Συντηρηση Μ3 (σινεμπλοκ,αφρος ΒΜW etc)

[NickM3CS]

τα χλμ ειναι λιγα και δεν νομιζω να χρειαζεται silent blocks κλπ..ουτε απο πατωμα νομιζω αν και ενας ελεγχος δεν κανει κακο, εξαλλου με το πατωμα ποτε δεν ξερεις..το φιλτρακι του βανος καλο ειναι να αλλαχτει και να το βαλεις στο προγραμμα οπως λεει και ο Μητσος..ειναι πολυ απλο και φθηνο αλλα κανει σημαντικη δουλεια..

Θα σου συνηστουσα να αλλαξεις βαλβολινες σαζμαν/διαφορικου(αν δεν το εχεις κανει) και ειδικα στο διαφορικο μονο αυτες με το FM Booster..

Τελος με ενα πληρες διαγνωστικο ελεγχο, MAF-ποτενσιομετρα-πληρες τεστ VANOS θα δειξει αν χρειαζεται τιποτε...αλλα εφοσον δεν το ''ταλαιπωρεις'' και με τα χλμ που εχει δεν νομιζω να εχεις εκπληξεις!

ευχαριστω φίλε ... θα τα κοιταξω ολα αυτα που ανέφερες... πολυ χρησιμα! απλα για τα σινεμπλοκ επειδη ειναι λεπτη εργασια και δυσκολη ελεγα με την ευκαιρια να βαλω και τον αφρο για το πατωμα ....νομιζω πως ειτε κανει κανεις τον αφρο ειτε τα σινεμπλοκ με οποιαδηπτε σειρα νομιζω πως ειναι ευκαιρια να κανει και το αλλο ...ειναι ευκαιρια να γινουν μαζι αυτα ..σωστα?

[panose30]

Αφρο για το πατωμα και ενισχυσεις πατωματος turner για προληπτικους λογους και για να εχεις το κεφαλι σου ησυχο

[fanisk]

Το CV Joint δεν χρειαζεται αλλαγη αν δεν το τσεκαρεις. Αν δεν εχει κοπει κρατας αυτο που εχεις.

[pilot]

ευχαριστω φίλε ... θα τα κοιταξω ολα αυτα που ανέφερες... πολυ χρησιμα! απλα για τα σινεμπλοκ επειδη ειναι λεπτη εργασια και δυσκολη ελεγα με την ευκαιρια να βαλω και τον αφρο για το πατωμα ....νομιζω πως ειτε κανει κανεις τον αφρο ειτε τα σινεμπλοκ με οποιαδηπτε σειρα νομιζω πως ειναι ευκαιρια να κανει και το αλλο ...ειναι ευκαιρια να γινουν μαζι αυτα ..σωστα?

αν δεν υπαρχει λογος να αλλαχτουν μην τα αλλαζεις..απλα κανε εναν ελεγχο στο πατωμα..αν κατι απο τα δυο χρειαστει, που επαναλαμβανω δεν το νομιζω, τοτε σαφως τα κανεις και τα δυο..

[chief]

Αν θα κανεις δουλεια προληπτικη με το πατωμα, οπως εκανα εγω, απο τη στιγμη που θα κατεβασεις γεφυρα θα αλλαξεις και τα σινεμπλοκ.
Εγω εβαλα powerflex κιτρινα στη γεφυρα. Του διαφορικου καινουργιο ΟΕΜ και γεννικα αλλαξα ολα τα σινεμπλοκ.

Οσον αφορα το πατωμα εκανα το κιτ της Turner με τις προδιαγραφες ακριβως που το δινει χωρις αφρο.

[pilot]

οντως στην γεφυρα κανουν καλη δουλεια τα σκληροτερα silentblocks..

[NickM3CS]

αν δεν υπαρχει λογος να αλλαχτουν μην τα αλλαζεις..απλα κανε εναν ελεγχο στο πατωμα..αν κατι απο τα δυο χρειαστει, που επαναλαμβανω δεν το νομιζω, τοτε σαφως τα κανεις και τα δυο..

να μην κανω τον αφρο ετσι και αλλιως ..προληπτικα για να ενισχυσω το πατωμα? ... βεβαια αν ο ελεγχοσ δεν δειξει κατι μεχρι τωρα ...τοτε δεδομενου και της χρησης που κανω (νορμαλ οδηγηση)... λογικα δεν νομιζω να εχω ποτε προβλημα .....!!

[NickM3CS]

οντως στην γεφυρα κανουν καλη δουλεια τα σκληροτερα silentblocks..

εχει ειπωθει σε παλιοτερο thread οτι τα σκληροτερα σινεμπλοκ επιβαρυνουν το πατωμα... οι αποψεις διιστανται ....

[pilot]

Κοιτα..η προληψη ειναι καλυτερη απο την θεραπεια αυτο ειναι σιγουρο! Και εγω θα το κανω καποια στιγμη..σιγουρα η χρηση που εχει το αυτοκινητο παιζει ρολο αλλα με το πατωμα ποτε δεν μπορεις να εισαι σιγουρος..κακο παντως δεν κανει αν το φτιαξεις.

[Thomelef]

Εγώ θα έλεγα να πας να το σηκώσεις και να δεις τι χρειάζεται και αν χρειάζεται. Κούμπωσε το και στη διάγνωση, να δέσει το γλυκο.

Γνώμη μου είναι, να μην δώσεις φράγκο πέρα από αυτά που χρειάζεται, αν χρειαζεται.

Επίσης με το πάτωμα, θα έλεγα να μην κάνεις τπτ, αν δεν χρειάζεται.