Πότε προβλέπεις να τελειώσεις με τις βελτιώσεις/μετατροπές;
Πότε προβλέπεις να τελειώσεις με τις βελτιώσεις/μετατροπές;
Και το όνομα είναι Marie-Noëlle (ελληνιστί Μαρί-Νοέλ) ή υποκοριστικό MNL, ΟΧΙ Μαρί (Marie) ΟΥΤΕ Νοέλ (Noëlle), εκτός αν ψάχνετε για κάποια άλλη... That's it babes!
Έχω ήδη παραγγείλει ένα καινούργιο μαμά ιντερκούλερ (200 ευρώ περίπου κόστος από Αγγλία). Θέλω να το στείλω σε κάποιον που φτιάχνει ιντερκούλερ να το χρησιμοποιήσει ως βάση για να φτιαχτεί ένα μεγαλύτερο (μεγαλύτερο πάχος και ίσως μεγαλύτερο ύψος στο μπροστινό μέρος).
Η λύση του Wagner Tuning (https://www.wagner-tuningshop.de/#pr...200001069.html) δεν ξέρω αν ταιριάζει (το μαμά ιντερκούλερ είναι ίδιο σε 640d και 535d).
Τέλος Αυγούστου θα στείλω τις τουρμπίνες για ανακατασκευή (έχω πάρει εργοστασιακές μεταχειρισμένες από Γερμανία με 8000χλμ). Μετά πρέπει να βρω χρόνο να τις τοποθετήσω (ο Σεπτέμβρης είναι μήνας με πολλές υποχρεώσεις).
BILL007 (10-08-15)
Ίσως ένα από τα καλύτερα coupe της BMW!
Συγχαρητήρια για την επιλογή σου
Detailing Madness
Καλοτάξιδο και απροβλημάτιστο, να το απολαμβάνεις σε κάθε του χλμ.
Ζήσε το σήμερα. Για το αύριο δεν ξέρεις.
Καλως ηρθες στη παρεα μας Γιατρε..!
Καλοριζικο με πολλα πολλα απροβληματιστα χλμ να εχες με το θηριο σου!
ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΡΟΛΟΙ ΔΗΜΟΣΙΟΥ ΧΡΕΟΥΣ
Current World Population Clock
U.S.National Debt Clock
Always we need a ballance between the car and the woman as a perfect man dream!
Kαλως ηρθες Γιατρε στην παρεα μας!!!
εννοητε οτι η 6αρα σου ειναι και κουκλα και γρηγορη!!!
ευχομαι καλοταξιδη, με πολλα απροβληματιστα χιλιομετρα!!!
ΥΣ...οι γνωσεις σου περι τουρμπινες,βελτιωσεις κλπ. προερχονται απο αλλη μαρκα ε???....σε φανταζομαι πρωην κατοχο "ιαπωνικης φτερουγας"!!!...ετσι ειναι?
Είχα ένα Renault Laguna Turbo 2.0, 163 εργοστασιακά, 380 άλογα βελτιωμένα. Όλα τα μελέτησα και τα διάλεξα μόνος σου, διότι για το συγκεκριμένο αμάξι ούτε πρόγραμμα της προκοπής για 1ο στάδιο δεν βρίσκεις (είχα βάλει παράλληλο εγκέφαλο Greedy e-manage ultimate που το προγραμμάτιζα μόνος μου). Τουρμπίνες είχα αλλάξει 3 (ξεκίνησα με υβριδική μαμά, πήγα με Mitsubishi TD04-13T από Impreza, μετά σε IHI VF34 από Impreza, μετά σε Μitsibishi TD05-16G). Σήκωνα 2,2bar πίεση, έσκαβε στο δρόμο και τελικά παρέδωσε πνεύμα στα Μέγαρα, όχι λόγω μοτέρ αλλά επειδή κόπηκε το βολάν (δεν κόπηκε, έγινε κομματάκια). Το αυτοκίνητο είχε φτάσει σχεδόν 200.000χλμ, τα 150.000 βελτιωμένο.
Με πετρέλαια δεν έχω ξανασχοληθεί, αλλά μαθαίνω γρήγορα. Γενικά μου αρέσει το ψάξιμο. Να φανταστείς όταν έβαλα το water-methanol injection ψιλο-ξενέρωσα που απέδωσε χωρίς προσπάθεια, χωρίς ρυθμίσεις, χωρίς ψάξιμο. Βέβαια, δεν το αφήνω έτσι (π.χ. μεγάλωσα το μπεκ, θα του αλλάξω θέση κλπ).
Βασικός μου σκοπός είναι το αυτοκίνητο να μην χάσει τον καθημερινό του χαρακτήρα, να παραμείνει αθόρυβο και να μην βγάζει κάπνα πίσω (θα με ξενερώνει πολύ αυτό).
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη DrF : 09-08-15 στις 22:46
A8hnaios (09-08-15), aristent (09-08-15), Bazil Van Sinner (12-08-15), BILL007 (10-08-15), chrisgiapz3 (13-08-15), eru657 (18-08-15), isou (13-08-15), nikos valvetronic (20-08-15)
Πραγματικος Γιατρος των Βελτιωσεων....!!!
Ωραιες οι γνωσεις σου θα τις χρειαστουμε εδω μεσα...
ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΡΟΛΟΙ ΔΗΜΟΣΙΟΥ ΧΡΕΟΥΣ
Current World Population Clock
U.S.National Debt Clock
Always we need a ballance between the car and the woman as a perfect man dream!
aristent (10-08-15)
Σε ότι μπορέσω, φυσικά και θα βοηθήσω.
Πολύ όμορφο γιατρέ. Ελπίζω να μη πειράξεις τα χρώμια. Προσδίδουν μια ρετρο εικόνα στο αμάξι. Κάποια στιγμή να μας πεις για τις καταναλώσεις πριν και μετά το δάχτυλο.
Το ρενο τελικά το επισκευασες;