Προβλήματα του Άσσου μου

[paan71]

Ξέχασα στα προβλήματα και την εμφάνιση νερού στο πατάκι του οδηγού μετά από τις βροχές της περασμένης βδομάδας.
Έριξα κάργα νερό με το λάστιχο, μόνος μου, νερα δεν είδα.
Που στην ευχή μπαίνει, άγνωστες αι βουλαι του άσσου.
Ναι κι εγώ έχω ξενερώνει ολίγον αλλά μεταχείριση πήρα έχοντας γνώση των κινδύνων.
Τώρα αν ο άσσος είπε να μου βγει Ιντιάνα Τζοόυνς....

Γενικά είδα ότι μπάζει νερά και ειδικά στα πίσω καθίσματα, όπου είναι και το PDF module.
Σε λίγο θα βάζουμε καμμιά γάτα μέσα να δούμε αν την επόμενη είναι μέσα και όχι αν ψοφησε (παλιό κλασικό Wartburg ανέκδοτο)

[Driver M]

Καλησπέρα.
Μετά από 20 μέρες συμβίωσης (όχι τρελές ώρες αλλά περίπου 800 χλμ), έχω τα παρακάτω προβλήματα:
1- δεν δουλεύει το Pdc που έχει από την μάνα του.
Σύμφωνα με τον Κορφιάτη, έχει "καεί" το module και θέλει αλλαγή (210¤).
Το θέμα είναι ότι μου έδωσε τον κωδικό (66 20 6 982 400) μήπως το βρώ από έξω, αλλά ενόψη αλλαγής του business σε professional, διάβασα (https://bmwfans.info/parts/catalog/E...e_control_pdc/) ότι δεν είναι συμβατό αυτό που μου έδωσε να βρω.
2- τρίζει δαιμονισμένα το δεξί πλαστικό της κολόνας στο παρμπρίζ (σφήνωσα δύο κομματάκια χαρτί και προσωρινά σταμάτησε αλλά ...τα νεύρα τσατάλια)
3- Προχθές μπαίνοντας να βάλω μπροστά, μου άναψε ένα μεγάλο πορτοκαλί σήμα -αν θυμάμαι καλά- με το τιμόνι και δεν έπαιρνε μπροστά μέχρι να κάνω στο τιμόνι δυο τρία δεξιά/αριστερά και να κάνει σαν να κλειδώνει. Το ίδο μου το έκανε και χθές, με την ίδια λύση. Ελπίζω να μην είναι το θέμα με τη "κολόνα" του τιμονιού αλλά να φταίει το ότι είχα συνηθίσει όταν παρκάρω να "κλειδώνω το τιμόνι.Υπόψη ότι το είχα σκίσει να "παίζω" με το cruise control, βάλε-βγάλε στην εθνική (Χαλκίδα).

Το πιο σημαντικό, είναι το σήμα με το τιμόνι, ξέρει κάποιος τι μπορεί να είναι?

Το τιμονι ειναι σιγουρα κολωνα.
Μπορει με κωδικοποιηση να φτιαξει, αλλα αν δεν τοτε δυστυχως θες κανα 600αρι στο νερο.

[Kostase46]

Ξέχασα στα προβλήματα και την εμφάνιση νερού στο πατάκι του οδηγού μετά από τις βροχές της περασμένης βδομάδας.
Έριξα κάργα νερό με το λάστιχο, μόνος μου, νερα δεν είδα.
Που στην ευχή μπαίνει, άγνωστες αι βουλαι του άσσου.
Ναι κι εγώ έχω ξενερώνει ολίγον αλλά μεταχείριση πήρα έχοντας γνώση των κινδύνων.
Τώρα αν ο άσσος είπε να μου βγει Ιντιάνα Τζοόυνς....

Γενικά είδα ότι μπάζει νερά και ειδικά στα πίσω καθίσματα, όπου είναι και το PDF module.
Σε λίγο θα βάζουμε καμμιά γάτα μέσα να δούμε αν την επόμενη είναι μέσα και όχι αν ψοφησε (παλιό κλασικό Wartburg ανέκδοτο)

Συνηθως αρχιζει να μπαζει νερο οταν ανοιξεις το προστατευτηκο της πορτας και δε το κολισεις καλα, ξεκινα απο αυτο!

[paan71]

Κώστα φαντάζομαι το προστατευτικό μέσα στην πόρτα σαν μεμβράνη που κολλάει με ¨τσιχλα¨.
Αυτό φαντάστηκα αλλά έριξα κι εγώ και ένας φίλος αλλά και στο πλυντήριο νερό στο παράθυρο και δεν μπήκε τίποτα.

