BMW M5 E60 VS BMW M5 F10!!!!!

[aristent]

Αρη,σε Μ αντιπαραθεση και να μην βλεπουμε μοτερ....;

F10 M5 VS E60 M5
Power: 560hp(@ 6000rpm) VS. 500bhp (@ 7750rpm)
Torque: 501 lb-ft (@ 1500rpm) VS. 384 lb-ft (6100rpm)
0-62mph: 4.4 seconds VS. 4.7 seconds
0-124mph: 13 seconds VS. ____
Top Speed: 155mph (190mph with M Package) VS. 155mph
Transmission: 7 Speed DCT / 6 Speed Manaul VS. 7 speed SMG / 6 Speed Manual

Εχεις απολυτο δικιο!!!....και ας παιζεις με τον πονο μου!!!

ακομη και σε κομματια ειναι πολυ πιο ομορφος ο V10!!!

Ομορφο σκαρι το Ε60 ακομα και σημερα,αλλα το F10 ειναι πιο συχρονο,σε καποια σημεια αρκετα πιο ομορφο!!!, αλλα και σε καποια αλλα ποιο συντηρητικο.

....και οι αεραγωγοι Μ5 στη φωτο ειναι αυτοι που κοβεις φτερο για να μπουν,κανουν δηλ. για οχι Μ5 και ο σπασμενος λευκος πισω προφυλακτηρας που εχεις επισυναψει τι ρολο παιζουν σε σχεση με το σχολιο σου????....κατα λαθος μαλλον....

[Thomelef]

απο εμπρός...
φώτα - καπό - καρδιά, κάνουν την F10 ένα αίσχος μπροστά στην Ε60.
ο προφυλακτήρας είναι τελείως απομίμηση του Ε90 Μ3, οπότε απο εμπρός είναι τελείως Χ το
αυτοκίνητο.
απο πίσω ψηφίζω πάλι Ε60. τα φώτα του πάλι είναι πολύ πιο ωραία, ενώ το υπόλοιπο σύνολο
της F10, είναι πάλι απομίμηση του Ε90 Μ3...
οι γρύλιες είναι πάλι καμμιά σχέση με της Ε60, ενώ προφίλ δείχνουν πολύ όμοια, με την Ε60
να είναι αρκετά πιο συμμαζεμένη, πράγμα που μου αρέσει περισσότερο.
για τις ζάντες προτιμώ πάλι του Ε60, μιάς και δείχνουν πιο μάτσο για το συγκεκριμένο αμάξι.
για το μοτέρ άστο. να μην μπώ σε λεπτομέρειες.
πραγματικά θα μπορούσε η F10 να είναι το προηγούμενο 5άρι, και η Ε60 η καινούρια.
βήμα προς τα πίσω είναι το ποταμόπλοιο που έβγαλαν, και αντίγραφο σε άλλη κλίμακα απο την
Ε90.

[aristent]

απο εμπρός...
φώτα - καπό - καρδιά, κάνουν την F10 ένα αίσχος μπροστά στην Ε60.
ο προφυλακτήρας είναι τελείως απομίμηση του Ε90 Μ3, οπότε απο εμπρός είναι τελείως Χ το
αυτοκίνητο.
απο πίσω ψηφίζω πάλι Ε60. τα φώτα του πάλι είναι πολύ πιο ωραία, ενώ το υπόλοιπο σύνολο
της F10, είναι πάλι απομίμηση του Ε90 Μ3...
οι γρύλιες είναι πάλι καμμιά σχέση με της Ε60, ενώ προφίλ δείχνουν πολύ όμοια, με την Ε60
να είναι αρκετά πιο συμμαζεμένη, πράγμα που μου αρέσει περισσότερο.
για τις ζάντες προτιμώ πάλι του Ε60, μιάς και δείχνουν πιο μάτσο για το συγκεκριμένο αμάξι.
για το μοτέρ άστο. να μην μπώ σε λεπτομέρειες.
πραγματικά θα μπορούσε η F10 να είναι το προηγούμενο 5άρι, και η Ε60 η καινούρια.
βήμα προς τα πίσω είναι το ποταμόπλοιο που έβγαλαν, και αντίγραφο σε άλλη κλίμακα απο την
Ε90.

