Φρένα

[mark e92]

Nik σου βρηκα και αεριζομενα:
https://www.ebay.com/itm/BMW-3-E92-3...6#ht_829wt_908

[NikosE92]

είμαι πολύ περίεργος να μάθω τι διαφορά απόδοσης θα έχεις στο φρενάρισμα, που θα κερδίσεις και που θα ΧΑΣΕΙΣ!!!
με κρυα και ζεστα φρένα

και στην τελική θα κερδίσεις τι? απο τα 120 - 0 ΚΜ/Η ένα μέτρο στην απόσταση ακινητοποίησης?

ενδεχομένως να κέρδιζες πολλά περισσότερα με ένα καλύτερο σετ ελαστικά ή αναρτήσεις ή και συνδιασμό αυτών από το να πετάξεις χρήματα για φρένα.

για μένα η μόνη περίπτωση να άλλαζα φρένα θα ήταν να βάλω αεριζόμενους τρυπητούς δίσκους μόνο και μόνο για να κρυώνουν πιο εύκολα... και πάλι όμως... τι στο καλό κάθε μέρα στα στροφιλίκια θα είμαι και θα ζεσταίνονται τόσο πολύ?

μην πετάς τα χρήματά σου έτσι ή τοποθέτησέ τα αλλού

Κουβέντα να γίνεται ρε αδερφέ δεν είπα αύριο θα πάω να βάλω
απλά λέω στη περίπτωση που αποφασίσω να βάλω
να χω μερικές απόψεις-γνώμες

[rallakias]

Προσωπικα μόνο στην πίστα εχω συναντησει ''πρόβλημα'' με τα εργοστασιακα φρένα και οταν λέω προβλημα εννοώ οτι σε ΠΟΛΥ ΟΡΙΑΚΗ ΧΡΗΣΗ ζεστάθηκαν κι επεσε η απόδοση τους-οχι οτι δεν φρεναραν δυνατα σε ολες τις αλλες περιπτωσεις.
Θα μπορούσαν αν γινουν και καλυτερα φρένα αλλα δε πιστεύω οτι ειναι value for money επενδυση για χρηση στο δρόμο.

[zografias]

BMW Perfomance μπρος-πίσω... Σίγουρη λύση (δεν έχω δει ποτέ κάτι που να μην είναι σωστό στα προϊόντα της Performance), 1500-2000¤ κόστος, εμφάνιση φοβερή και εργοστασιακή.. Αυτό πιστεύω εγώ...
Υ.Γ. Σε ότι έχει να κάνει με στήσιμο- κρατήματα (λάστιχα, θολόμπαρες, αναρτήσεις, σινεμπλόκ κτλ...) και φρένα, δεν είναι ποτέ πεταμένα λεφτά! Η έστω και μικρή διαφορά, μπορεί να βοηθήσει απίστευτα και γενικά και σε μια δύσκολη στιγμή...

[Vassilis ///M]

Υ.Γ. Σε ότι έχει να κάνει με στήσιμο- κρατήματα (λάστιχα, θολόμπαρες, αναρτήσεις, σινεμπλόκ κτλ...) και φρένα, δεν είναι ποτέ πεταμένα λεφτά! Η έστω και μικρή διαφορά, μπορεί να βοηθήσει απίστευτα και γενικά και σε μια δύσκολη στιγμή...

Προσωπικά κρατάω αυτό...
Για τα Performance δεν έχω άποψη πλειν την εξωτερική τους εμφάνιση που είναι άθλια....

[manos///3]

Aπο τη δικη μου αναβαθμιση σε φρενα να αναφερω πως το σημαντικοτερο πλεονεκτημα ειναι η σταθερη αποδοση και η αντοχη στη σκληρη χρηση , στη πιστα εν προκειμένω.
Απο τη τηλεμετρια δε διαπιστωσα σημαντικες διαφορες στην αποσταση φρεναρισματος σε σχεση με τα ΟΕΜ φρενα.

Πιστευω πως τα ΒΒΚ ειναι πεταμενα λεφτα για χρηση δρομου , εκτος κι αν καποιος γουσταρει να τα βλεπει ''μεγαλα''. Κ εμενα μου αρεσει

Η καλυτερη λυση , οπως ανεφεραν πολλοι, ειναι σωληνακια υψηλης , upgrade τακακια και υγρο.

[jannisa]

Κουβέντα να γίνεται ρε αδερφέ δεν είπα αύριο θα πάω να βάλω
απλά λέω στη περίπτωση που αποφασίσω να βάλω
να χω μερικές απόψεις-γνώμες

Το ενδεχόμενο να πεις και κανένα ευχαριστώ σε όσους μπαίνουν στον κόπο να σου προτείνουν κάτι το έχεις σκεφτεί?

[NikosE92]

Ξέρεις πόσα ευχαριστώ, έχω πει σε κάθε thread ??

Αν κολλάς σε τέτοια τετρημένα θέματα, καλύτερα να μην προτείνεις τίποτα

Παρέλειψα να πω ευχαριστώ και θίχτηκε το forum

Πρέπει δηλαδή να μετράω τα λόγια γιατί κάθε φορά αρπάζεται και ένας

Ευχαριστώ

[yodas]

εγώ πάντως είχα δοκιμάσει την λύση των performance στο 35αρι μου και σε συνδιασμό και με άλλο υγρό, τακάκια και σωληνάκια υψηλής είχα δει ικανοποιητική αναβάθμιση σε σχέση με τα χρήματα που είχα δώσει. Για παραπάνω upgrade μας πρόλαβαν οι κλέφτες:-)

[NikosE92]

εγώ πάντως είχα δοκιμάσει την λύση των performance στο 35αρι μου και σε συνδιασμό και με άλλο υγρό, τακάκια και σωληνάκια υψηλής είχα δει ικανοποιητική αναβάθμιση σε σχέση με τα χρήματα που είχα δώσει. Για παραπάνω upgrade μας πρόλαβαν οι κλέφτες:-)

Aγαπητέ φίλε yoda έχω ακούσει τα καλύτερα για το 35αρι
σου και πραγματικά λυπάμαι πολύ για τη κατάληξη του ....

Αν δεν σε παίρνει απο κάτω να θυμάσαι τα παλιά,
θα εκτιμούσα ιδιαίτερα να μου πεις τι φορούσες στο δικό σου
να πάρω και γω μια ιδέα

Mιλάμε σε pm αν θέλεις