Ενδειξη πιεσης ελαστικων

[Spiros335i]

Και κατι αλλο....
Κιτρινη ενδειξη......μικρη απωλεια αερα....
Κοκκινη ενδειξη.....μεγαλη και αποτομη απωλεια....

Και συμπληρωνω

καθολου ενδειξη ....σχεδον καθολου αερα!!!(πλακα κανω)

Αν συνεχιζα λιγο ακομα δηλαδη μπορει και να αναβε...τι να πω

ευτυχως που το καταλαβα γρηγορα

[Z4 DCT]

Και συμπληρωνω

καθολου ενδειξη ....σχεδον καθολου αερα!!!(πλακα κανω)

Αν συνεχιζα λιγο ακομα δηλαδη μπορει και να αναβε...τι να πω

ευτυχως που το καταλαβα γρηγορα

Ναι Σπυρο, ειναι ενα θεμα οταν χασει τον αερα σε σταση.....θελει λιγο χρονο για να παρει σωστη ενδειξη....ισως πρεπει να κανει ο τροχος καποιες περιστροφες(πολλες) για να δωσει σημα

[Spiros335i]

Ναι Σπυρο, ειναι ενα θεμα οταν χασει τον αερα σε σταση.....θελει λιγο χρονο για να παρει σωστη ενδειξη....ισως πρεπει να κανει ο τροχος καποιες περιστροφες(πολλες) για να δωσει σημα

Ετσι πρεπει να ειναι Γιαννη

Σε BMW φιλου μου αναψε η ενδειξη εν κινησει ,αφου ειχε πατησει καρφι στο ενα λαστιχο.

Επομενως εν σταση μαλλον υπαρχει θεμα...

[Nino]

Ναι Σπυρο, ειναι ενα θεμα οταν χασει τον αερα σε σταση.....θελει λιγο χρονο για να παρει σωστη ενδειξη....ισως πρεπει να κανει ο τροχος καποιες περιστροφες(πολλες) για να δωσει σημα

Νομιζω οτι ετσι δουλευει,δηλαδη καταλαβαινει τη διαφορετικη τιμη στροφων του καθε τροχου..
Βεβαια πρεπει να εχει ενεργοποιηθει αρχικα ομως για να "δουλεψει"

[strof]

Γιατι ομως οταν αλλαξα ζαντες απο 16αρες σε 17αρες με το που ξεκινησα αναψε και μαλιστα κοκκινο?? Φυσικα δεν ηθελε αερα κανενας τροχος αφου ειχαν μετρηθει πριν μπουν ολοι.εκανα reset και απο τοτε δεν ξανααναψε. Αν μετραει την αντισταση σε καθε τροχο του ιδιου αξονα δεν θα επρεπε να αναψει αφου ηταν και τα 2 οκ.

[Z4 DCT]

Γιατι ομως οταν αλλαξα ζαντες απο 16αρες σε 17αρες με το που ξεκινησα αναψε και μαλιστα κοκκινο?? Φυσικα δεν ηθελε αερα κανενας τροχος αφου ειχαν μετρηθει πριν μπουν ολοι.εκανα reset και απο τοτε δεν ξανααναψε. Αν μετραει την αντισταση σε καθε τροχο του ιδιου αξονα δεν θα επρεπε να αναψει αφου ηταν και τα 2 οκ.

Μετραει την περιστροφη του τροχου, και εχει να κανει με την διαμετρο του τροχου που αλλαζει με την διαφορα πιεσης....για αυτο εγινε κοκκινο...ειδε κατι εντελως διαφορετικο αποτομα

[Christos 330]

Γιατι ομως οταν αλλαξα ζαντες απο 16αρες σε 17αρες με το που ξεκινησα αναψε και μαλιστα κοκκινο?? Φυσικα δεν ηθελε αερα κανενας τροχος αφου ειχαν μετρηθει πριν μπουν ολοι.εκανα reset και απο τοτε δεν ξανααναψε. Αν μετραει την αντισταση σε καθε τροχο του ιδιου αξονα δεν θα επρεπε να αναψει αφου ηταν και τα 2 οκ.

Αυτο μου το εκανε και εμενα συνεχεια μιας και αλλαζα συχνα ζαντες . . .

Οταν ειχα απωλεια δε μεσα στα 500 μετρα μου αναβε κατευθειαν . . .

[aristent]

Γιατι ομως οταν αλλαξα ζαντες απο 16αρες σε 17αρες με το που ξεκινησα αναψε και μαλιστα κοκκινο?? Φυσικα δεν ηθελε αερα κανενας τροχος αφου ειχαν μετρηθει πριν μπουν ολοι.εκανα reset και απο τοτε δεν ξανααναψε. Αν μετραει την αντισταση σε καθε τροχο του ιδιου αξονα δεν θα επρεπε να αναψει αφου ηταν και τα 2 οκ.

Σε σενα αναψε γιατι δεν μας εβγαλες φωτογραφιες με τα καινουργια πατουμενα!!!!

Παναγιωτη ισως καποιο μετρητικο στοιχειο σε σχεση με το DCS να μπερδευτηκε και να εδωσε αυτη την ενδειξη,μπορει και το διαφορετικο βαρος των νεων τροχων.....

[strof]

Σε σενα αναψε γιατι δεν μας εβγαλες φωτογραφιες με τα καινουργια πατουμενα!!!!

Παναγιωτη ισως καποιο μετρητικο στοιχειο σε σχεση με το DCS να μπερδευτηκε και να εδωσε αυτη την ενδειξη,μπορει και το διαφορετικο βαρος των νεων τροχων.....

δεν τις βγαζω Αρη για να τις δειτε απο κοντα!!
Αντε, κανεναν καφε θα κανονισουμε????

[s42performance]

Το RDC και το RPA ειναι 2 εντελώς διαφορετικά πράγματα αυτό που έχετε εσείς το λένε ένδειξη κλαταρισμένου ελαστικού και όχι απώλειας πίεσης είναι λογικό να καθυστερεί μερικές φόρες και αρκετά γιατί δεν έχει αισθητήρες μέσα στους τροχούς άπλα καταλαβαίνει την απώλεια πίεσης από την διαφορά στις στροφές μεταξύ των σταυρωτών τροχών (όταν χάνει αέρα το λάστιχο μικραίνει η διάμετρος του άρα κάνει και περισσότερες περιστροφές στην ίδια απόσταση σε σχέση με τα άλλα) αυτό μερικές φόρες χρειάζεται χρόνο για να το αντιληφθεί το σύστημα και να μην βγάζει ψευδείς ενδείξεις .