MotoGP 2013

[soc12r]

Day 3.. Final

1. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda (RC213V) 2m 0.100s (Lap 4/44)
2. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory (YZR-M1) 2m 0.429s (4/60)
3. Valentino Rossi ITA Yamaha Factory (YZR-M1) 2m 0.542s (43/60)
4. Marc Marquez ESP Repsol Honda (RC213V) 2m 0.636s (32/54)
5. Cal Crutchlow GBR Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2m 0.734s (5/53)
6. Stefan Bradl GER LCR Honda MotoGP (RC213V) 2m 1.003s (14/43)
7. Alvaro Bautista ESP Honda Gresini (RC213V) 2m 1.502s (29/48)
8. Bradley Smith GBR Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2m 2.093s (43/48)
9. Nicky Hayden USA Ducati Team (GP13) 2m 2.184s (19/60)
10. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (GP13) 2m 2.277s (37/43)
11. Katsayuki Nakasuga JPN Yamaha Test Rider (YZR-M1) 2m 2.616s (12/21)
12. Aleix Espargaro ESP Aspar (ART CRT) 2m 2.628s (37/47)
13. Andrea Iannone ITA Pramac Racing (GP13) 2m 2.864s (17/35)
14. Kosuke Akiyoshi JPN Honda Test Rider (RC213V) 2m 3.082s (14/28)
15. Michael Laverty GBR Paul Bird Motorsport (ART CRT) 2m 3.874s (40/47)
16. Randy De Puniet FRA Aspar (ART CRT) 2m 4.066s (38/39)
17. Wataru Yoshikawa JPN Yamaha Test Rider (YZR-M1) 2m 4.137s (5/18)
18. Hector Barbera ESP Avintia (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 4.211s (31/41)
19. Takumi Takahashi JPN Honda Test Rider (RC213V) 2m 4.288s (37/46)
20. Danilo Petrucci ITA IodaRacing (Suter-BMW CRT)* 2m 4.531s (32/34)
21. Karel Abraham CZE Cardion AB (ART CRT) 2m 4.766s (57/65)
22. Hiroshi Aoyama JPN Avintia (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 4.915s (49/51)
23. Claudio Corti ITA Forward (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 5.107s (13/41)
24. Lukas Pesek CZE IodaRacing (Suter-BMW CRT)* 2m 5.321s (39/40)
25. Yonny Hernandez COL Paul Bird Motorsport (ART CRT) 2m 5.407s (46/48)
26. Colin Edwards USA Forward (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 5.913s (44/46)
27. Bryan Staring AUS Honda Gresini (FTR-Honda CRT) 2m 5.970s (38/41)

[soc12r]

απο τον Marquez θα δουμε πολλα μαλλον...

εαν και λιγο ατυχος σημερα...

[soc12r]

Η τρίτη – και τελευταία – ημέρα των δοκιμών στην πίστα της Sepang, ολοκληρώθηκε χωρίς τη μεγάλη έκπληξη αλλά με μερικές αξιοσημείωτες αλλαγές. Ο Dani Pedrosa ήταν ο αδιαφιλονίκητος κυρίαρχος και σήμερα, με τον Ισπανό αναβάτη να συνεχίζει τον εκπληκτικό του ρυθμό από το τέλος της περασμένης σεζόν και να κατεβάζει χρόνους στην πίστα της Μαλαισίας!

Οι καιρικές συνθήκες ήταν σε γενικές γραμμές αρκετά καλές, το τριήμερο του τεστ, με τους οδηγούς να βρίσκουν το ρυθμό τους μετά από την πολύμηνη απουσία τους. Ο Dani από την πρώτη ημέρα, μέχρι και σήμερα, οδήγησε σταθερά τους χρόνους, έχοντας μονίμως στη σκιά του τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή, Jorge Lorenzo, ο οποίος όμως σήμερα έμεινε αρκετά πίσω από το συμπατριώτη του, με διαφορά στο 0,329 (χτες και προχτές η διαφορά του ήταν στο 0,008 και 0,019 αντίστοιχα!).

Σήμερα, για πρώτη φορά, έχουμε τον Valentino Rossi να φιγουράρει στην 3η θέση της λίστας με τους χρόνους, δηλώνοντας «συγκινημένος» με το τέλος των δοκιμών. Ο Vale είχε ξεκινήσει καλά από την πρώτη ημέρα, καταλαμβάνοντας σταθερά την 4η θέση και ρίχνοντας τους χρόνους του (2.01.584 – 2.01.038 – 2.00.542). Σήμερα μάλιστα κατάφερε να πέσει κάτω από το όριο του 2.01, ενώ το ακόμα πιο ενδιαφέρον είναι το γεγονός ότι με τη σημερινή του παρουσία μείωσε τη διαφορά του από τον ομόσταυλό του στο 1/10, την ώρα που χτες και προχτές αυτή βρισκόταν στο +0,4 και +0,5! Τα πρώτα δείγματα του Rossi πάνω στην M1 είναι εντυπωσιακά και όλοι μας περιμένουμε αυτό να μεταφραστεί σε ένα συναρπαστικό φετινό Πρωτάθλημα!

