θερμοκρασια λαδιου

[Z4 DCT]

Πεστα Γιαννη οποιος αγχωνεται για το αν ειναι σε σωστη θερμοκρασια το λαδι... πες τι θα παθει μετα που θα το βλεπει για πλακα να περνα τους 120...

Μη νομιζεις, με υπογλωσσια οδηγω...μολις αγγιξει τους 120 τσακ, χτυπαω ενα.....σαν τον πυρετο , ντεπον στους 38 και μετα περιμενω......

Πλακα πλακα ολα τα αμαξια ειναι ρυθμισμενα να δουλευουν σε καποιες θερμοκρασιες, τα ατμοσφαιρικα μεχρι 100+ , ενω τα τουρμπο 120+.....απλα ειναι ψυχολογικο το θεμα......

[Thomelef]

καλύτερα να το'χεις και να ξέρεις τι σου γίνεται, παρά να έχεις μαύρα μεσάνυχτα...
ειδικά αν το ζορίζεις κιόλα, τότε είναι απο τα σημαντικότερα πράγματα που πρέπει
να έχει κάποιος για έλεγχο...και βασικά όχι μόνο για να ξέρει πότε να σταματήσει
να το σπάει άλλο το αυτοκίνητο, αλλά για να ξέρει πότε θα το σβήσει αφού το'χει
σκίσει...επίσεις, σε αμάξι που δεν είναι πειραγμένο και είναι μαμά, δεν χρειάζεται
ούτε μεγαλύτερα ψυγεία ούτε τπτ...τα πάντα δουλεύουν ρολόι και όπως πρέπει.

[z3 2.2]

Aπο τα πιο ομορφα και λειτουργiκα οργανακια σε μαμα αυτοκινητο.
focus st
https://carwallpapers.bloggum.com/po...1500x1004.html

[merbeind]

Αυτοι που εχουν ας μας πουνε ποση ωρα μετα ανεβαζουν θεμοκρασια τα λαδια πηγαινοντας παντα σε χαλαρους ρυθμους.Να εχουμε μια ενδειξη και εμεις.Προσωπικα κανω πρωτα 3-4 χλμ και μετα πιστευω δεν εχω προβλημα

[PANOS-E60]

Οργανο θερμοκρασίας λαδιού είχα στο Uno Turbo (πριν 20 χρόνια), το οποίο είχε και ψυγείο λαδιού. Το χειμώνα αν ξεκινούσες χαλαρά και χωρίς να τουρμπίζεις, έκανε 10 λεπτά να πιάσει τους 90β. Το καλοκαίρι λίγο λιγότερο.

[Z4 DCT]

Στο Ζ πρεπει να κανω τουλαχιστον 12-15 χλμ για να παει η θερμοκρασια λαδιου 80 βαθμους......
Και πριν τους 80 δεν ανεβαζω πανω απο 2800.....

[zaharias]

Τα Μ3 Ε46 ποση ωρα κανουν για να φτασουν στην ασφαλη θερμοκρασια λαδιου?

[Apostolos]

Ενδεικτικά παραθέτω μια φωτογραφία τοποθετημένου ψυγείου λαδιού από Μ5 Ε60 σε 3λιτρο κινητήρα Μ54. Η φωτογραφία είναι τραβηγμένη καλοκαιρινή περίοδο με 34 βαθμούς εξωτερική θερμοκρασία, στην εθνική με 6η ταχύτητα.
Εγώ απλά το τοποθέτησα περισσότερο για ψυχολογικούς λόγους αλλά και για να ολοκληρώσω το LOOK Μ5 εμπρός πίσω. Απλά το ψυγείο του Μ5 σε απλό Ε60 πέφτει κάπως μεγάλο, όσο αναφορά την θερμοαπαγωγή. Βέβαια όταν το αμάξι "πιέζεται" η θερμοκρασία μπορεί να πλησιάσει ή να ξεπεράσει όριακά τους 100 βαθμούς χαχαχαχαχα . Επομένως υπομονή μέχρι να ζεσταθεί, ιδιαίτερα τώρα τον χειμώνα (κανα 20λεπτο) ή τοποθέτηση ενός θερμοστάτη που να ανοίγει αναλόγως μετά τους 100-110 βαθμούς.

[dark knight]

Επαναφερω το θεμα. Καθως στο κινητηρα μου ειδα 125 βαθμους θεσμοκρασια λαδιου. Φοραω κοντερ Μ3 σωστα κωδικοποιημενο. Γενικα σε κινηση εχω στεθερη 98 και αναλογα την κλιση του οδοστρωματος και την ταχυτητα βλεπω απο 103 και πανω σε ταχυτητες απο 135 +. Το τονιζω, κυριως σε ανωφερειες.

Μολις αφηνω το γκαζι, μετα απο ενα λεπτο επανερχεται στους 98. Τους 125 τους ειδα σε ανωφερεια με 240 χλμ και πληρες φορτιο. Το αυτοκινητο φοραει μονο 300 καταλυτες, χταποδια, τελικο σουπερσπριντ, εισαγωγη Dinan,air scoop, μεγαλυτερη πεταλουδα, Euro 2 προγραμμα.

Θα πρεπει να με ανησυχει, πιθανο προβλημα;Να πεταξω τα λαδια που τα εβαλα πριν μια εβδομαδα; Σχεδιαζω να βαλω ψυγειο λαδιου αλλα θεραπευω το συμπτωμα, οχι την πιθανη αιτια του προβληματος

[Victor]

Τους 125 τους ειδα σε ανωφερεια με 240 χλμ και πληρες φορτιο.
Σχεδιαζω να βαλω ψυγειο λαδιου αλλα θεραπευω το συμπτωμα, οχι την πιθανη αιτια του προβληματος

Πολύ φιλικά, η αιτία είσαι εσύ.
Αν περιμένεις πλήρες φορτίο και 240 σε ανηφόρα να μην ανάψει το λάδι, ίσως πρέπει να δεις προς Μακλάρεν μεριά.
Εξτρα ψυψείο να βάλεις, αλλά με τι θερμοστάτη θα το δουλέψεις?
Θα βάλεις στους 115 για να ανοίγει και να το κρατάς εκεί η θα το κατεβάζει στους 100?
95-115 είναι το εύρος και το "κόκκινο" είναι στους 135 βαθμούς.