E92 V0...

[zaharias]

Άτυχος...Πολύ άτυχος... Κρίμα πραγματικά...


Και κάπως έτσι καταρίπτεται και το ανα 60-70Κ??? Κάθε 40.000 πρέπει να αλλάζεις για να μπορείς να πεις ότι θα κρατήσει?!?!?!

Σε λιγο θα αλλαζουμε μεταλλα πιο συχνα απο λαδια...

Σιγα μην αλλαζουμε μεταλλα καθε 40,000...

Μηπως εκει που πηγαινε δεν του αλλαζαν ΚΑΝ λαδια...

Εγω δεν το πιστευω αυτο παντως.. αζοριστο με τυπικοτατη συντηρηση και να παθει αυτο.. κατι αλλο επαιξε..

[zaharias]

Υπαρχει Μ3 Ε93 με 160,000χλμ και ακομα δεν εχει σπασει με μαμα μεταλλα...
Εγω επιμενω οτι δεν γινοταν σερβις ή δεν εμπαινε το σωστο λαδι στο μοτερ..

[Koyotte]

Μ3 ή οχι, το παν είναι πως δουλεύεις το μοτερ οταν δεν έχει πιάσει σωστη θερμοκρασία. Εκεί νομιζω την παταει η πλειοψηφια και στα ακαιρα ξεμπουκωματα.

[alexm]

Τα λάδια φταίνε, το πρωινό ξεκίνημα, το βραδινό... σβήσιμο και γενικά οι πάντες και τα πάντα εκτός από την bmw.
Στο δια ταύτα, της κακιά σας ψ@λης... τα μαλλιά της φταίνε και το πρόβλημα συνεχίζει από μοντέλο σε μοντέλο!!!

7885016E-5EDB-4F64-A3F4-D9836CE648B5.jpeg

[alexm]

Υπάρχει και άλλη μια ωραία παροιμία εκτός από της κακιάς..., μακριά από το κ@λο μας και όπου θέλει ας είναι.
Όταν όμως έρθει η στιγμή να μπει βαθιά το χέρι στην τσέπη σε αυτούς τους χαλεπούς... καιρούς που ζούμε, θα αρχίσουν οι σκέψεις ότι τελικά μπορεί να μην φταίνε τα λάδια!!!
Γίνομαι κακός ε;

[zaharias]

Υπάρχει και άλλη μια ωραία παροιμία εκτός από της κακιάς..., μακριά από το κ@λο μας και όπου θέλει ας είναι.
Όταν όμως έρθει η στιγμή να μπει βαθιά το χέρι στην τσέπη σε αυτούς τους χαλεπούς... καιρούς που ζούμε, θα αρχίσουν οι σκέψεις ότι τελικά μπορεί να μην φταίνε τα λάδια!!!
Γίνομαι κακός ε;

Εσυ μη μιλας γιατι γλυτωσες..
Εγω μιλαω για 2-3 S54 που γνωριζω καλα και εχω δει με τα ματια μου και αυτο το Ε93 Μ3..
Ειναι η χρηση, η συντηρηση, το λαδι που χρησιμοποιειται και καθε ποτε αλλαζεται.. αυτη ειναι η δικη μου θεωρια..

Αυτα ειναι τα μεταλλα απο το δικο μου με μαμα προγραμμα και ~128.000... αλλαγη το 2015
Τωρα εχει καπου 144.000..
Στα 200.000+ αν το εχω, θα ξανα αλλαξω...

image_zpsc2yz2dis.jpeg

[savvas bmwdakias]

Εσυ μη μιλας γιατι γλυτωσες..
Εγω μιλαω για 2-3 S54 που γνωριζω καλα και εχω δει με τα ματια μου και αυτο το Ε93 Μ3..
Ειναι η χρηση, η συντηρηση, το λαδι που χρησιμοποιειται και καθε ποτε αλλαζεται.. αυτη ειναι η δικη μου θεωρια..

Αυτα ειναι τα μεταλλα απο το δικο μου με μαμα προγραμμα και ~128.000... αλλαγη το 2015
Τωρα εχει καπου 144.000..
Στα 200.000+ αν το εχω, θα ξανα αλλαξω...

image_zpsc2yz2dis.jpeg

Ζαχαρια επειδη δεν μπορω να καταλαβω με το ματι αυτα απο δεξια ειναι φαγωμενα;

[zaharias]

Ζαχαρια επειδη δεν μπορω να καταλαβω με το ματι αυτα απο δεξια ειναι φαγωμενα;

2ο απο αριστερα και 2ο & 3ο απο δεξια..

[merbeind]

Δεν είναι μόνο τα λάδια. Ισως ενα μπεκ απο κακή ποιότητα βενζίνης να κόλλησε, ανέβασε θεμοκρασία και κόλλησαν όλα.
Προσωπικά ανησυχώ περισσότερο για την ποιότητα καυσίμου που έχουμε παρά τα λάδια.

[pilot]

Αν το μοτέρ κόλλησε έτσι από την μια στιγμή στην άλλη σίγουρα δεν ήταν από μέταλλα..Όταν φαγωθούν τα μέταλλα ξεκινάει θόρυβος αλλά το μοτέρ δουλεύει.