ΧΑΣΙΜΟ ΚΥΛΙΝΔΡΟΥ....

[mixalis]

Μάλιστα. Αυτό είναι πρόβλημα, διότι αν δεν έχει κρατήσει κωδικό βλάβης, είναι δύσκολο να βρεθει (όχι ακατόρθωτο) ακόμα και στην αντιπροσωπεία (παρακαλώ μη γελάσετε!). Μάλλον δείχνει για βλάβη που συμβαίνει πού και πού
Και όλοι ξεκινούν με το πιο είναι το πιο πιθανό, πιο συμβαίνει πιο συχνά, πιο είναι πιο φτηνό και πάει λέγοντας. Κάτι τέτοιο συμβαίνει παντού (και στην Αγγλία βεβαίως βεβαίως...)

Το θέμα είναι τι θα κάνεις εσύ. Πήγες σε τρία συνεργεία. Τους ήξερες? Ήταν συστημένα? Ξέρεις άλλα άτομα που πήγαν εκεί και είχαν επίλυση του όποιου προβλήματος είχαν με το αμάξι τους? Από τις απαντήσεις που σου έδωσαν οι τεχνίτες, ποιον πιστεύεις ότι μπορείς να εμπιστευτείς?

Απ' όλα αυτά και από ό,τι σου είπαν και τα αγόρια του φόρουμ, σκέψου, ρώτησέ μας πάλι αν έχεις αμφιβολίες ή για το τι αποφάσισες

Και οι τρεις ειναι καταρχήν εξουσιοδοτημενα συνεργεία απλα δεν συμφωνώ με την άποψη να αλλάξουμε αυτό και βλέπουμε τι θα γίνει.....έτσι γίνομαι κι εγώ μάστορας με την τσέπη του άλλου....
Αρχικά πιστεύω οτι ειναι καλύτερα να αλλάξω πολλαπλασιαστες που και να μην ειναι τελικά αυτή η αιτία καλο θα κάνει παρα κακό και μετά θα δω.....πάντως με τρελαίνει το όλο θέμα!!!

[mark e92]

Αρχικά πιστεύω οτι ειναι καλύτερα να αλλάξω πολλαπλασιαστες που και να μην ειναι τελικά αυτή η αιτία καλο θα κάνει παρα κακό και μετά θα δω.....πάντως με τρελαίνει το όλο θέμα!!!

Aυτό είναι και το πιο σωστό πιστεύω .
Καλή επιτυχία !

[Kazakos Garage]

Κατά πάσα πιθανότητα σου βγάζει προσαρμογή μίγματος σειρα κυλίνδρων 1 η 2.

[Kazakos Garage]

Έχει και έναν σωλήνα αναθυμιασεων που φεύγει από τον δίχτυ λαδιού και πηγαινει στον διαχωριστη.

Κοιτα μην έχει τρυπισει και αυτος.

[ghost-rider]

Λογικα αν ήταν αστοχία ανάφλεξης θα κρατούσε στη μνήμη καταγραφή.
Ακόμα κ αν δεν άναβε τσεκ.
Τα missfire τα κρατάει.
Δεν το βρίσκω λογικό να ξεκινήσεις αλλάζοντας πολλαπλασιαστες.

[mixalis]

Λογικα αν ήταν αστοχία ανάφλεξης θα κρατούσε στη μνήμη καταγραφή.
Ακόμα κ αν δεν άναβε τσεκ.
Τα missfire τα κρατάει.
Δεν το βρίσκω λογικό να ξεκινήσεις αλλάζοντας πολλαπλασιαστες.

Οπότε τι προτείνεις να κάνω ?

[mixalis]

Κατά πάσα πιθανότητα σου βγάζει προσαρμογή μίγματος σειρα κυλίνδρων 1 η 2.

Τι γίνεται στη περίπτωση αυτή ?

[Kazakos Garage]

Ψάχνεις να δεις αν έχουν πρόβλημα αυτά που σου είπα παραπανω.

Έχεις διαφυγη αέρα από κάπου 100%

[I_MNL]

Και οι τρεις ειναι καταρχήν εξουσιοδοτημενα συνεργεία απλα δεν συμφωνώ με την άποψη να αλλάξουμε αυτό και βλέπουμε τι θα γίνει.....έτσι γίνομαι κι εγώ μάστορας με την τσέπη του άλλου....
Αρχικά πιστεύω οτι ειναι καλύτερα να αλλάξω πολλαπλασιαστες που και να μην ειναι τελικά αυτή η αιτία καλο θα κάνει παρα κακό και μετά θα δω.....πάντως με τρελαίνει το όλο θέμα!!!

Σε καταλαβαίνω απόλυτα.

Συμφωνούν και τα τρία στο ποιο είναι το πιο πιθανό πρόβλημα ή το κάθε συνεργείο δίνει διαφορετική πιθανή διάγνωση?
Αν δεν υπάρχει ομοφωνία απόψεων, τότε, κατά την ταπεινή μου γνώμη (εφόσον το φαινόμενο είναι συνεχές στο αυτοκίνητο), ξεκινάς από την πιο φθηνή και πιο εύκολη λύση. Και ο οπτικος έλεγχος σωληνων σε πρώτη φάση δεν είναι ακριβός!

Χωρίς πλάκα, ίσως χρειαστεί να πας και σε τέταρτο συνεργείο, γιατί όπως έιναι ευνόητο το "αλλάζουμε αυτό και βλέπουμε τι θα γίνει" δεν εμπνέει εμπιστοσύνη. Τονίζω δε πόσο σημαντικό είναι το αν είχες προηγούμενες επιτυχείς επισκευές/δοσοληψίες με καποιο από αυτά τα συνεργεία, ώστε να μην παρεξηγήσεις το "αλλάζουμε αυτό και βλέπουμε τι θα γίνει" που είπαν.

Ελπίζω να μην σε μπέρδεψα...

[Panos 316T]

Φιλε Μιχαλη σε βρισκω λιγο λαθος.

Απο τη στιγμη που δεν καταγραφεται η βλαβη , ο μαστορας δεν ειναι μαγος για να την βρει στοχευμενα.

Θα πρεπει να το παει κρικο κρικο ΕΚΤΟΣ και αν λογω εμπειριας του και λογω ισως "κλασικης περιπτωσης βλαβης" το βρει αμεσα.

Και αν ειναι σωστος δεν θα σε χρεωσει ενα καρο πραματα αλλα μονο το ανταλλακτικο που πρεπει.

υγ: ξεκινα απο αυτα που σου ειπε ο κος Καζακος!