Βελτίωση handling feel - E46

[nik200]

Συνημμένο Αρχείο 46604

Αυτό βρήκα Ζ4Μ. Φαίνεται πιο ενισχυμένο και το παράκεντρο τι προσφέρει δεν καταλαβαίνω.
Θα αλλάξει λίγο την κλίση του ψαλιδιού, αλλά τι βελτιώνει?

παμε και για λιγο θεωρια..

θα σας πω αρχικα κατι που παρατηρησα στο δικο μ αμαξι, τα μιατα γενικα εχουν αρκετα παρακεντρα αμορτισερ μπρος απο τη μανα τους..αρκετο καστερ δηλαδη για να εχεις πιο γρηγορη επαναφορα τιμονιου οπως σωστα ειπατε...αλλα ομως εχει και ενα μεγαλο μειονεκτημα που δεν ανεφερε κανεις...!!στο φρεναρισμα ενα αμορτισερ, παρακεντρο, με κλιση επανω προς τα πισω συγκεκριμενα...εχει την ταση να ενεργοποιει το abs.. καθως το αμαξι "βουταει" μπροστα!!!!σκεφτειτε το λιγο..προσεξτε τωρα λοιπον...για να μη βουταει τοσο...τι βαζουμε..πιο ισχυρα-μασιφ-μη ελαστικα top mount αναρτησης για να μετριασουν το φαινομενο...αποτελεσμα..πολ� � πιο αμεσα μπροστινο και αισθηση...

φυσικα περιττο να πω οτι το παραπανω καστερ- θετικο προσφερει ευσταθεια και καλη κατευθυντικοτητα και επαναφερει πιο ευκολα το τιμονι οπως ειπαμε πανω..αλλα μεταφερει και λιγο κραδασμο παραπανω..και λογω κλισης..περα απο τα top mount...επισης να ξερετε οι κατασκευαστες γενικα-πλην bmw και λιγους ακομα δεν αφηνουν να παιζεις με παρακεντρα top mounts...πραγματικα το αμαξι επηρεαζεται πολυ σαν συμπεριφορα...

τελος προσεχουμε πολυ να μην επηρεασουμε και την συγκλιση του μπροστινου συστηματος..οταν βαζουμε τα παρακεντρα..πως?απλα ενω το top mount ειναι ακριβως κεντρο το αμορτισερ δεν τοποθετουμε τερμα αριστερα ή δεξια...παρα παραλληλα του νοητου κεντρο στο καθετο!!!

[nik200]

ολα τα παραπανω εχουν να κανουν μπρος και πολυ με το αν υπαρχουν γονατα μακ φερσον ή διπλα ψαλιδια εμπρος...το μακ φερσον οσο στριβει ο τροχος αλλα και οσο δεχεται πιεσεις ξεκαμπερωνει.....ενω τα ψαλιδια δεν επηρεαζονται!!!

αναποδα στο πισω μερος ο ημιακαμπτος αξονας καμπερωνωνει οσο φορτιζεται, και γιαυτο καποια παλια ιταλικα ειχαν μεχρι και θετικο καμπερ στην ευθεια!!!!οι πολλαπλοι παλι δεν εχουν τετοια θεματα ως αμιγως ανεξαρτητη αναρτηση!!!

[PetrosD]

Για τους ημιυστερούντες βραχίονες ξέρεις τίποτα ή μπααα;

[nik200]

παμε και για λιγο θεωρια..

θα σας πω αρχικα κατι που παρατηρησα στο δικο μ αμαξι, τα μιατα γενικα εχουν αρκετα παρακεντρα αμορτισερ μπρος απο τη μανα τους..αρκετο καστερ δηλαδη για να εχεις πιο γρηγορη επαναφορα τιμονιου οπως σωστα ειπατε...αλλα ομως εχει και ενα μεγαλο μειονεκτημα που δεν ανεφερε κανεις...!!στο φρεναρισμα ενα αμορτισερ, παρακεντρο, με κλιση επανω προς τα πισω συγκεκριμενα...εχει την ταση να ενεργοποιει το abs.. καθως το αμαξι "βουταει" μπροστα!!!!σκεφτειτε το λιγο..προσεξτε τωρα λοιπον...για να μη βουταει τοσο...τι βαζουμε..πιο ισχυρα-μασιφ-μη ελαστικα top mount αναρτησης για να μετριασουν το φαινομενο...αποτελεσμα..πολ� � πιο αμεσα μπροστινο και αισθηση...

φυσικα περιττο να πω οτι το παραπανω καστερ- θετικο προσφερει ευσταθεια και καλη κατευθυντικοτητα και επαναφερει πιο ευκολα το τιμονι οπως ειπαμε πανω..αλλα μεταφερει και λιγο κραδασμο παραπανω..και λογω κλισης..περα απο τα top mount...επισης να ξερετε οι κατασκευαστες γενικα-πλην bmw και λιγους ακομα δεν αφηνουν να παιζεις με παρακεντρα top mounts...πραγματικα το αμαξι επηρεαζεται πολυ σαν συμπεριφορα...

τελος προσεχουμε πολυ να μην επηρεασουμε και την συγκλιση του μπροστινου συστηματος..οταν βαζουμε τα παρακεντρα..πως?απλα ενω το top mount ειναι ακριβως κεντρο το αμορτισερ δεν τοποθετουμε τερμα αριστερα ή δεξια...παρα παραλληλα του νοητου κεντρο στο καθετο!!!

αποτελεσμα..πολυ πιο αμεσα μπροστινο και αισθηση...

φυσικα περιττο να πω οτι το παραπανω καστερ- θετικο προσφερει ευσταθεια και καλη κατευθυντικοτητα και επαναφερει πιο ευκολα το τιμονι οπως ειπαμε πανω..αλλα μεταφερει και λιγο κραδασμο παραπανω..και λογω κλισης..περα απο τα top mount...επισης να ξερετε οι κατασκευαστες γενικα-πλην bmw και λιγους ακομα δεν αφηνουν να παιζεις με παρακεντρα top mounts...πραγματικα το αμαξι επηρεαζεται πολυ σαν συμπεριφορα...

τελος προσεχουμε πολυ να μην επηρεασουμε και την συγκλιση του μπροστινου συστηματος..οταν βαζουμε τα παρακεντρα..πως?απλα ενω το top mount ειναι ακριβως κεντρο το αμορτισερ δεν τοποθετουμε τερμα αριστερα ή δεξια...παρα παραλληλα του νοητου κεντρο στο καθετο!!!

[GiannisMRE]

Θα πάρω αυτά να υπάρχουν μιας και δεν χρειάζομαι άμεση αλλαγή.
Αυτό που εξωτερικό είναι φτηνότερα, ενώ παίρνουν μισθό 2-3 φορές πάνω από εμάς

https://www.duraflexpubushes.com/e46...ushes-56-p.asp

[nik200]

Θα πάρω αυτά να υπάρχουν μιας και δεν χρειάζομαι άμεση αλλαγή.
Αυτό που εξωτερικό είναι φτηνότερα, ενώ παίρνουν μισθό 2-3 φορές πάνω από εμάς

https://www.duraflexpubushes.com/e46...ushes-56-p.asp

μη περιμενεις παπαδες...λιγο καλυτερο μπροστινο θα χεις και επαναφορα..προσοχη στην τοποθετηση..αυτα!

[GiannisRob]

Θα πάρω αυτά να υπάρχουν μιας και δεν χρειάζομαι άμεση αλλαγή.
Αυτό που εξωτερικό είναι φτηνότερα, ενώ παίρνουν μισθό 2-3 φορές πάνω από εμάς

https://www.duraflexpubushes.com/e46...ushes-56-p.asp

Να περιμένεις όμως πρόσθετο κόστος εκτελωνισμού! Με τελωνείο και μεταφορικά δεν ξέρω πόσο φθηνότερα θα σου βγουν, αν σου βγουν!

[GiannisMRE]

Έχει ήδη αρκετά καλή επαναφορά, αλλά είπα γιατί όχι φτηνότερα βγαίνουν από strongflex.
Θα πρέπει να κόψω ροδέλες να κάνω εξωλκέα πάλι ;(

Άκυρο, αλλά θα πας Σπάρτη?
Είχα κάνει δοκιμή και μόνο στην μεγάλη παρατεταμένη έμπαινα καλά και στις 2 επόμενες έτσι και έτσι γιατί γέρνει πολύ και χάνω έλεγχο.
Επίσης κάτι περίεργο ήταν στο τέρμα δεξιά μπλοκάριζε το τιμόνι και δεν μπορούσα να το επαναφέρω. (Μου είπε ένα παιδί ότι θα είναι από ευθυγράμμιση αυτό)
Γενικά σκέφτομαι να βάλω D2 ή BC αλλλιώς δεν έχει νόημα.

[PetrosD]

Τί χρώμα τα πήρες; Κόκκινα;

[nikos valvetronic]

Στην πρώτη φώτο που έβαλες το συνεμπλοκ φαίνεται κομμένο ή κάνω λάθος?? Έχει βγει το λάστιχο έξω προς το ψαλίδι.
Τι ανάρτηση φοράς?