Ο Marc Marquez (δείτε τη φωτό που κρατά χαμογελαστός τη φόρμα του μετά την πτώση) είχε σήμερα την πρώτη του πτώση – και πρώτη πτώση αναβάτη στο τριήμερο αυτό τεστ – η οποία του κόστισε και την 3η θέση, την οποία κατείχε τις δυο προηγούμενες ημέρες. Ο Ισπανός αναβάτης έπεσε από lowside νωρίς το πρωί και στη συνέχεια μπήκε στην πίστα λίγο πριν τη 1, χωρίς ωστόσο να βελτιώσει το χρόνο του μένοντας στην 4η θέση. Φοβερός ο Cal Crutchlow, κατάφερε να ρίξει το χρόνο του πάνω από μισό δευτερόλεπτο σε σχέση με χτες και πήρε πανάξια την 5η θέση, όντας παράλληλα στο γκρουπ των πρώτων με χρόνο κάτω από το 2.01! Ο Βρετανός της Tech 3 ήταν εντυπωσιακός από την πρώτη στιγμή, καταφέρνοντας έναν ταχύτατο γύρο στην 5η του απόπειρα, “γράφοντας” 2.00.734 και αποδεικνύοντας ότι η δορυφορική Yamaha θα είναι δυνατή και φέτος.

Το δεύτερο γκρουπ αναβατών ανοίγει ο Stefan Bradl, ο οποίος για πολύ λίγο δεν κατάφερε να πέσει κάτω από το 2.01. Παράλληλα, ο Γερμανός οδηγός ήταν και ο τελευταίος με διαφορά κάτω του ενός δευτερολέπτου από την κορυφή. Σταθερός στην 7η θέση όλο το τριήμερο, ο Alvaro Bautista, η διαφορά του οποίου από την κορυφή εκτοξεύτηκε στο +1,4! Δεν κατάφερε να συνεχίσει την ανοδική του πορεία ο Bradley Smith, με τον έτερο Βρετανό της Tech 3 να μη βελτιώνει το χρόνο του και να μένει 8ος με 2.02.093.

Στάσιμος – από πλευράς χρόνου – ο Nicky Hayden, ο οποίος πήρε την 9η θέση (όπως και χτες) με καλύτερο χρόνο στα 2.02.184. Πάντως, ενώ χτες η διαφορά του από την κορυφή ήταν στο +1,5 σήμερα ξεπέρασε τα 2 δευτερόλεπτα, χάρη στον εντυπωσιακό χρόνο του Pedrosa. Παρά ταύτα, ο Hayden ήταν – καθΆ όλη τη διάρκεια του τριημέρου – η καλύτερη Ducati, αφήνοντας πίσω του τον ομόσταυλό του, Andrea Dovizioso. Ο τελευταίος δεν χάνει τις ελπίδες του και συνεχίζει τη σκληρή δουλειά, ώστε να φέρει τη GP13 εκεί που της αξίζει, όπως έχει δηλώσει! Ο Ιταλός είχε συνεχή βελτίωση κάθε ημέρα, κλείνοντας το τεστ με καλύτερο χρόνο στα 2.02.277, μένοντας στα +2,1 από την κορυφή και 0,093 πίσω από τον Nicky.

Άξιος συγχαρητηρίων και ο Espargaro, ο οποίος ήταν συγκλονιστικός και έπεσε για πρώτη φορά κάτω από το 2.03, βελτιώνοντας το χρόνο του περισσότερο από μισό δευτερόλεπτο! Ο Ισπανός άφησε πίσω του τον Iannone με τη Ducati του, ενώ η διαφορά του από τον ομόσταυλό του, Randy de Puniet, ανέβηκε στο 1,5 δευτερόλεπτο σχεδόν! Θυμίζουμε ότι ο Ben Spies δεν πήρε μέρος στις σημερινές δοκιμές, προτιμώντας να ξεκουράσει τον ώμο του. Από εκεί και πέρα, πολύ καλός και ο Michael Laverty, ο οποίος βελτιώθηκε σημαντικά την 3η ημέρα και πήρε θέση μέσα στη πρώτη 15άδα με χρόνο στα 2.03.874.

[soc12r]

Ολοκληρώθηκε η πρώτη ημέρα των δεύτερων δοκιμών στη Sepang, με τον καιρό να είναι καλός το πρωί και μέχρι το μεσημεριανό διάλειμμα, ωστόσο στη συνέχεια είχαμε καταρρακτώδη βροχή που δεν άφησε τους οδηγούς να ολοκληρώσουν τις εργασίες τους στο στεγνό.

