Οικογενεια μηνύει την BMW!

[nikos bob]

...key settings

Driver`s PROFILE...

Car & key memory !

[nikos bob]

Και οσο αφορα το περιστατικο που αναφέρονται οι μυνητες στην Αμερική, κατά την αποψη μου ο οδηγος βγαινοντας πρεπει να εκανε double lock πιεζοντας την κλειδαρια στον τελος.

Σε οποιο τριανταεξαρι (Ε36) τετραπορτο δοκιμασετε το κλειδωμα αυτό θα δειτε ότι ισχυει.
Δηλαδη :
''Εστω ότι ανοιγουμε ένα παραθυρο, ¨η όλα και κλειδώνουμε το αυτοκινητο απ'εξω, από το ανοικτο παραθυρο οσες φορες κι αν τραβήξουμε το μανταλακι 'η το μπαλακι της ασφαλειας , το αυτοκινητο ΔΕΝ ξεκλειδωνει, και πολύ σωστα τους εξηγησαν ότι για λογους προστασιας από διαρρηξη ισχυει αυτο''

Είναι αλλωστε κι ένα συχνο λαθος που γινεται από κλειδαραδες που προσπαθουν (ματαια) να ανοιξουν τετοια αυτοκίνητα με τα ''κολπα'' τους.

Απλα δεν ανοιγουν .

Για ολες τις άλλες περιπτώσεις που διαβασα πιο πανω την ευθυνη εχουν οι ''λαθος'' εκτιμησεις.
π.χ. ενας συναγερμος εμποριου, μπαινει ενδιάμεσα στην εντολη κι είναι κωδικοποιημένος από τον εγκαταστατη του να κλειδωνει τις πορτες μετα την εξοδο του οδηγου και με βγαλμενο κλειδι από τον διακοπτη.
άλλο παράδειγμα :οι ρυθμισεις για το προφιλ του οδηγου.
lock after mooving
or
lock if no door opened

Στην δευτερη ειδικα περιπτωση, αφου το αυτοκινητο δουλευει και ανοιξουμε κλεισουμε την πορτα οδηγου, είναι λογικο εφόσον είναι ετσι προγραμματισμενο να κλειδωσει....και φυσικα ανοιγει με το μπουτον αν εισαι μεσα 'η από το χερουλι, αλλα εάν εισαι εξω...τοτε μονον με δευτερο κλειδι...ακομα κι αν το αυτοκινητο σβησει...π.χ. από βενζινη 'η από ότι άλλο .

Ψαξτε λιγο τα manual όπως εχω κατ'επαναληψη πει, και μαθετε τα αυτοκίνητα σας όπως ξερετε το στερεοφωνικο ΄'η την τηλεοραση σας.