RAV-4 Vs Tiguan

[Monsta]

Toν Tiguanο και εμείς τον είχαμε βάλει στο μάτι, αλλά δεν έβγαινε ο προϋπολογισμός. Μακράν το πιο όμορφο και φρέσκο στη κατηγορία.

Πριν μερικούς μήνες όμως που μπήκα στο forum τους διάβασα αρκετά παράπονα για κομπιάσματα, ρεταρίσματα ακόμα και προβλήματα με το ηλεκτρικό χειρόφρενο (μπλόκαρε και δεν σ άφηνε να φύγεις) σε καινούρια αυτοκίνητα. Γενικά και από πελάτες με TSI μοτέρ έχω ακούσει κατά καιρούς θεματάκια.

Τώρα κάποια εξτρά που πρέπει να σκεφτείς σοβαρά:

Xenon
Upgrade στο στέρεο με την έγχρωμη οθόνη και χειριστήρια στο τιμόνι.
Parktronic πίσω

Για να μη ξεφύγεις με οροφές και δέρμα....

[manos///3]

προβλήματα με το ηλεκτρικό χειρόφρενο (μπλόκαρε και δεν σ άφηνε να φύγεις) σε καινούρια αυτοκίνητα.

Μου το εκανε μονο μια φορα στην αρχη.

Εβγαλα τον ενα πολο απο τη μπαταρια και εφτιαξε..

[Stunt Mike]

Tiguan εχει ενας φιλος και ειναι πολυ ευχαριστημενος απο γκαζι(Ειχε RX8 cosmos πριν),εβαλε και προγραμμα στο 1.4TSI και παει πολυ καλα για SUV.Δεν ειναι για πολυ offroad αλλα νομιζω οτι αυτο δεν θα απασχολησει το 90% των αγοραστων του.Το ιδιο και το ΤΟΥΟΤΑ...Και τα 2 ειναι καλες αγορες παντως αν και λογω ελλειψης κυβικων και αδυναμων συμπλεκτων δεν κανουν για ρυμουλκηση σκαφων,μεγαλων τρειλερ κτλ....Ξερω 3 ιδιοκτητες RAV4 που λογω σκαφους 7μετρου αλλαζαν συμπλεκτη σε λιγοτερο απο 30.000 χλμ!Καλο και τιμιο σε αγορα παντως,και μουρατο με χωρους ειναι και τα Jeep Compass/Pariot.Για ριξε μια ματια...

[Konstantinos E60]

Ουτε το ένα ούτε το άλλο !!!
Το Rav νόμιζα οτι κάθομαι πάνω στο μοτερ (αν και άκουσα οτι βελτιώθηκε
κατα πολύ ο θόρυβος στο εσωτερικό) και είχε ένα θέμα ο πίσω άξονας
με πολύ καραδασμό και τρανταγματα,ετσι μου φανηκε.
Απο αξιοπιστία όμως,ψυγειο με πάγο...!!!
Το Tig δεν το εχω οδηγήσει αλλα εχω μπει μέσα και μου φάνηκε
σαν ένα πολύ φτωχό golf περασμένης γενιάς.
Skoda Yeti ???? Για μένα το καλυτερο.

[Monsta]

μέσα και μου φάνηκε
σαν ένα πολύ φτωχό golf περασμένης γενιάς.

Έκαναν ένα μικρό facelift μέσα και είναι μια χαρά.

Αλλά και στα πρώτα Tig, το πάνω μέρος του ταμπλό είναι από μαλακό πλαστικό που πατιέται με το χέρι και ουδεμία σχέση έχει με το ταμπλό του προηγούμενου γκολφ.

[Stamatis]

Σταματη αν θες test drive Rav 4 Exec. στειλε πμ να κανονισουμε, εχουμε σπιτι ενα.

Να τονισω τα αρνητικα..χμμ.. πολυ μαλακο τιμονι (ανετο μεν αλλα δεν ξερεις που πατας), θεοκοντες σχεσεις, θορυβος στα πολλα χλμ, νομιζεις οτι το μοτερ παει σκασμενο.

΄

ΟΥΠΣ, αυτό είναι δυνατή πληροφορία.

Αν δλδ δεν μπορείς να κάνει ένα ταξίδι με ηρεμία, αυτό είναι μεγάλο μείον.

Το τιμόνι, το έχω ακούσει πως είναι λίγο αλλού, αλλά υπάρχει μια δικαιολογία πως είναι ετσι για το 30% που θα πάει ΚΑΙ στο χώμα. Οπότε δεν ξέρω.

Αυτό με το θόρυβο με προβληματίζει, καθώς είναι ένα πράγμα που δεν αντέχω με τίποτα.
Αν ταξιδεύεις με 160-170 και φτάνεις στον προορισμό σου σαν μπαγιάτικο μούσμουλο, είναι λόγος να μην πάρεις καθόλου το αμάξι.
Γενικά την ακούει στα πολλά σε σημείο αηδίας η απλά δεν είναι επιπέδου BMW ας πούμε?



Απο τριγμούς και μαλακίτσες όλα ΟΚ?

[Monsta]

΄



Αν δλδ δεν μπορείς να κάνει ένα ταξίδι με ηρεμία, αυτό είναι μεγάλο μείον.


Αν ταξιδεύεις με 160-170 και φτάνεις στον προορισμό σου σαν μπαγιάτικο μούσμουλο,

Σταμάτη, μη περιμένεις πολλά σε ταξίδι από 1.4Τ. Αλλά ούτε από suv. Όταν βγήκα από το GTI και μπήκα στο Bravo, με ενόχλησε κι εμένα ο θόρυβος που κάνει, συγκριτικά πάντα.

Μη κάνεις το λάθος δλδ και το συγκρίνεις με το 46 γιατί ίσως απογοητευτείς. Πήγαινε και ζήτας τους ένα αμάξι για test-drive ένα ολόκληρο πρωινό. Το έχω κάνει αρκετές φορές τότε που έψαχνα και δεν αντιμετώπισα κανένα πρόβλημα.

[Stamatis]

Σωστή σκέψη.

Ισως καταφέρω να το πάρω για ένα Σ/Κ γιατί μόνο έτσι θα καταλάβω τι παίζει, σε μεικτές συνθήκες καθώς έτσι θα είναι η χρήση του.


Κάπου παραπάνω για να μην κάνω quote, αναφέρθηκε το compass, που το οδήγησα και δεν με αρεσε καθόλου γιατί παίρνει μεγάλες κλίσεις και είναι και ασταθές.

Οσο για το YETI, παίζει στην κατηγορία του Juke, που είναι εντελώς διαφορετικά αυτοκίνητα σε λογική απο αυτό που ψάχνω.
Καλά και τα δύο, αλλά το juke πολυ φλύαρο οπτικά και εσωτερικό καγκουρομάνα, ενώ το ΥΕΤΙ πάσχει σε εσωτερικό. Αλλά πάσχει πολύ όμως.

[Stathis]

αντε ρε που πασχει το γετι...
στην ακριβη εκδοση ειναι σουπερ!
θα ντρεπεσαι να μπεις μεσα!
σκονταρα ρε!

[chief]

αντε ρε που πασχει το γετι...
στην ακριβη εκδοση ειναι σουπερ!
θα ντρεπεσαι να μπεις μεσα!
σκονταρα ρε!

ουουου 666 VAG ουουουουου 666 ουουου VAG ουουουου 666