Από τους πρώτους στην πίστα ήταν ο Dani Pedrosa, με τον Ισπανό άσο να συνεχίζει το momentum από τις πρώτες δοκιμές – στην αρχή του μήνα – και να γράφει στον 17ο γύρο του τον καλύτερο χρόνο της ημέρας, 2.01.580. Ο χρόνος αυτός δεν πλησιάζει καν τον καλύτερο χρόνο του Dani την προηγούμενη φορά στην Μαλαισία (2.00.100), ωστόσο ήταν πιο αργός και από την αντίστοιχη ημέρα του πρώτου τεστ (2.01.157). Η απογευματινή μπόρα δεν πτόησε τον Pedrosa, ο οποίος βγήκε για να δοκιμάσει τη μοτοσυκλέτα του στο βρεγμένο, με καλύτερο χρόνο στα 2.15.527. Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής, Jorge Lorenzo, ακολούθησε στην δεύτερη θέση, με καλύτερο χρόνο στα 2.01.815, μένοντας σχεδόν 2/10 πίσω από τον μεγάλο του αντίπαλο και σχεδόν 7/10 από το χρόνο του την πρώτη ημέρα στις αρχές του μήνα (2.01.165). Ο Ισπανός της Yamaha, όπως και ο ομόσταυλός του Valentino Rossi, είχαν προγραμματίσει προσομοίωση αγώνα για το απόγευμα, ωστόσο ο καιρός τους χάλασε τα σχέδια. Ο ανανεωμένος Ιταλός 9 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής, δούλεψε με πολλές διαφορετικές ρυθμίσεις στη μοτοσυκλέτα του, οδηγώντας το δεύτερο γκρουπ των αναβατών με καλύτερο χρόνο στα 2.02.028. Η διαφορά του από την κορυφή διαμορφώνεται κάτω από το μισό δευτερόλεπτο, στα ίδια επίπεδα δηλαδή, όπως και στις αρχές του πρώτου τεστ παρά το ότι ο σημερινός του χρόνος ήταν χειρότερος (την προηγούμενη φορά είχε κάνει 2.01.584).

Συνεχίζει να είναι εξαιρετικός ο Marc Marquez, με το νεαρό αναβάτη της εργοστασιακής Honda να σταματά το χρονόμετρο στα 2.01.942 και να κατακτά την 3η θέση με διαφορά 0,362 από την κορυφή. Ο Marquez αποφάσισε να μην βγει το απόγευμα στην πίστα, μένοντας ικανοποιημένος από την απόδοσή του το πρωί, όταν και είχε μια μικρή πτώση χωρίς κάτι το ανησυχητικό. Ο τελευταίος αναβάτης που έπεσε κάτω από το όριο του 2.02, ήταν ο Stefan Bradl! Ο Γερμανός της LCR Honda έκανε δυναμικό ξεκίνημα και πλασαρίστηκε στο πρώτο γκρουπ των αναβατών, χάρη στο χρόνο που σημείωσε στον 24ο γύρο του: 2.01.959! Με τέτοιες εμφανίσεις, ο 23χρονος οδηγός δείχνει ότι βρίσκεται στο σωστό δρόμο και ότι θα καταφέρει να πάρει το πρώτο του βάθρο στη μεγάλη κατηγορία φέτος!

Πιο πίσω, στην έκτη θέση με διαφορά σχεδόν 7/10 από την κορυφή, βρίσκεται ο Cal Crutchlow, με τον αναβάτη της Monster Yamaha Tech 3 να είναι για 2/10 πιο αργός από τον Rossi! Πολύ καλός και ο Alvaro Bautista, κατάφερε να φέρει την Honda του στην 7η θέση της κατάταξης, συνεχίζοντας να δουλεύει στην ανάρτηση της Showa. Για πρώτη φορά στις χειμερινές δοκιμές, ο Andrea Dovizioso καταφέρνει να είναι η καλύτερη Ducati του grid, με τον Ιταλό οδηγό να σημειώνει 2.02.801, έχοντας διαφορά 1,2 δευτερόλεπτα από την κορυφή! Η μεθοδικότητα και η σκληρή δουλειά του Ιταλού αρχίζουν να αποδίδουν, μιας και είναι η πρώτη φορά που η διαφορά της Ducati από Honda και Yamaha πέφτει στο 1,2. Στο προηγούμενο τεστ το καλύτερο πλασάρισμα οδηγού των κόκκινων, ήταν αυτό του Nicky Hayden – τη δεύτερη ημέρα – με διαφορά 1,5 δευτερόλεπτο από την κορυφή. Ένατος ακολουθεί ο Αμερικανός της Ducati, ο οποίος δοκίμασε (όπως και ο Dovi) και αξιολόγησε ένα νέο ντεπόζιτο που έφερε η ομάδα στην Μαλαισία. Τη δεκάδα έκλεισε ένας πολύ καλός Bradley Smith, με τον οδηγό της Tech 3 να βρίσκεται 2 δευτερόλεπτα από την κορυφή – στην πρώτη του χρονιά στη μεγάλη κατηγορία – και καλύτερο χρόνο στα 2.03.632.