[Kostase46]

Κώστα φαντάζομαι το προστατευτικό μέσα στην πόρτα σαν μεμβράνη που κολλάει με ¨τσιχλα¨.
Αυτό φαντάστηκα αλλά έριξα κι εγώ και ένας φίλος αλλά και στο πλυντήριο νερό στο παράθυρο και δεν μπήκε τίποτα.

Αν το ρίξεις απλά με το λάστιχο δε παίρνει στις βροχές όμως παίρνει άνοιξε την ταπετσαρια και τσεκαρισε το.

[paan71]

Μρτα απο αλλες 2 επισκεψεις στον κορφ.
Θελει αλλαγη στην μεμβρανη(την παρηγγειλα απο αυτον-50 με τα εργατικα)
Σε σχεση με το αλλο θεμα (αλλαγη μπεκ misfire-https://www.bmwfans.gr/forum/showthread.php?t=19294&page=5) εκανα αλλαγη στο μπεκ του 4ου κυλινδρου συν μπουζι.
Του ζητησα να μου δωσει αυτα που εβγαλε και το μονο που μπορεσα να δω ειναι το ενα απο τα μπουζι να ειναι καταμαυρο και με κατι σαν σκουρια κολημενο στον πολο.
Απο μεσα μου ψολοχαλαστηκα γιατι του ειχα ζητησει να ελεγξει την πρωτη φορα τα μπουζι και μου ειπε οτι ειναι ολα καλα.
5 μερες μετα το μπουκωμα-κρατημα- misfire ή οτι στο &£₩¥£&$#@ ειναι αυτο, εμφανιστηκε και παλι, ο κιτρινος κινητηρας εμφανιστηκε παλι 2-3φορες και ξαναεσβησε.
Τι στην ευχη ειναι αυτο?
Την προηγουμενη φορα μου ειπε οτι ο εγκεφαλος δεν ειχε δειξει κατι οποτε παλι τιποτα δεν θα δειξει.
Εχει κανεις καμμια αλλη ιδεα, γιατι μου εχει μπει στο μυαλο οτι το μπεκ τσαμπα το αλλαξα, και οτι το παμε στην τυχη.
Επειδη βαζω 100αρα μονο, υπαρχει περιπτωση να φταιει αυτο?

[Nick bmwlover]

Mπορει να ειναι κ οι αισθητηρες εκκεντροφορου

[paan71]

Μετα απο προτροπη μελους πήγα σε εξειδικευμενο
Το παιδι εξαιρετικο σε συνεννοηση, μου ειπε οτι οπως του περιγραφω το προβλημα, αισθηση φτερουγισματος μου το περιεγραψε με δικα του λογια, φαινεται να ειναι πολλαπλασιαστες.
Χωρις 2η κουβεντα τους αλλαξαμε.
3 μερες χωρις προβλημα και χθες βραδυ, βγαινω εθνικη ανεβαζοντας στροφες με 3η και στις 3500 με 4000 χιλ στα 100 πες, μου το ξανακανει, μικρο ρεταρισμα, αναβοσβημα κιτρινης ενδειξης μηχανης, αφημα γκαζιου (με παραλληλα καντηλια απο μεσα μου γιατι ειχα και τον μικρο μεσα), και σταματησε.
Μεχρι το καπανδριτι δεν μου το ξανακανε, και στην επιστροφη, παλι με αρκετα εντονα ανεβασματα στροφων απο 2 εως 4 χιλ παλι δεν μου ξαναβγαλε.
Μαμο το κερατο του, θα ξαναπαω αυριο μεθαυριο αλλα οπως το βλεπω, ψαχνωντας θα καταληξουμε με οσα εχω διαβάσει, αλλαγες ολων των μπεκ, αισθητηρα στροφων, εκκεντροφορων, νοξ, και εγκεφαλου.
Η γυναικα μου λεει, αστο παιδακι μου, εγω δεν το καταλαβαινω.
Σε κανεναν δεν εχει τυχει αυτο το ρεταρισμα και φτερουγισμα?
Επειδη με ρωτησε και ο μακης στο συνεργείο, safe mode θα το καταλαβαινα αν έμπαινε, ετσι δεν ειναι? Το φανταζομαι σαν να κλεινει για ωρα η μιση μηχανη, σωστα?

[mark e92]

Δεν το στέλνεις ...

[paan71]

Πρώτα θα το φτιάξω! !!.