Είδα ένα από κοντά. Οπτικά, δεν μου δίνει την premium εικόνα μια 3άρας, ενός Α4 ή μιας c class ακόμα και ενός volvo. Οπότε, συμφωνώ με τον doc ότι μάλλον θα έχει την τύχη της brera.
Είδα ένα από κοντά. Οπτικά, δεν μου δίνει την premium εικόνα μια 3άρας, ενός Α4 ή μιας c class ακόμα και ενός volvo. Οπότε, συμφωνώ με τον doc ότι μάλλον θα έχει την τύχη της brera.
Bmw Addicted
Alfa Romeo Giulia
Πολύ σωστός ο Βασίλης.
Η πορεία της Giulia είναι προδιαγεγραμμένη. Εμπορικά αν επιτύχει κάπου θα ναι μόνο η Ιταλία για συναισθηματικούς λόγους...
Απο εκεί και πέρα για κανένα λόγο δεν δίνεις 42Κ για τετράπορτο απο την Ιταλία όσο όμορφο και αν ειναι σχεδιαστικά.
Για την σύγκριση με RS4, M3/4, C63s καλύτερα να μην αναφερθούμε μιας και δεν μετράνε μόνο τα άλογα σ αυτή την κατηγορία αλλα το benchmark που έχουν οι ανταγωνιστές της...
Detailing Madness
τετυμποις driftas
δυστυχως και οπως πολυ σωστα ανεφεραν ολοι..ειναι προδιαγγεγραμενη η πορεια...πληρωνουν τις αμαρτιες του παρελθοντος...γιαυτο και εχουν πουληθει 20χιλ αυτοκινητα..οταν οι ιδιοι οι ιταλοι ειχαν θεσει στοχο...75-100!!!
υγ...στην επομενη γενια guilia...τοτε θα κανουν πωλησεις..αν ειναι επισης πολυ καλο!!!
Επειδή βλέπω ότι μια φορά τον χρόνο αναβιώνει αυτό το thread τι πόρισμα έχετε τελικα βγαλει για το quadrifoglio... και πως το βγάλατε?
Sent from my SM-A520F using Tapatalk
εχω πληροφοριες εκ των εσω οτι θα βγει στα μεσα του επομενου χρονου κινητηρας 13αρης με 150 αλογακια..το φανταζεσται? εγω οχι
τετυμποις driftas
αν και θεωρω ασχετο τον συγκεκριμενο κυριο...μ αρεσε το συγκεκριμενο review του..(που τρολλαρει full)Αρχικό μήνυμα απο Paladin
BILL007 (07-10-18)
επειδη οδηγω αρκετα συχνα την συγκεκριμενη Κυρια με το επισημο νυκτερινο της ενδυμα (μαυρο), και επειδη ειχα και την ευκαιρια να παιξω back 2 back με Μ3 F80 και C63 s ομολογω οτι οδηγικα με κερδισε η αλφα. Κατι τα tropheo, κατι η σωστα σκληρη αναρτηση και το hyper fast κιβωτιο να καταληγουν σε ενα διαβητη τιμονι που σε κανει να νιωθεις και την μαρκα της γοπας που πατησες... ειναι μια αισθηση που δεν την βρισκεις τοσο εντονη στα αλλα 2 πιο "πολιτισμενα" παραδειγματα...αν δεν ξερεις οτι ειναι τουρμπο το μοτερ μπορει και να το μπερδεψεις με ατμοσφαιρικο...τοσο γραμμικα βγαζει την δυναμη..στο εν λογο παραδειγμα εχουμε επεμβει και με παραλληλο εγκεφαλακι και το εχουμε ανεβασει στα 580...
μπαινεις, βαζεις ζωνη, γυριζεις κλειδι, γυριζεις το κουμπακι λιγο περισσοτερο και το κρατας στο "race" κ το μυαλο χανεται μολις ανοιξουν τα κλαπετα της εξατμισης...χρειαζεται ενα ακομα ζευγαρι χερια στο race mode γιατι η ουρα αν το παρακανεις θελει να σε προσπερασει, αλλα στους γνωστες της τεχνης κανει "παππαδες" ... Προσπαθωντας να γινεις πολιτισμενος, κατεβαινεις μια σκαλα στο "dynamic" mode και ολα ειναι απλα εκει..εχεις τα παντα & την ασφαλεια των ηλεκτρονικων και σε αφηνει με ενα μονιμο χαμογελο ασχετα με το οδηγικο σου επιπεδο..λιγο πριν μεινεις απο βενζινη γυριζεις το διακοπτακι και το κανεις "3κυλινδρο" για οικονομια καυσιμου για να φτασεις μεχρι το βενζιναδικο...
για το σχεδιαστικο εχουν ακουστει πολλα...ειναι λιγο απ ολα...αλλα τουλαχιστον εχει παρει το καλυτερο κομματι απ οπου εχει δανοιστει κατι.... περι ορεξεως...
20181002_204839.jpg
20181002_204925 (1).jpg
οι φωτο πριν απο μια πρωινη καταδρομικη απο τα ΒΠ μεχρι το Σουνιο
Speedboat Moderator
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
