Fuel injectors ("μπέκ")

[z3 2.2]

Να γραψω οτι χαιρομαι που διαβαζω ποστ σαν του Στρατου και χαιρομαι ακομα περισσοτερο που ο Δημητρης παρα την οποια διαφωνια τους εσπευσε να του δωσει τα ευσημα.
Στρατο-Δημητρη συνεχιστε να μοιραζετε τις γνωσεις σας.
Ενα ακομα Μπραβο στον Δημητρη γενικοτερα που δεν "κρυβει τεχνη" και μοιραζεται μαζι μας τις γνωσεις του
Ειναι λιγο off topic αλλα πιστευω οτι κατι τετοιες "στιγμες" πρεπει να επισημαινονται.

Στο θεμα του συμπλεκτη λοιπον Βαγγελη θα ηθελα να πω μια γνωμη.
Καλο θα ηταν να μην διαλεξεις συμπλεκτη τετραφτερο κλπ αλλα ενα συμβατικο δισκο σαφως ενισχυμενο και ενα πλατω με "ζορικα" χτενια.
Ειμαι σιγουρος οτι ξερεις πως οι τεραφτεροι συμπλεκτες εχουν βιαιη αποσυμπλεξη που εκτος απο κουραστικοι ειναι και πολυ επιζημιοι για την καροτσα.
Ειναι λοιπον προτιμοτερο να αλλαξεις πιο συντομα ενα σετ συμπλεκτη παρα να ταλαιπωρεις την καροτσα και την υπολοιπη μεταδοση σου

[paganis]

Να γραψω οτι χαιρομαι που διαβαζω ποστ σαν του Στρατου και χαιρομαι ακομα περισσοτερο που ο Δημητρης παρα την οποια διαφωνια τους εσπευσε να του δωσει τα ευσημα.
Στρατο-Δημητρη συνεχιστε να μοιραζετε τις γνωσεις σας.
Ενα ακομα Μπραβο στον Δημητρη γενικοτερα που δεν "κρυβει τεχνη" και μοιραζεται μαζι μας τις γνωσεις του
Ειναι λιγο off topic αλλα πιστευω οτι κατι τετοιες "στιγμες" πρεπει να επισημαινονται.

Στο θεμα του συμπλεκτη λοιπον Βαγγελη θα ηθελα να πω μια γνωμη.
Καλο θα ηταν να μην διαλεξεις συμπλεκτη τετραφτερο κλπ αλλα ενα συμβατικο δισκο σαφως ενισχυμενο και ενα πλατω με "ζορικα" χτενια.
Ειμαι σιγουρος οτι ξερεις πως οι τεραφτεροι συμπλεκτες εχουν βιαιη αποσυμπλεξη που εκτος απο κουραστικοι ειναι και πολυ επιζημιοι για την καροτσα.
Ειναι λοιπον προτιμοτερο να αλλαξεις πιο συντομα ενα σετ συμπλεκτη παρα να ταλαιπωρεις την καροτσα και την υπολοιπη μεταδοση σου

θα μπορουσε να βαλει εναν οργανικο( αρκει να εχει υπομονη ,να το στρωσει καλα..για 1000χλμ)και ενισχυμενα χτενια...επισης υπαρχουν και αλουμινενια διδισκα...για ομαλοτερη αποσυμπλεξη σε υψηλοτερες επιδοσεις!

[stratos]

Στρατο εγραψες...γιαυτο σου λεω οτι γουσταρω το στιλ σου παρολο που πολλες φορες διαφωνουμε...Ολα ειναι σωστα,απλα συνηθως δινουμε και ενα +10% στην χωρητικοτητα για λογους ασφαλειας...Οπως επισης για το γεγονος οτι μπορει μελλοντικα να ψυχθει περαιτερω ο αερας εισαγωγης οποτε να εχουμε καποιες διαφοροποιησεις...

Νά και κάτι που δεν ήξερα. Ευχαριστώ Δημήτρη για τα καλά σου λόγια. Το οτι διαφωνούμε σε μερικά σημεία δεν σημαίνει οτι δεν ενώνουμε η ανταλάσσουμε γνώσεις σε μερικά άλλα. Ξαι ξαλό είναι κάποιος ποιο έμπειρος να βοηθάει τους υπόλοιπους σαν εμάς που δεν ξέρουμε μερικά πράγματα.

Απο όσο ξέρω, η RC-engineering στο φισάκι που έχει το injector που πάει το καλώδιο είχε αναπτύξει κάποιον χρωματικό κώδικα για την αντίσταση και την παροχή. Μήπως συμβαίνει κάτι ανάλογο και στην περίπτωση της Bosch?

