Το 2 αν μπορω να καταλαβω ειναι η τρομπα νερουΑρχικό μήνυμα απο maintenance
ακολαστος ανηρ
Το 2 αν μπορω να καταλαβω ειναι η τρομπα νερου
Αχαριστια & Αγνωμοσυνη το ελληνικο σπορ
"Ολα ειναι δρομος τωρα μονο στην Αθηνα"
ακολαστος ανηρ
Δες εδω μετα το 2.40"
Αχαριστια & Αγνωμοσυνη το ελληνικο σπορ
"Ολα ειναι δρομος τωρα μονο στην Αθηνα"
BILL007 (07-12-14), maintenance (07-12-14), wheelman (07-12-14)
οχι, δες παρακατω στην λίστα, λεει ότι ειναι ο τεντωτηρας.
η επιβίωση του ηλιθίου.
σωστος!!! Ευχαριστω!!!
η επιβίωση του ηλιθίου.
katsaraios (07-12-14)
Όλα πήγαν μια χαρά.
Για πρωτη φορά μου πήρε συνολικά 4 γεμάτες ωρες με μονη δυσκολία την επανατοποθετηση του αλτενειτορ.
Ολα καλά λοιπόν, και ευχαριστω τους φίλους εδω που με βοήθησαν.
Χωρις αυτη την βοήθεια, μαλλον θα παιδευόμουν για πολύ ακόμα.
η επιβίωση του ηλιθίου.
BILL007 (07-12-14), katsaraios (08-12-14), skaros (07-12-14)
Bmw Enthusiast
Έκανα κι εγώ την ίδια δουλειά τον Απρίλη.
Όλα τέλεια τόσους μήνες μετά! Χρησιμοποίησα και κόκκινο RTV και στα δυο μεταλλικά μέρη εκατέρωθεν της φλάντζας ως έξτρα μέτρο. Όντως το πιο δύσκολο μέρος της όλης δουλειάς είναι να ξαναβάλεις το δυναμό. Εγώ χρησιμοποίησα ένα κομμάτι ξύλο και ελφρά χτυπήματα για να μπει σωστά.
Όσον αφορά τον τεντωτήρα, δεν χρειάζεται να βγει (το λέω για μελλοντικά DIYs) για να βγάλεις τον ιμάντα, αλλά σφίγγεις αριστερόστροφα την T50 (αν θυμάμαι καλά - σε Ε46 Μ43) βίδα. Φυσικά, νωρίτερα έχεις βγάλει τον ιμάντα του A/C. Μετά ναι θέλει να βγει κι ο τεντωτήρας.
Για όσους σκέφτονται να κάνουν το συγκεκριμένο DIY, πολύ προσοχή στις 6 βίδες που συγκρατούν τη βάση του φίλτου στο μπλοκ του κινητήρα! Βοηθάει πολύ να σημειώσετε σε ένα Α4 χαρτί τα σημεία των βιδών και μία μία καθώς τις βγάζετε να τρυπάτε το χαρτί και να τις τοποθετείτε εκεί.
Δηλαδή:
1 2
3 4
5 6
Προσοχή στις ροπές και καλές δουλειές!
BILL007 (13-12-14), isou (13-12-14), katsaraios (14-12-14), skaros (14-12-14), Vassilis ///M (14-12-14)
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
