντερκούλερ-ανάρτηση-ζαντολάστιχα-αντιστρεπτικές-ευθυγραμμίσεις των ευθυγραμμίσεων-ολοήμερες στον Αμέντολα κτλ)αλλά είχε εκτοξευθεί η ιπποδύναμη και μια καλή ανάρτηση δεν έκανε δουλειά.
Το ξαναέκανα μοτερικά "μαμά" και με ψαγμένη ανάρτηση αλλά τπτ...τα μούτρα μούτρα!
Σε ευθείες έραβε.....τπτ παραπάνω.
Εντάξει....μη πω για τα παράθυρα(ούτε καν θυμάμαι πόσες φορές έμεινα χωρίς παράθυρΑ!!)και για τα σασμάν...ή για το ταμπλό,που τον δεύτερο μήνα που το είχα ξεκόλλισε μια βάση και κόντεψα να πάρω το ταμπλό αγκαλιά...τεσπά.....sorry για το off topic.
Group Vag must die.

xexexexe θανατος στα VAG !!!
Ομως γενικα Παντελη σε επιπεδα πωλησεων και η ιδια η BMW διαπιστωνει πτωση και φυσικο ειναι αν και προηγειται στα premium να ενδιαφερθει περισσοτερο για την αυξηση της γκαμας της στα εμπορικοτερα σε πολλες χωρες "μικρα" μοντελα.
Αλλιως θα συνεχισει να βλεπει "πλατες".
Και εμεις περισσοτερα VAG

[Action Man]

xexexexe θανατος στα VAG !!!
Ομως γενικα Παντελη σε επιπεδα πωλησεων και η ιδια η BMW διαπιστωνει πτωση και φυσικο ειναι αν και προηγειται στα premium να ενδιαφερθει περισσοτερο για την αυξηση της γκαμας της στα εμπορικοτερα σε πολλες χωρες "μικρα" μοντελα.
Αλλιως θα συνεχισει να βλεπει "πλατες".
Και εμεις περισσοτερα VAG

Nαι,αυτή είναι άλλη μια αλήθεια.....όπου και αν γυρίσεις το κεφάλι σου βλέπεις VAG.Έχουν καταφέρει ακόμα και τα ταξί να είναι όλα skoda.
Τεσπά,όσο αντιVAGέλης και να είμαι, πρέπει να παραδεχτώ οτι το scirocco είναι πανέμορφο,και το s3 διαολεμένα γρήγορο,βελτιώσιμο(όλα τα vag)και στριφτερό.(χωρίς αίσθηση βέβαια)

[Stathis]

βαλε και το γετι μεσα παντελη...
κατα τη γνωμη μου το πιο συμπαθητικο στα ελαφρα suv...
αν κρινω απο ενα ρουμστερ που εχω στην κατοχη μου και του εχουμε πιει το αιμα ολη η εταιρια, αποτελει καλη προταση.

[Driver M]

Nαι,αυτή είναι άλλη μια αλήθεια.....όπου και αν γυρίσεις το κεφάλι σου βλέπεις VAG.Έχουν καταφέρει ακόμα και τα ταξί να είναι όλα skoda.
Τεσπά,όσο αντιVAGέλης και να είμαι, πρέπει να παραδεχτώ οτι το scirocco είναι πανέμορφο,και το s3 διαολεμένα γρήγορο,βελτιώσιμο(όλα τα vag)και στριφτερό.(χωρίς αίσθηση βέβαια)

Σε όλα με βρίσκεις σύμφωνο, εκτός από αυτό...ε όχι και πανέμορφο το scirocco! Ισορροπημένο αυτοκίνητο με καλή εμφάνιση ναι, αλλά πιστεύω ότι είναι υπερβολή να θεωρείται και πανέμορφο. Απ'την άλλη, γούστα είναι αυτά...

[Action Man]

Ναι και το yeti....το θέμα με το yeti(άσχετα αν ειναι όμορφο ή όχι)είναι η τιμή του.
Έκανα test drive(ok, μη βαράτε)το δικίνητο και εξεπλάγην!!( τσάμπα το 1.2tsi και ψιλοτσουλάει.... για οικογενειακό ε!)

Τεσπά,αν θέλουμε να πούμε και την αλήθεια για μερικούς από εμάς το θέμα με τους γ@μ@τους ατμοσφαιρικούς κινητήρες έχει τελειώσει....προσωπικά για μένα δλδ έτσι είναι..
Δεν μπορώ να ξαναγίνω συνέταιρος του κράτους..

[bimmer-corfu]

Σε όλα με βρίσκεις σύμφωνο, εκτός από αυτό...ε όχι και πανέμορφο το scirocco! Ισορροπημένο αυτοκίνητο με καλή εμφάνιση ναι, αλλά πιστεύω ότι είναι υπερβολή να θεωρείται και πανέμορφο. Απ'την άλλη, γούστα είναι αυτά...

και σίγουρα δεν είναι κουπέ όπως λέει η VW. Τρίθυρο είναι. Για να είσαι κουπέ πρέπει να έχεις τριών όγκων αμάξωμα με 2 πόρτες χωρίς πλαίσιο παραθύρων.
Πείτε με old fashioned αλλά αυτό είναι κουπέ για εμένα

[Κωνσταντίνος]

Αυτό με τους κινητήρες του ομίλου VAG είναι..........πως να το χαρακτηρίσω.
Ομαδικό όργιο, π@ρτούζα ?
Ενας κινητήρας να πρέπει να "μπει μέσα" σε ένα Κόρντομπα, ένα Ιμπιζα, ένα Λεόν, ένα Τολέδο, ένα Οκτάβια, ένα Σαπέρμπ, ένα Φάμπια, ένα Γιέτι, ένα Α3, ένα Α4, ένα Α5, ενα Γκόλφ, ένα Πασάτ, δεν γράφω άλλο κουράστηκα . Πόσο μάλλον ο κινητήρας. Premium όργιο.................

[bimmer-corfu]

Κάποιοι ίσως να έχουν αντίρρηση με τον χαρακτηρισμό του Α5 ως 'καλού οχήματος'... Έλαβε την τελευταία (121η) θέση σε έρευνα αξιοπιστίας στη Μεγάλη Βρετανία.

https://www.thisismoney.co.uk/bargai..._id=53949&ct=5

Ένας απο τους πολλούς λόγους που διάλεξα Ε92 και όχι Α5 ήταν και η αξιοπιστία

[katsaraios]

Αυτό με τους κινητήρες του ομίλου VAG είναι..........πως να το χαρακτηρίσω.
Ομαδικό όργιο, π@ρτούζα ?
Ενας κινητήρας να πρέπει να "μπει μέσα" σε ένα Κόρντομπα, ένα Ιμπιζα, ένα Λεόν, ένα Τολέδο, ένα Οκτάβια, ένα Σαπέρμπ, ένα Φάμπια, ένα Γιέτι, ένα Α3, ένα Α4, ένα Α5, ενα Γκόλφ, ένα Πασάτ, δεν γράφω άλλο κουράστηκα . Πόσο μάλλον ο κινητήρας. Premium όργιο.................

για αυτο ειναι και οι εμπορικοτεροι κινητηρες στην κατηγορια τους.
οχι σαν τα παλιομπεμβε που εχουν την μεγαλυτερη ασυμβατοτητα στα ΙΔΙΑ μοντελα της εταιρειας ακομα και για το απλοτερο αξεσουαρ.