Από εκεί και κάτω ιδιαίτερης μνείας αξίζει ο Aleix Espargaro (είχε μια πτώση χωρίς συνέπειες) ο οποίος αποδεικνύει την εξαιρετική του ευχέρεια πάνω στην ART μοτοσυκλέτα του, καταφέρνοντας να πάρει τη δωδέκατη θέση και να υπολείπεται μόλις 2,3 δευτερόλεπτα από την πανίσχυρη Honda του Pedrosa! Η διαφορά του (1,3δ) από τον ομόσταυλό του είναι ενδεικτική του ποιος θα είναι και φέτος ο κυρίαρχος της κατηγορίας των CRT! Το δίδυμο της Pramac κινήθηκε σε μέτρια επίπεδα, με τον Spies να ολοκληρώνει στην 13η θέση, ενώ ο Iannone – δοκιμάζοντας τα δυο μοτέρ της Ducati – δεν έδωσε βαρύτητα στους χρόνους και έμεινε 14ος. Αξιοσημείωτη και η επίδοση του νέου δοκιμαστή της Ducati, Michele Pirro, ο οποίος πήρε την 16η θέση με διαφορά μόλις 6/10 από τον Αμερικανό της Pramac! Να σημειώσουμε ότι το ντεμπούτο του Michael Laverty με το πλαίσιο της PBM έχει εξελιχθεί σε σίριαλ, αφού ούτε και σήμερα βγήκε στην πίστα με τους μηχανικούς να ασχολούνται ακόμα με την ενσωμάτωση της ηλεκτρονικής της Magneti Marelli.

1. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda (RC213V) 2m 1.580s (Lap 17/43)
2. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory (YZR-M1) 2m 1.815s (14/25)
3. Marc Marquez ESP Repsol Honda (RC213V) 2m 1.942s (17/23)
4. Stefan Bradl GER LCR Honda (RC213V) 2m 1.959s (24/38)
5. Valentino Rossi ITA Yamaha Factory (YZR-M1) 2m 2.028s (19/25)
6. Cal Crutchlow GBR Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2m 2.272s (5/28)
7. Alvaro Bautista ESP Honda Gresini (RC213V) 2m 2.362s (27/32)
8. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (GP13) 2m 2.801s (16/22)
9. Nicky Hayden USA Ducati Team (GP13) 2m 3.143s (37/46)
10. Bradley Smith GBR Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2m 3.632s (24/24)
11. Katsayuki Nakasuga JPN Yamaha Test Rider (YZR-M1) 2m 3.734s (23/24)
12. Aleix Espargaro ESP Aspar (ART CRT) 2m 3.941s (27/28)
13. Ben Spies USA Pramac Racing (GP13) 2m 4.047s (24/25)
14. Andrea Iannone ITA Pramac Racing (GP13) 2m 4.050s (29/32)
15. Wataru Yoshikawa JPN Yamaha Test Rider (YZR-M1) 2m 4.590s (11/23)
16. Michele Pirro ITA Ducati Test Rider (GP13) 2m 4.626s (24/38)
17. Hiroshi Aoyama JPN Avintia (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 4.743s (29/30)
18. Randy De Puniet FRA Aspar (ART CRT) 2m 5.288s (9/22)
19. Takumi Takahashi JPN Honda Test Rider (RC213V) 2m 5.510s (21/34)
20. Colin Edwards USA Forward Racing (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 5.518s (17/21)
21. Danilo Petrucci ITA IodaRacing (Suter-BMW CRT)* 2m 5.827s (19/35)
22. Karel Abraham CZE Cardion AB (ART CRT) 2m 5.838s (15/26)
23. Yonny Hernandez COL Paul Bird Motorsport (ART CRT) 2m 5.908s (18/29)
24. Hector Barbera ESP Avintia (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 6.062s (27/30)
25. Claudio Corti ITA Forward Racing (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 6.306s (21/26)
26. Bryan Staring AUS Honda Gresini (FTR-Honda CRT) 2m 6.730s (24/34)
27. Lukas Pesek CZE IodaRacing (Suter-BMW CRT)* 2m 7.991s (20/25)

[soc12r]