+1000000

Ακριβως Θωμα,συμφωνω σε ολα,.....αλλα αφηνω ενα μικρο παραθυρακι για την αναθεωρηση που ισως κανουμε, οταν συνηθισουμε την εικονα της νεας Μ5 αλλα και την Τουρμπομανια που εχει κατακλυσει την εποχη μας!!!!!!

.... και θα την "φαμε" αρκετα σε παρουσιασεις,τεστ,συγκριτι κα κλπ....γιατι στο δρομο?....μαλλον σπανιο θεαμα για την Ελλαδα....

[Thomelef]

καταλαβαίνω απόλυτα αυτό που λές για το να συνηθίσει το μάτι, μιάς και την έχω πατήσει
με αρκετά αμάξια έτσι στο παρελθόν. αφού να φανταστείς το Ε46 όταν το είχα πρωτοδεί το
97 νομίζω, δεν μου άρεσε καθόλου σε σχέση με το Ε36 που είχα συνηθίσει να βλέπω μέχρι
τότε...βλέπεις το Ε36 μετά το Ε30, ήταν μεγάλο άλμα σχεδιαστικά τουλάχιστο για μένα...
το Ε46 όμως ήταν κάτι το τελείως διαφορετικό απο το Ε36.
το ίδιο έγινε και με το Ε39, μετά το υπερτετράγωνο Ε34, όπως και το τελείως πρωτοποριακό
Ε60 σε σχέση με το Ε39.
εδώ μιλάμε για ένα αμάξι το οποίο κυκλοφορεί τα τελευταία χρόνια, με κάποιες αισθητικές
μικροαλλαγές, και σε διαφορετική κλίμακα.
θέλω να πώ πως το F10, δεν είναι κάτι που δεν έχουμε ξαναδεί μέχρι τώρα...
τα ΟΥΑΟΥ και τα ΠΩΠΩ και τα ΑΑΑΑΑΑΑ, είναι για αυτούς που παρασύρονται απο τις @@
που γράφουν τα περιοδικά στα άρθρα τους, και τα site στα links τους.
οκ δεν λέω. κτηνώδης δύναμη με ροπή, αναβαθμισμένο εσωτερικά, ελαφρώς πιο high tech,
κατασκευή 2011, υποτίθεται μελετημένο καλύτερα απ'ότι τα παλαιά μοντέλα, ΑΛΛΑ...
όλα αυτά είναι μυνήματα που προσπαθεί η εταιρεία να περάσει, λές και είμαστε παιδάκια και
δεν ξέρουμε την τύφλα μας.
πραγματικά αυτό που είπα πως η Ε60 θα μπορούσε άνετα να είναι η κανούρια Μ5 και η F10
η προηγούμενη...

[alexm]

Εχεις απολυτο δικιο!!!....και ας παιζεις με τον πονο μου!!!

ακομη και σε κομματια ειναι πολυ πιο ομορφος ο V10!!!





....και οι αεραγωγοι Μ5 στη φωτο ειναι αυτοι που κοβεις φτερο για να μπουν,κανουν δηλ. για οχι Μ5 και ο σπασμενος λευκος πισω προφυλακτηρας που εχεις επισυναψει τι ρολο παιζουν σε σχεση με το σχολιο σου????....κατα λαθος μαλλον....

Καλα ρε....θειο μην βαρας,βιαζομουν γιατι ειχα αργησει σε μια συναντηση που ειχα,βρηκα δυο προχειρες φωτο και τις εμπαξα!!!!
Αυτο παντως που ηθελα να δειξω με τις φωτο ειναι οτι μου αρεσει πιο πολυ ο τρυπιος..... προφυλακτηρας και οι πλαινες γριλιες του Ε60

[Nino]

https://www.autotriti.gr/data/news/p...ews/100403.asp

[pilot]

...και κάπου εδώ αρχίζω να θυμάμαι τι μπινελίκια άκουσε ο καημένος ο Bangle όταν βγήκε το Ε60!!!

[alexm]

...και κάπου εδώ αρχίζω να θυμάμαι τι μπινελίκια άκουσε ο καημένος ο Bangle όταν βγήκε το Ε60!!!

Τα γελακια στο τελος τι τα ηθελες;
Η αληθεια ειναι οτι και εγω ειχα κανει πολλες αρνητικες αναφορες στον Bangle αλλα τελικα ο σχεδιαστης ηταν πολυ μπροστα για την εποχη του!!!

[EVERGET]

Bασικά το Μ division μας έχει μπερδέψει! Από τη μία παρουσιάζει το 1Μ coupe που είναι ένα φουσκωτό τουμπανάκι, και από την άλλη το υποτονικό σχεδιαστικά F10M που είναι ένα 5άρι με άλλους προφυλακτήρες, με διαφορετικούς αλλά χλιαρούς σχεδιαστικά καθρέπτες, κάτι κακόγουστα σαν after-market βράγχια και ζάντες που μοιάζουν ο φτωχός συγγενής αυτών του Μ6 αφού δεν είναι δίχρωμες και ως πεντάμπρατσες δεν δείχνουν σε τόσο ογκώδες αμάξι. Δεν θα έβλαπτε να είχε λίγο πιο φουσκωμένα φτερά, κυρίως τα πίσω που είναι ίδια με του απλού F10. Εξωτερικά λοιπόν δε μου λέει τίποτα είναι σούπα...κανένας δυναμισμός! Είναι και αυτό το Monte Carlo blue που δεν μου κάθεται καλά με τίποτα για Μ5...όπως δεν θα μου καθότανε το Ε60 ή το Ε39 σε Estoril ας πούμε..!!!

Καλά για εμφάνιση μοτέρ δε θέλει ρώτημα...μία ματιά στις πεταλούδες μόνο και στις πολλαπλές εξαγωγής του V10 αρκούν....μπροστά του ο V8 biturbo δείχνει σαν λυμένο πλυντήριο!!!!

[GiannisRob]

Bασικά το Μ division μας έχει μπερδέψει! Από τη μία παρουσιάζει το 1Μ coupe που είναι ένα φουσκωτό τουμπανάκι, και από την άλλη το υποτονικό σχεδιαστικά F10M που είναι ένα 5άρι με άλλους προφυλακτήρες, με διαφορετικούς αλλά χλιαρούς σχεδιαστικά καθρέπτες, κάτι κακόγουστα σαν after-market βράγχια και ζάντες που μοιάζουν ο φτωχός συγγενής αυτών του Μ6 αφού δεν είναι δίχρωμες και ως πεντάμπρατσες δεν δείχνουν σε τόσο ογκώδες αμάξι. Δεν θα έβλαπτε να είχε λίγο πιο φουσκωμένα φτερά, κυρίως τα πίσω που είναι ίδια με του απλού F10.

Πολύ διαφορετικά target groups. Με την 1Μ θέλανε να προσελκύσουν νέους και στην ηλικία αλλά και στην Μ, αγοραστές, επομένως, το 1Μ έπρεπε να είναι σχετικά προσιτό και φωνακλούδικο, για να γουσταρουν οι νεολαίοι.

Από την άλλη, το Μ5 αγοράζεται κυρίως από μεσήλικες, που δίνουν μεγάλο βάρος στο διττό χαρακτήρα του μοντέλου. Δεν θέλουν κάτι που φωνάζει, ουσιαστικά ένα απλό σεντάν, που μπορεί να σε πηγαίνει στη δουλειά κάθε μέρα, αλλά με έναν πύραυλο κάτω από το καπώ. Επομένως, έπρεπε να είναι όπως είναι...

Πάντως, οι ζάντες που μοιάζουν με τις Μ6 είναι 19αρες και είναι έξτρα. Οι στάνταρ είναι 18αρες (παίζει να κάνω λάθος τις διαστάσεις, να είναι 20αρες - 19αρες) και πολυάκτινες.