Stett Intercooler και Forge BOV σε Ε89 Ζ4

[Z4 DCT]

Πω πω και γω το ειδα.....

[stratos]

Δημήτρη εχτές έκαναν πολύ φασαρία οι σκάστρες σου. Αυτό νομίζω οτι ωφείλεται στα σκληρά ελατήρια που έχεις βάλει και τα βρίσκω υπερβολικά. Στην ουσία με σκληρά ελατήρια δεν αφήνεις το έμβολο των σκαστρών να ανοίξει τελείως, οπότε ο αέρας πρέπει να φύγει απο μικρότερο άνοιγμα και για αυτό κάνει φασαρία. Αν είχες πιο μαλακά ελατήρια δεν θα έκανε τόσο "μπράφ"

[Z4 DCT]

Δημήτρη εχτές έκαναν πολύ φασαρία οι σκάστρες σου. Αυτό νομίζω οτι ωφείλεται στα σκληρά ελατήρια που έχεις βάλει και τα βρίσκω υπερβολικά. Στην ουσία με σκληρά ελατήρια δεν αφήνεις το έμβολο των σκαστρών να ανοίξει τελείως, οπότε ο αέρας πρέπει να φύγει απο μικρότερο άνοιγμα και για αυτό κάνει φασαρία. Αν είχες πιο μαλακά ελατήρια δεν θα έκανε τόσο "μπράφ"

Δημητρη χωρις να ξερω καθολου, ισως να εχει δικιο ο Στρατος, εχουμε τις ιδιες σκαστρες και σημερα που το τεσταρα για να δω και μεσα στο παρκιν, εκανε λιγοτερο θορυβο απο το δικο σου που ηταν εξω....
Αλλα και παλι ......αυτα τα λεω οσαν ασχετος...

[Karizma Z4]

Ισως να φαινεται υπερβολικη επιλογη για την τωρινη πιεση που δουλευει το αυτοκινητο,αλλα με την αλλαγη που θα γινει στο προγραμμα πιστευω πως κρινεται αναγκαιο να μεινουν ετσι.

Ο Kostadas και ο κυριος Δημητριαδης που μου το προτειναν κατι ξερουν παραπανω,γιατι ηδη γνωριζουν και εχουν πειραματιστει πανω στο αυτοκινητο του Kostada.Αν για οποιοδηποτε λογο χρειαστει και κρινουν να αλλαχτει κατι,φυσικα και θα το κανω.

Το ιδιο θα γινει και για τις εργοστασιακες σωληνωσεις των σκαστρων που χρησιμοποιω ακομα.Αν τεθει οποιοδηποτε θεμα ρισκου ή αξιοπιστιας,φυσικα και θα αλλαχτουν

[Z4 DCT]

Ισως να φαινεται υπερβολικη επιλογη για την τωρινη πιεση που δουλευει το αυτοκινητο,αλλα με την αλλαγη που θα γινει στο προγραμμα πιστευω πως κρινεται αναγκαιο να μεινουν ετσι.

Ο Kostadas και ο κυριος Δημητριαδης που μου το προτειναν κατι ξερουν παραπανω,γιατι ηδη γνωριζουν και εχουν πειραματιστει πανω στο αυτοκινητο του Kostada.Αν για οποιοδηποτε λογο χρειαστει και κρινουν να αλλαχτει κατι,φυσικα και θα το κανω.

Το ιδιο θα γινει και για τις εργοστασιακες σωληνωσεις των σκαστρων που χρησιμοποιω ακομα.Αν τεθει οποιοδηποτε θεμα ρισκου ή αξιοπιστιας,φυσικα και θα αλλαχτουν

Σιγουρα θελω downpipes, αυτο ειναι δεδομενο...αλλα θα δουμε....
Κατσε να δουμε τι θα γινει και με το intercooler, αλλιως stett

Eγω τωρα δουλεβω πιεση στα 13,7 psi

[Karizma Z4]

Δουλευεις αρκετη πιεσουλα Γιαννη!!!

Πες του Στρατου να στο ριξει στα 13psi εκει που δουλευω και εγω!!!

[Z4 DCT]

Δουλευεις αρκετη πιεσουλα Γιαννη!!!

Πες του Στρατου να στο ριξει στα 13psi εκει που δουλευω και εγω!!!

13,7 over boost Δημητρη....

Φαντασου οτι ο πρωτος χαρτης την ειχε 16!!!!!!!!!!!!!

[z3 2.2]

Να προσθεσω πως το ιντερκουλερ το πηρα χωρις το λογοτυπο "Stett Performance".
Προσπαθω να διατηρησω το low profile και την εργοστασιακη μορφη του αυτοκινητου!!!

Kατι τετοια attitudes τα γουσταρω πολυ

[Karizma Z4]

13,7 over boost Δημητρη....

Φαντασου οτι ο πρωτος χαρτης την ειχε 16!!!!!!!!!!!!!

Α ειπα και εγω...

Σταθερη ποσο δουλευει Γιαννη;;;

[Z4 DCT]

Α ειπα και εγω...

Σταθερη ποσο δουλευει Γιαννη;;;

Αμα σου πω δε ξερω.......13 ισως.....ασχετος!!!