[VanVIC]

θα μπορουσε να βαλει εναν οργανικο( αρκει να εχει υπομονη ,να το στρωσει καλα..για 1000χλμ)και ενισχυμενα χτενια...επισης υπαρχουν και αλουμινενια διδισκα...για ομαλοτερη αποσυμπλεξη σε υψηλοτερες επιδοσεις!

Μ΄ενδιαφέρει να μάθω και για τους συμπλέκτες και τις εναλλακτικές που έχουμε αλλά αυτό είναι προτιμότερο να γίνει σε ενα νεο thread για να μην αποπροσανατολιστεί αυτό εδώ.

Αναμείνατε ολίγα λεπτά για να «απλώσετε» τις γνώσεις σας και σε αυτό το θέμα σε ένα νέο σχετικό thread

Ευχαριστώ

[skandalis447]

μια ερωτηση τα μπεκ απο 330 ειναι ιδια με το Μ3?

οχι...τα μπεκ του 330 ειναι διαφορετικης χωρητικοτητας...

[VanVIC]

ΟΚ. Θέλω να μου πείς μόνο την αντίσταση και την παροχή που θές. Και άσε σε μένα την επικοινονία. Έχω να μιλήσω μαζί τους περίπου 1 χρόνο αλλά δεν χάνουμε και τίποτα να τους ζητήσω να μας βοηθήσουν. Καταλαβαίνεις δεν εξαρτάται απόλυτα απο μένα...

Στράτο απο ESS μου απάντησαν ότι τα μπέκ που μου έχουν στείλει (και φοράω) είναι Bosch με κωδικό 0280150945
Eπίσης μου είπαν οτι είναι "high beam"
Φαντάζομαι ότι με βάση τον κωδικό αυτόν μπορείς να βρείς τα specs και να μάθεις ποιά είναι τα αμέσως «μεγαλύτερα» και ποιά τα specs τους.

Αναμένω νέα σου
Ευχαριστώ

[m-power_01]

Fuel Injector: Bosch 0280150945
325cc injectors 30lbs/hr
Resistance: 14 Ohms
sold with
Electrical Connectors

μπορεις να πας σε αυτα
45 lbs/hr 465 cc/min EV1 14 Ohms Bosch 0280150558

ή αυτα se denso
36 lbs/hr 380 cc/min EV1 14 Ohms Denso F87E380

[VanVIC]

Fuel Injector: Bosch 0280150945
325cc injectors 30lbs/hr
Resistance: 14 Ohms
sold with
Electrical Connectors

μπορεις να πας σε αυτα
45 lbs/hr 465 cc/min EV1 14 Ohms Bosch 0280150558

ή αυτα se denso
36 lbs/hr 380 cc/min EV1 14 Ohms Denso F87E380

Σπύρο θα προτιμήσω αυτά με την παροχή 36lbs/hr.
Δείχνουν να μπορούν να ανταποκριθούν για ιπποδυνάμεις μέχρι 440-450hp.
Νομίζω οτι αρκούν...
Δεν έχει σε Bosch σ'αυτήν την παροχή/specs ?
H Denso τί λέει ?

Εχεις βρεί κωδικό ?

Στράτο, Δημήτρη τί γνώμη έχετε ?

[m-power_01]

ΚΑτι τετοιο πλησιαζει αυτο που ζητας! Ειναι στα 14,5 Ω .Εχω την εντυπωση οτι δεν επηρεαζει (12-16Ω) ειναι τα high impedance που φοραει το αμαξι σου! Ας επιβεβαιωσει ο Σκανδαλης αυτο που λεω.

38 lbs/hr 400 cc/mim EV1-Mini, Audi/VW, BMW 14.5 Ohms Bosch/Fiveo 0280155725380


Flow Rate: 400cc/min at 43.5 PSI

Flow Rate: 38LBS/HR at 43.5 PSI

Resistance: 12.8-14.5 Ohms

Voltage: 8-15 Volts, Nominal 13.5 Volts

Pressure: Min. 36 PSI (2.5 bar), Max. 130 PSI (9 bar)

Τα denso απο οτι ξερω είναι αξιοπιστος ιαπωνας κατασκευαστης.Πρωτη τοποθετηση σε οτιδηποτε ηλεκτρονικο στην suzuki ακομα και η κορνα.Ας πουμε η Bosch της Ανατολης

[ΔημήτρηςΜ3]

οχι...τα μπεκ του 330 ειναι διαφορετικης χωρητικοτητας...

με μια custom μπεκιερα και μπεκ απο Μ3 δεν θα μπορουσε να κανει δουλεια
ο Van?