Δίσκους έχει αλλάξει από ότι έχει γράψει ας τους κοιτάξει πάλι μήπως στραβωσαν αλλά να ρωτήσει τον μάστορα που τους έβαλε μήπως δεν καθάρισε τις πατούρες στα άκρα και από την βρωμιά δεν πάτησαν καλά οι δίσκοι.
6 Cylinder Furniture
Δίσκους έχει αλλάξει από ότι έχει γράψει ας τους κοιτάξει πάλι μήπως στραβωσαν αλλά να ρωτήσει τον μάστορα που τους έβαλε μήπως δεν καθάρισε τις πατούρες στα άκρα και από την βρωμιά δεν πάτησαν καλά οι δίσκοι.
gregE36 (17-06-13)
Bmw Enthusiast
Μη σας κάνει εντύπωση, το δικό μου Ε30 μοντέλο '89 έχει σήμερα 89000 χλμ. Το 2008 που το πήρα από τον πατέρα μου είχε 50000 χλμ. Η δουλειά του ήταν με τα πόδια 10 λεπτά και το είχαμε μόνο για ταξίδια-βόλτες. Πέρσι άλλαξα τα πάντα δίσκους-τακάκια, αμορτισέρ, λάστιχα, δίσκο-πλατώ, βαλβολίνες κ.τ.λ
M40B18, 8-valve, Aluminium cylinder head, Hydraulic valves, Cast iron block, Forged steel rods, 6 counter-weights, DME Bosch motronic 1.3 > 115(BHP)@5500 rpm, 165(NM)4250 rpm.
Bmw Enthusiast
Στον φίλο ο οποίος έχει το πρόβλημα, αν και δυστυχώς δε μπορώ να βοηθήσω απλά να σου προτείνω να κρατήσεις το αυτοκίνητο και να μη το δώσεις για κανένα νεωτερικό κουβά μόνο και μόνο λόγω ηλικίας, δεδομένης και της κατάστασης που το διατηρείς!!!
M40B18, 8-valve, Aluminium cylinder head, Hydraulic valves, Cast iron block, Forged steel rods, 6 counter-weights, DME Bosch motronic 1.3 > 115(BHP)@5500 rpm, 165(NM)4250 rpm.
κοίτα τ ελαστικους σύνδεσμους μεταξύ σάσμαν-κεντρικού-διαφορικου + βάσεις διαφορικου πριν πάθεις τπτ, πήγαινε κ σε άλλον μάστορα για δεύτερη γνώμη
Panos 316T (13-06-13), Ptboul (14-06-13)
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση