H 4C δεν θα έχει monocoque σασι carbon. Το κόνσεπτ ναι, το αυτοκίνητο παραγωγής όχι!Αρχικό μήνυμα απο ghost-rider
Master of Disaster
H 4C δεν θα έχει monocoque σασι carbon. Το κόνσεπτ ναι, το αυτοκίνητο παραγωγής όχι!
Ρομπ σε ενα περιοδικο(drive αν δεν απατωμαι) αναφερουν οτι ετσι θα κυκλοφορησει.H 4C δεν θα έχει monocoque σασι carbon. Το κόνσεπτ ναι, το αυτοκίνητο παραγωγής όχι!
Και μαλιστα αυτη και το KTM θα ειναι τα μονα σε νορμαλ ποσο. Τα υπολοιπα ειναι πολλων εκατονταδων χιλιαδων ευρω.
Ειναι 2-3 μηνων νομιζω αυτο. Αλλαξε κατι?
Master of Disaster
Τι να σου πω ρε Ηλία. Θυμάμαι που το είχα ψάξει το θέμα πριν από ένα μήνα με αφορμή μία συνέντευξη του Marcchione. Αυτός είχε πει ότι η 4C θα έχει πλατφόρμα της Dodge ώστε να είναι πισωκίνητη. Δηλαδή κανονικό σασί από χάλυβα.
Το carbon monocoque έχει τεράστιο κόστος παραγωγής ακόμα και αν βγει σε μαζική παραγωγή. Μέχρι τώρα η BMW, η MB και η VAG έχουν αγοράσει ή συνάψει συμφωνίες με τους μεγαλύτερους παίκτες στο χώρο του CFRP ώστε να μπορέσουν να ρίξουν το κόστος παραγωγής των CFRP εξαρτημάτων. Απ' όσο ξέρω όμως, η FIAT δεν έχει κάποια τέτοια άκρη, αφού προτίμησε να επενδύσει σε Chrysler αντί για CFRP.
Παρένθεση: Η BMW είχε αρχικά συνάψει συμφωνία με την SGL Group, τον μεγαλύτερο κατασκευαστή εξαρτημάτων από CFRP στον κόσμο, ωστόσο παίχτηκε ένα άγριο παιχνίδι μεταξύ της BMW και της VAG. Το θέμα αυτό είναι απίστευτα ενδιαφέρον και σίγουρα αξίζει ένα νέο θρεντ. Πριν δύο μήνες είχαμε κάνει μία πολύ καλή έρευνα με άλλον ένα από το GCF, αλλά τελικά δεν δημοσιεύσαμε τίποτα. Ωστόσο, έχω όλα τα στοιχεία στον υπολογιστή μου, και αν υπάρχει ενδιαφέρον, μπορών να τα γράψω εδώ.
Τέλος πάντων, το θέμα είναι ότι εγώ έχω μείνει στις τότε δηλώσεις του Marcchione. Σίγουρα και μπορεί να έχει αλλάξει κάτι στα σχέδια της FIAT από τότε, αν και αμφιβάλλω ότι για την τιμή που ανακοινώνουν από τη FIAT, ένα monocoque carbon σασί είναι βιώσιμο!
il pulcino pio
πολύ καλό, με μια ένσταση στη μούρη. κατά τα άλλα, φαίνεται ιδανικό...ακόμα και 65κ να
κάνει,
νομίζω πως τα αξίζει τα λεφτά του, και με το παραπάνω. ειδικά όταν θα άχει κάνα 35άρι σαν
μεταχείρο τριετίας...
το σηκώνεις και στα 250 - 260 άλογα, και έχεις ένα τέλειο αυτοκίνητο για γούστα...
όσο λάτρης της ατμόσφαιρας και αν είμαι, πάντα είχα μια αδυναμία σε κάποια χαμηλού κυβισμού
υπερτροφοδοτούμενα. ειδικά απο ιταλία μεριά...
sympether with chiefτης
_________________________________________________
///Μ3 BORN ON THE RACETRACK TO LIVE IN THE STREETS
Θωμα με σοκαρεις......
il pulcino pio
γιατί ρε???όλα τα ιταλικά μικρά, είναι πολύ διασκεδαστικά αυτοκίνητα. ειδικά η FIAT, ακόμα
και σήμερα είναι συνώνημη με την λέξη τούρμπο...για κάτι βαγκ τώρα άστο...τα ιταλάκια
τουλάχιστο μπορεί να χαλούσαν τακτικά, αλλά όταν δούλευαν κανονικά τα ευχαριστιόσουν
μέχρι εκεί που δεν πάει...έχουν ψυχή τα αμάξια αυτά ρε...όσο κακό όνομα και αν έχουν
βγάλει μέσα απο την ιστορία τους...τον σεπτέμβρη μάλον, θα έχω στα χέρια μου ένα
punto gt3...για την πλάκα χτυπάς 200 άλογα, και με πολύ λίγα λεφτά...
sympether with chiefτης
_________________________________________________
///Μ3 BORN ON THE RACETRACK TO LIVE IN THE STREETS
Banned
I hear ya....
Ωραίες εποχές!!!!! Ξύριζε το GT με ένα ΦΠΕ.
il pulcino pio
που να το έβλεπες με 1.6 lancia και 2 bar πίεση τι έκανε κώστα...ρολ τρίτες μεI hear ya....
Ωραίες εποχές!!!!! Ξύριζε το GT με ένα ΦΠΕ.
3000 στροφές, δεν υπήρξε ουδείς που να μπορέσει να δείξει τον κώλο του στα
φανάρια του πουντο...μεγαλύτερη βλακεία που έχω κάνει ποτέ, ήταν να δώσω
εκείνο το αμάξι...
sympether with chiefτης
_________________________________________________
///Μ3 BORN ON THE RACETRACK TO LIVE IN THE STREETS
Banned
Μεγαλουργησε παλι η Αλφα: Καταφερε να φτιαξει ενα απο τα ασχημοτερα εκτρωματα εβερ...Ουτε σαν μπαουλο δεν ειναι ωραιο...
Forza Italia
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
