Τα φρένα του είναι αρκετά καλά.
Γιατί να πετάξει 2000 πχ και να μην βάλει ας πούμε τρυπητους δίσκους με ένα καλύτερο τακακι???
Τα φρένα του είναι αρκετά καλά.
Γιατί να πετάξει 2000 πχ και να μην βάλει ας πούμε τρυπητους δίσκους με ένα καλύτερο τακακι???
Τι έκανες τελικά;;;
Τι θα βάλεις;
Δεν ξέρω ... για τους τρυπιτούς δίσκους ξέρει κανείς τίποτα
μειωνεκτήματα-πλεονεκτήματα ?
mark e92 (13-05-13)
https://www.ebay.de/itm/BMW-Performa...item51ab62e6f4
https://www.ebay.de/itm/BMW-M-Perfor...item35c6cf3ed2
Δίσκοι, τακάκια κλπ στις μαμά δαγκάνες είναι πεταμένα λεφτά συγκριτικά με τις λύσεις πάνω και την τιμή τους. Τα δε 348 φρένα σου πωλούνται και σχετικά εύκολα κάνα 500άρι.
Βάλε τα δεύτερα και καλορίζικα.
Το πιο ωραίο θα ήταν οι 6πίστονες δαγκάνες με τους 370μμ δίσκους αλλά απ' ό,τι κοίταζα δεν παντρεύονται τουλάχιστον εύκολα.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη jannisa : 12-05-13 στις 11:30
είμαι πολύ περίεργος να μάθω τι διαφορά απόδοσης θα έχεις στο φρενάρισμα, που θα κερδίσεις και που θα ΧΑΣΕΙΣ!!!
με κρυα και ζεστα φρένα
και στην τελική θα κερδίσεις τι? απο τα 120 - 0 ΚΜ/Η ένα μέτρο στην απόσταση ακινητοποίησης?
ενδεχομένως να κέρδιζες πολλά περισσότερα με ένα καλύτερο σετ ελαστικά ή αναρτήσεις ή και συνδιασμό αυτών από το να πετάξεις χρήματα για φρένα.
για μένα η μόνη περίπτωση να άλλαζα φρένα θα ήταν να βάλω αεριζόμενους τρυπητούς δίσκους μόνο και μόνο για να κρυώνουν πιο εύκολα... και πάλι όμως... τι στο καλό κάθε μέρα στα στροφιλίκια θα είμαι και θα ζεσταίνονται τόσο πολύ?
μην πετάς τα χρήματά σου έτσι ή τοποθέτησέ τα αλλού