Τη δεύτερη ημέρα δοκιμών στην πίστα της Μαλαισίας, ήταν ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής Jorge Lorenzo αυτός που σημείωσε τον καλύτερο χρόνο της ημέρας! Ο Jorge σταμάτησε το χρονόμετρο στα 2.00.282 – χρόνο που έκανε το πρωί – και άφησε πίσω του τον Dani Pedrosa (2.00.651δ), ο οποίος είχε τον καλύτερο χρόνο χτες. Πάντως ο Lorenzo δεν κατάφερε να φτάσει τον εκπληκτικό χρόνο του Dani από το πρώτο τεστ στις αρχές του μήνα (2.00.100), ενώ κανείς από τους δυο πρωτοπόρους δεν έκανε προσομοίωση αγώνα σήμερα.

Την έκπληξη έκανε ο Cal Crutchlow, ο οποίος έφερε τη δορυφορική του μοτοσυκλέτα στην 3η θέση της κατάταξης, πέφτοντας κάτω από το όριο του 2.01! Ο Βρετανός σταμάτησε το χρονόμετρο στα 2.00.907, το πρωί, δείχνοντας ότι και φέτος θα είναι υπολογίσιμη δύναμη πάνω στην Μ1 του. Η βελτιωμένη κατάσταση της ασφάλτου ευνόησε τους χρόνους σήμερα, με τον – νεοφερμένο στην κατηγορία – Marc Marquez να χάνει μια θέση κατάταξης σε σχέση με χτες, ολοκληρώνοντας 64 γύρους σήμερα και φιγουράροντας στην 4η θέση. Ο Ισπανός της Honda σημείωσε τον καλύτερό του χρόνο στον 9ο γύρο του, ενώ είναι και ο τελευταίος από τους αναβάτες που έπεσαν κάτω από το 2.01!

Η 5η θέση ανήκει στον Valentino Rossi, ο οποίος στο δέκατο γύρο του “έγραψε” 2.01.065δ βελτιώνοντας το χρόνο του από χτες, μένοντας όμως 7/10 πίσω από το χρόνο του Lorenzo, το ρυθμό του οποίου έχει θέσει ως στόχο να φτάσει. Οι ευνοϊκές καιρικές συνθήκες έδωσαν τη δυνατότητα στον Vale – αλλά και στους υπόλοιπους αναβάτες – να κάνουν πολλά χιλιόμετρα στην πίστα. Ο Alvaro Bautista, ο Stefan Bradl και ο νεοφερμένος στην κατηγορία Bradley Smith πήραν θέση μέσα στη δεκάδα, με τον τελευταίο να παραμένει δέκατος, πίσω από το δίδυμο της Ducati.

Στο στρατόπεδο των κόκκινων, ο Nicky Hayden πήρε μια άτυπη ρεβάνς από το νέο του ομόσταυλο, Andrea Dovizioso, με τον Αμερικανό να καταφέρνει το απόγευμα να “γράφει” 2.01.778δ και να αφήνει πίσω του για 0,025δ τον Dovi, ο οποίος δεν κατάφερε να βελτιώσει το χρόνο του από το πρωί. Η διαφορά της GP13 από την κορυφή δείχνει να σταθεροποιείται στο +1,5δ παραμένοντας μακριά από το στόχο που έθεσε χτες ο Nicky (κάτω από 1δ). Καλή 13η θέση και για το δοκιμαστή της ομάδας, Michele Pirro, ο οποίος συνεχίζει να αξιολογεί το νέο πλαίσιο της ομάδας.

Σε σχέση με τους χρόνους στις 15:00, είχαμε κάποιες μικρές αλλαγές το απόγευμα με τον Andrea Iannone να εδραιώνεται στην 11η θέση, ενώ συνεχίζει τις φοβερές του εμφανίσεις και ο Aleix Espargaro, ο οποίος έριξε κι άλλο το χρόνο του το απόγευμα τερματίζοντας στην 12η θέση και δίνοντας το παράδειγμα στους υπόλοιπους αναβάτες των CRT! Ο Barbera κατάφερε να περάσει τον Ben Spies, με τον τελευταίο να έχει μια πτώση (ευτυχώς χωρίς συνέπειες για τον Αμερικανό) καθώς αναρρώνει ακόμα από τον τραυματισμένο του ώμο. Ο Petrucci μπήκε μέσα στην εικοσάδα, έχοντας διαφορά 2/10 από τον Karel Abraham ο οποίος άλλαξε από πρωτότυπο σε CRT πλαίσιο για το 2013.

Τα 39α γενέθλιά του γιόρτασε ο Colin Edwards, συνεχίζοντας τη σκληρή δουλειά με τους μηχανικούς της NBG Mobile Forward Racing. Ο Michael Laverty πέρασε το μεγαλύτερο μέρος της ημέρας στο γκαράζ, ολοκληρώνοντας μόλις 16 γύρους συνολικά πάνω στη μοτοσυκλέτα της PBM. Αύριο είναι η τρίτη και τελευταία ημέρα του τεστ.

1. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory (YZR-M1) 2m 0.282s (Lap 32/58)
2. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda (RC213V) 2m 0.651s (24/55)
3. Cal Crutchlow GBR Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2m 0.907s (29/59)
4. Marc Marquez ESP Repsol Honda (RC213V) 2m 0.992s (9/64)
5. Valentino Rossi ITA Yamaha Factory (YZR-M1) 2m 1.065s (10/63)
6. Alvaro Bautista ESP Honda Gresini (RC213V) 2m 1.208s (14/58)
7. Stefan Bradl GER LCR Honda (RC213V) 2m 1.485s (15/54)
8. Nicky Hayden USA Ducati Team (GP13) 2m 1.778s (63/69)
9. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (GP13) 2m 1.803s (16/49)
10. Bradley Smith GBR Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2m 2.023s (62/63)
11. Andrea Iannone ITA Pramac Racing (GP13) 2m 2.608s (23/47)
12. Aleix Espargaro ESP Aspar (ART CRT) 2m 2.905s (44/45)
13. Michele Pirro ITA Ducati Test Rider (GP13) 2m 2.920s (26/60)
14. Katsuyuki Nakasuga JPN Yamaha Test Rider (YZR-M1) 2m 2.946s (40/43)
15. Wataru Yoshikawa JPN Yamaha Test Rider (YZR-M1) 2m 3.354s (15/40)
16. Hector Barbera ESP Avintia (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 3.428s (54/55)
17. Ben Spies USA Pramac Racing (GP13) 2m 3.460s (34/36)
18. Randy De Puniet FRA Aspar (ART CRT) 2m 3.518s (36/57)
19. Hiroshi Aoyama JPN Avintia (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 3.990s (50/57)
20. Danilo Petrucci ITA IodaRacing (Suter-BMW CRT)* 2m 4.279s (50/50)
21. Karel Abraham CZE Cardion AB (ART CRT) 2m 4.350s (55/68)
22. Takumi Takahashi JPN Honda Test Rider (RC213V) 2m 4.512s (55/77)
23. Colin Edwards USA Forward Racing (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 4.656s (18/44)
24. Yonny Hernandez COL Paul Bird Motorsport (ART CRT) 2m 4.671s (56/58)
25. Claudio Corti ITA Forward Racing (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 4.709s (19/29)
26. Bryan Staring AUS Honda Gresini (FTR-Honda CRT) 2m 5.439s (37/44)
27. Lukas Pesek CZE IodaRacing (Suter-BMW CRT)* 2m 6.206s (17/45)
28. Michael Laverty GBR Paul Bird Motorsport (PBM CRT)* 2m 7.721s (18/19)
* Control ECU.

[soc12r]

Τα τελευταία λεπτά της 3ης ημέρας δοκιμών στην πίστα της Sepang, επεφύλασσαν μεγάλες δόσεις αγωνίας και ένα τέλος αντάξιο των καλύτερων αναβατών μοτοσυκλέτας του κόσμου! Τα πρώτα μηνύματα από τα δυο τεστ στην Μαλαισία είναι άκρως ενθαρρυντικά και όλα συνηγορούν ότι φέτος θα έχουμε ένα από τα πιο συναρπαστικά Πρωταθλήματα των τελευταίων χρόνων!

Ο Dani Pedrosa ολοκλήρωσε την 3η ημέρα δοκιμών στην ψηλότερη θέση, σταματώντας το χρονόμετρο στο 2.00.562, χρόνο που έκανε στον 41ο από τους 57 γύρους του. Ο χρόνος αυτός χάρισε στον Ισπανό της Honda τη δεύτερη θέση στα συνδυασμένα αποτελέσματα των τριών ημερών, έχοντας όμως παρακαταθήκη το 2.00.100 από το πρώτο τεστ, ένα χρόνο που κανείς δεν ξεπέρασε αυτήν τη φορά. Ο Dani ολοκλήρωσε τις προγραμματισμένες του εργασίες, ενώ στο συνολικό γυρολόγιό του (σήμερα) οι φορές που έπεσε κάτω από το 2.01 ήταν μετρημένες στα δάχτυλα του ενός χεριού. Ελάχιστα πίσω του, ένας εκπληκτικός Marc Marquez, ο οποίος περίμενε κυριολεκτικά στον τελευταίο του γύρο για να αρπάξει τη δεύτερη θέση από τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή, Jorge Lorenzo! Ο νεαρός του HRC “έγραψε” με την Honda του 2.00.643, μένοντας πίσω από τον Pedrosa μόλις 0,081δ και αποδεικνύοντας ότι θα δώσει τη δική του μάχη για τις τρεις πρώτες θέσεις του βάθρου! Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής της Moto2 δεν είχε πέσει όλη την ημέρα κάτω από το 2.01, ωστόσο στους δυο τελευταίους του γύρους πίεσε και κατάφερε να σκαρφαλώσει στη δεύτερη θέση, ενώ είναι τρίτος στα συνδυασμένα αποτελέσματα. Το στυλ του μικρού είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακό και αυτό ακριβώς υπογράμμισε ο Rossi με το τέλος των δοκιμών!

