BMW F30 330e

[topmar]

Καλησπέρα, κλείστηκε το ραντεβού για την βελτίωση Stage 1 (κινητήρα + κιβώτιο) στο αυτοκίνητο του φίλου μου, μεθαύριο Δευτέρα 15/21.

Νούμερα και διάγραμμα, το βράδυ της ίδιας ημέρας θα έχω.

Εν αναμονή λοιπόν των αποτελεσμάτων....

ΥΓ: Για δοκιμή, θα γίνει ένα μικρό φιλικό πάτημα μαζί με το δικό μου καθ'οδον, πριν την βελτίωση του δηλαδή: BMW F30 330e 252 ΗΡ/420 ΝΜ vs VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi 291 HP/580 NM

VW Tiguan 2.0 BiTDi Stage 1 291HP DSG7 R-Line

[rallakias]

Το πρόγραμμα στον κινητήρα πλέον είναι "ρουτίνα" για έναν προγραμματιστή αλλά θα ήθελα να μάθω ποιός θα προγραμματίσει το κιβώτιο.

[topmar]

Ο ίδιος... Βέβαια, του είπε ότι σε άλλο αυτοκίνητο που έφτιαξε το κιβώτιο, έχασε την ρύθμιση Eco, οπότε it's his call....

Εάν δεν πειράξει το κιβώτιο, θα υπάρχει πρόβλημα με την αυξημένη ισχύ και ροπή του μοτέρ πλέον, ως εργοστασιακό (το κιβώτιο);

VW Tiguan 2.0 BiTDi Stage 1 291HP DSG7 R-Line

[rallakias]

Πρόβλημα δεν υπάρχει αν δεν βάλει πρόγραμμα και στο κιβώτιο. Απλά θα μείνουν οι περιοριστές ροπής και δεν θα βγάλει όλα τα άλογα που μπορεί. Ισως να είναι και πιο ασφαλές έτσι.
Σε κάθε περίπτωση όμως προσωπικά δεν θα προγραμμάτιζα το ''ιδιαίτερο'' αυτό κιβώτιο σε κάποιον ο οποίος εκ των προτέρων δηλώνει οτι δεν θα το κάνει πλήρως και σωστά. Πολύ περισσότερο όταν υπάρχουν λύσεις με διεθνή απήχηση ,άψογο αποτέλεσμα και πολλές custom δυνατότητες παραμετροποίησης στο χρήστη όπως την www.xhpflashtool.com.
Σε κάθε περίπτωση αναμένουμε το αποτέλεσμα!

[topmar]

Σε ευχαριστώ πολύ για την ενημέρωση, θα τον ενημερώσω αναλόγως λοιπόν.

Ενημέρωση θα κάνω το βράδυ για το τελικό αποτέλεσμα.

VW Tiguan 2.0 BiTDi Stage 1 291HP DSG7 R-Line

[topmar]

Καλησπέρα, μόλις γυρίσαμε από τον προγραμματισμό, ιδού τα ομολογουμένως εκπληκτικά αποτελέσματα, ειδικά η ροπή αυξήθηκε απίστευτα!

Τιμές στον κινητήρα

Ισχύς Εργοστασιακό: 262 HP (4656 rpm)
Ροπή Εργοστασιακό: 438 ΝΜ (2078 rpm)

Ισχύς Stage 1: 336 ΗΡ (6046 rpm)
Ροπή Stage 1: 587 ΝΜ (2715 rpm)

Σημειώνεται ότι ΔΕΝ πειράχτηκε το κιβώτιο, έμεινε εργοστασιακό.

Επισυνάπτω διάγραμμα.

Σε ευχαριστώ φίλε rallakias για τις πληροφορίες!

ΥΓ: Ο οδηγός - φίλος μου είναι κατενθουσιασμένος.

VW Tiguan 2.0 BiTDi Stage 1 291HP DSG7 R-Line

[rallakias]

Πολύ καλά! Πήρε 75 άλογα μόνο απο τον προγραμματισμό του μοτέρ και η ροπή εκτός απο την κορυφή των 587Nm που κάνει στιγμιαία στο ''πάτα'' ,γενικά κυμαίνεται στο όριο των 550Nm του κιβωτίου μέχρι τις 4.000rpm και μετά ξεκινάει να πέφτει. Η διαφορά του με εμένα που έχω προγραμματίσει και το κιβώτιο ,είναι οτι εμένα κρατάει για περισσότερες στροφές τα 550Nm και ξεκινάει αργότερα να πέφτει , αποδίδοντας +50 αλογα μόνο απο τη διαθέσιμη ροπή του ηλεκτροκινητήρα! (η δυναμομέτρησή μου ειναι στην προηγούμενη σελίδα και απο ότι βλέπω και τα δυο δυναμόμετρα μετράνε στρόφαλο) .

Καλές βόλτες εύχομαι!

[topmar]

Ευχαριστώ πολύ φίλε... Καλές βόλτες και στο δικό σου εύχομαι!

ΥΓ: Για συγκριτικό () βάζω το διάγραμμα του δικού μου (της υπογραφής) που μετρήθηκε κι αυτό σήμερα στον ίδιο.

VW Tiguan 2.0 BiTDi Stage 1 300HP DSG7 R-Line

[The Ace]

Να ρωτήσω κάτι που με ενδιαφέρει και μένα, όταν προχωρήσω στο remap του δικού μου: αλλάζουν και τις ενδείξεις στα όργανα του Sport Mode (HP, Torque), για να δείχνουν σωστά ?

[rallakias]

Πιστεύω οτι εξαρτάται τον προγραμματιστή. Στο bootmod3 που έβαλα , ναι άλλαξαν και οι ενδειξεις στο sport mode.