Ο εξαιρετικά μεθοδικός Jorge Lorenzo, απέδειξε για μια ακόμη φορά γιατί είναι το νούμερο ένα φαβορί και για το φετινό Τίτλο. Ο Ισπανός οδήγησε με απίστευτη ακρίβεια την Μ1 κάνοντας στο τέλος μια φοβερή προσομοίωση αγώνα διάρκειας 21 γύρων! Μπορεί ο Jorge να έκανε μόλις ένα γύρο κάτω από 2.01 – λίγο πριν το διάλειμμα όταν και “έγραψε” 2.00.992 – ωστόσο η φοβερή του σταθερότητα στην προσομοίωση αγώνα το απόγευμα (με υψηλότερη θερμοκρασία και "γυρνώντας" σταθερά στο 2.01) είναι κάτι που πρέπει να προβληματίζει έντονα τους αντιπάλους του, παρά την 3η θέση σήμερα στους χρόνους. Πάντως, χάρη στο 2.00.282 που έκανε χτες, ο άσος της Yamaha φιγουράρει στην πρώτη θέση των συνδυασμένων αποτελεσμάτων! Στην τέταρτη θέση βρίσκουμε τον Valentino Rossi, με τον αποφασισμένο Ιταλό να υπολείπεται το πρωί πάνω από 1 δευτερόλεπτο της κορυφής! Ο 9 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής ολοκλήρωσε ό,τι είχε προγραμματίσει για σήμερα και στο τέλος της ημέρας έκανε δυο πολύ γρήγορους γύρους καταφέρνοντας να ρίξει τη διαφορά του στο μισό δευτερόλεπτο ακριβώς, πίσω από την Honda του Dani! Τα ακόμα καλύτερα νέα για τον Vale, είναι το γεγονός ότι πλησίασε στο 0,070δ τον καλύτερο χρόνο του Lorenzo σήμερα! Άλλωστε η μάχη για τις θέσεις 3-4-5-6 ήταν μεγάλη, με τους τέσσερεις διεκδικητές να μην ξεπερνούν το 1/10 μεταξύ τους! Το 2.01.062 του Rossi, χαρίζει στον αναβάτη της Μ1 την 5η θέση στην κατάταξη των τριών ημερών.

Ο Alvaro Bautista δεν κατάφερε να βελτιώσει τον πρωινό του χρόνο (2.01.078δ), ωστόσο αυτός ήταν αρκετός για να τον βάλει μέσα στην πεντάδα των καλύτερων της ημέρας. Ο αναβάτης του Gresini συνέχισε να δουλεύει στην ανάρτηση της Showa, ενώ έμεινε μόλις 0,016δ πίσω από τον Rossi! Ο ίδιος ακριβώς χρόνος χωρίζει τον Ισπανό της GO & FUN Honda Gresini με τον επόμενο στη λίστα, Cal Crutchlow, ο οποίος έμεινε στο 2.01.094 χωρίς να καταφέρει να φτάσει το χτεσινό του 2.00.907, που του χαρίζει την 4η θέση στα συνδυασμένα αποτελέσματα. Ακόμα ένας αναβάτης που δεν έριξε τον πρωινό του χρόνο – και έπεσε από την 5η στην 7η θέση στο τέλος της ημέρας – είναι ο Γερμανός Stefan Bradl, ο οποίος ήταν και ο τελευταίος με διαφορά μικρότερη του δευτερολέπτου από τον Dani (0,747δ). Ανακατατάξεις – σε σχέση με το πρωί – είχαμε και για το δίδυμο της Ducati, με τον Andrea Dovizioso να παίρνει την 8η θέση χάρη στο 2.01.650 που έκανε προς το τέλος της διαδικασίας. Το πρωί ο Ιταλός ήταν πάνω από 2 δευτερόλεπτα πίσω από τον Pedrosa, ωστόσο στο τέλος πίεσε και σκαρφάλωσε 2 θέσεις ξεπερνώντας τον ομόσταυλό του και “γράφοντας” τη μικρότερη διαφορά που έχει η Ducati φέτος και πέρυσι στα τεστ της Μαλαισίας: 1.088δ. O Hayden έμεινε στο 2.02.070 που έκανε το πρωί, καταλαμβάνοντας την 9η θέση, όντας 4/10 πιο αργός από τον Dovi και 1,5δ πίσω από τον Dani. Τη δεκάδα ολοκληρώνει – και πάλι – ο νεοφερμένος στην κατηγορία Bradley Smith με χρόνο στο 2.02.314.

Στη συνέχεια ακολούθησε ο Andrea Iannone πάνω στην Ducati του, με το δοκιμαστή της ομάδας να συνεχίζει τις πολύ καλές του εμφανίσεις και να φέρνει τη μοτοσυκλέτα του στην 12η θέση, μισό δευτερόλεπτο πιο γρήγορος από την Ducati του Spies (14ος). Στις CRT είχαμε το ξέσπασμα του Randy de Puniet ο οποίος τόσο το πρωί (2.03.194) όσο και το απόγευμα ήταν η ταχύτερη CRT του grid, γράφοντας μάλιστα το εκπληκτικό 2.02.863 που του χάρισε την 13η θέση σήμερα! Παράλληλα, ο χρόνος αυτός είναι και ο καλύτερος CRT μοτοσυκλέτας στην Μαλαισία, χαρίζοντας στον Randy την 13η θέση και στα συνδυασμένα αποτελέσματα, βγαίνοντας αυτός νικητής από την άτυπη μάχη του με τον Espargaro! Ο τελευταίος είχε καλύτερο χρόνο στην Sepang (στο δεύτερο τεστ) το 2.02.905 ενώ σήμερα “έγραψε” 2.03.423 και έπεσε στην 18η θέση, κάτω από τους δοκιμαστές της Yamaha, τον Spies και τον Bautista. Τέλος, την 22η θέση πήρε ο Michael Laverty, ο οποίος κατάφερε να ολοκληρώσει 24 γύρους στη PBM μοτοσυκλέτα του και να “γράψει” 2.04.546, σχεδόν 2/10 πιο γρήγορος από τον ομόσταυλό του Yonny Hernandez!


1. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda (RC213V) 2m 0.562s (Lap 41/57)
2. Marc Marquez ESP Repsol Honda (RC213V) 2m 0.643s (54/54)
3. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory (YZR-M1) 2m 0.992s (23/56)
4. Valentino Rossi ITA Yamaha Factory (YZR-M1) 2m 1.062s (60/61)
5. Alvaro Bautista ESP Honda Gresini (RC213V) 2m 1.078s (13/43)
6. Cal Crutchlow GBR Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2m 1.094s (57/59)
7. Stefan Bradl GER LCR Honda (RC213V) 2m 1.309s (7/46)
8. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (GP13) 2m 1.650s (35/44)
9. Nicky Hayden USA Ducati Team (GP13) 2m 2.070s (23/53)
10. Bradley Smith GBR Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2m 2.314s (46/64)
11. Andrea Iannone ITA Pramac Racing (GP13) 2m 2.566s (46/52)
12. Michele Pirro ITA Ducati Test Rider (GP13) 2m 2.773s (36/38)
13. Randy De Puniet FRA Aspar (ART CRT) 2m 2.863s (44/45)
14. Ben Spies USA Pramac Racing (GP13) 2m 3.055s (31/33)
15. Katsuyuki Nakasuga JPN Yamaha Test Rider (YZR-M1) 2m 3.154s (24/32)
16. Hector Barbera ESP Avintia (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 3.155s (37/42)
17. Wataru Yoshikawa JPN Yamaha Test Rider (YZR-M1) 2m 3.257s (22/26)
18. Aleix Espargaro ESP Aspar (ART CRT) 2m 3.423s (18/45)
19. Karel Abraham CZE Cardion AB (ART CRT) 2m 4.066s (33/57)
20. Colin Edwards USA Forward Racing (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 4.102s (21/42)
21. Hiroshi Aoyama JPN Avintia (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 4.512s (15/51)
22. Michael Laverty GBR Paul Bird Motorsport (PBM CRT)* 2m 4.546s (21/24)
23. Lukas Pesek CZE IodaRacing (Suter-BMW CRT)* 2m 4.674s (32/33)
24. Danilo Petrucci ITA IodaRacing (Suter-BMW CRT)* 2m 4.686s (18/36)
25. Claudio Corti ITA Forward Racing (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 4.718s (48/51)
26. Yonny Hernandez COL Paul Bird Motorsport (ART CRT) 2m 4.722s (46/47)
27. Takumi Takahashi JPN Honda Test Rider (RC213V) 2m 4.749s (63/65)
28. Bryan Staring AUS Honda Gresini (FTR-Honda CRT) 2m 5.313s (15/40)
* Control ECU.

[soc12r]

[soc12r]

[soc12r]

Kαλημερααα ...

[soc12r]