MIATA IS ALWAYS THE ANSWER....I BOUGHT ONE!!!!!

[nik200]

Εγω δε τα εδωσα τα πεμβε μ..!!

Υγ..και ειμαι και γκριζομαλλης!!!

[vagmag]

Καλοταξιδη ! Καλά χιλιόμετρα ! Να το χαρείς … θα το χαρείς !

[nik200]

Slk = φυσιολογικο αμαξι, ελαχιστο παιχνιδι + καμπριο
tt 1ης γενιας = τεραστιο σκουπιδι, παρε golf 4 gti
tt 2ης γενιας = καλο αμαξι..παιζει για προσθιοκινητο αρκετα..αλλα μεχρι εκει
Ζ3 = δεν τρελαθηκα ποτε..σασι αισχος..παλιο πλεον..θελει δουλεια πολυ..(sorry deep, vanvic)
Z4 = καλο αλλα μεχρι εκει..μπορουσες και καλυτερα bmw..δεν εχω καβαλησει m!!λενε δυσκολο!!
Ζ4 = το τελευταιο...φουλ gt..δεν κανει για να οδηγας...εγινε σαν slk!!

Miata = παιχνιδι μονο..για τιποτε αλλο!!

[deepBLUE]

Ζ3 = δεν τρελαθηκα ποτε..σασι αισχος..παλιο πλεον..θελει δουλεια πολυ..(sorry deep, vanvic)
Miata = παιχνιδι μονο..για τιποτε αλλο!!

Δεν τίθεται θέμα συγνώμης Νίκο και γι αυτό το λόγο είπα πως το μόνο κοινό είναι το κάμπριο και δεν έχουν καμμία άλλη σχέση μεταξύ τους.

Ότι είπες για το Ζ3 είναι έτσι ακριβώς .
Παλιό σασί,δύσκολο αμάξι που δεν στρίβει εύκολα ούτε είναι το ιδανικό αμάξι να ντριφταρεις,ίσως ούτε καν για μεγάλες ταχύτητες,λόγω ασάφειας που το δικό μου ,μου προσφέρει και με φοβίζει κιόλας όταν αυτό συμβαίνει .
Είναι ένα αμάξι με διαχρονική ομορφιά και πολύ πιο όμορφο από όλα τα προαναφερόμενα στα δικά μου τουλάχιστον μάτια.
Ενα αμάξι GT να το πω ;να το ξεσκεπάσεις να πας την κυριλέ βόλτα σου να πέφτουν τα βλέμματα επάνω του .

Όσο για εμένα δεν μπήκα στην διαδικασία να φτιάξω το Ζ,ούτε για να ντριφτάρω, ούτε για να κοντράρω,πιθανότατα ακόμη και να έστριβε,εγώ δεν έχω τη γνώση η τα χέρια ,να το πω έτσι .

Έφτιαξα ένα αμάξι πλήρως λειτουργικό να μου κάνει το κέφι ,όπως εγώ το φαντάστηκα,και αρκετά δυνατό γιατί ήθελα περίσσια δύναμη ώστε να μου καλύπτει (μερικώς την κ@υλα μου)και μέχρι εκεί .

Δεν είμαι από αυτούς που θα ξυπνήσουν το πρωί με τη σκέψη .. ,σήμερα πάω να ντριφτάρω,θα έλεγα όμως σήμερα πάω μια βόλτα μια εκδρομή.
Γι αυτούς τους λόγους επέλεξα να έχω Ζ στην κατοχή μου .
Ούτε Ττ θα αγόραζα ποτέ ούτε slk και σίγουρα με τίποτα mx5 (ούτε για δώρο δε θα το ήθελα )
Περί ορέξεως κολοκυθόπιτα .

Όπως και να έχει ,καλορίζικο και να το ευχαριστηθείς ,όπως εσυ ξέρεις ,φαντάζεσαι και θες !!

[nik200]

Deep, εδω εγω εχω ε30...σε καταλαβαινω!

[nik200]

για να συνεχισω και λιγο στο θεμα μας..

ομολογω οτι ποτε δεν ειχα καμπριο...και σαν κλασικος ξερολας ελληναρας ειχα και λιγο την αντιληψη, μοστρα λεζα και 40αρης καμμενος χωρισμενος που του φταιν οι πτανες οι γυναικες, το κλασικο κοινο του καμπριου στην ελλαδα μας..και ενω τα παραπανω μπορει εν μερει να ειναι αληθεια ας εστιασουμε στο τι ειναι το καμπριο και οχι τι πρεσβευει για τον καθε χαζο..το καμπριο ειναι ολες οι αισθησεις στον καταγαλανο ουρανο μας και πραγματικα στην χωρα αυτη ειναι κατι το μαγικο..η ελευθερια και η ανεμελεια πραγματικα ηταν και ειναι κατι που δεν βρισκεις ευκολα και πιστεψτε με ολοι οι 40+ το εχουν σχεδον αναγκη..βλεπετε στα 40 η ζωη πραγματικα αλλαζει και δυσκολευει καθως τοτε ενηλικιωνομαστε σε αυτη τη χωρα...οσοι λοιπον δεν εχουν δοκιμασει ας παρουν ενα φιλο τους με καμπριο και να πανε ενα βραδακι ανοιξιατικο-καλοκαιρινο μια παραλιακη με 60km/h και ανοιχτη την κουκουλα..εκει πιστευω θα αναθεωρησουν πολλα...οπως αναθεωρησα και εγω!!!

και παμε και στα δικα μας..το μιατακι εχει κοινο, νεα παιδια με ορεξη και λοξα να μαθουν να οδηγουν..το αμαξι προκαλει τοσο που δημιουργει την αναγκη σε πολλους να παψουν να κοιτανε το θεαθηναι και να ασχοληθουν μαζι του..οτι γινοταν εδω και χρονια με τα ε30-ε36 γινεται με αυτα τωρα καθως εχουν κατακλυστει οι πιστες με τετοια..φτηνα στριφτερα και ευχαριστα παρεα με τα mr2 (αλλη κατηγορια βεβαια) εχουν γινει τα φτηνα παιχνιδια του μεσου οικονομικα ανθρωπου γιατι πραγματι αξιζουν...αν ειναι αυτη η επομενη γενια πετρολχεντς ας ειναι και απο τη κινα τα αμαξια..δε τρεχει μια..

Εγω δεν σας κρυβω οτι το πηρα και για να γραφω και μερικα χιλιομετρακια στην πιστα, οπου πιστευω οτι θα ειναι φανταστικο..οχι παντες, ουτε drift, ανωθευτο ελαφρυ στριψιμο και τα μυαλα στα καγκελα..καλο λαστιχακι..καλα φρενακια και φυγαμε...

[The Ace]

Περίπου το ίδιο σκεφτόμαστε, αν και εγώ είμαι ήδη στην επόμενη δεκαετία Είχα πολλά αυτοκίνητα με ηλιοροφή αλλά ποτέ ανοιχτό/cabrio, οπότε ένας βασικός λόγος που σκέφτομαι τα αυτοκίνητα που ανέφερα είναι αυτό που περιγράφεις. Απλά στην περίπτωσή μου πρέπει (α) να χωράω, και (β) να είναι όσο πιο οδηγοκεντρικό γίνεται. Για τα Ζ3 έχω ακούσει και εγώ αυτά που λέτε, αλλά δεν είχα παρά μια πολύ σύντομη 10λεπτη επαφή με ένα τέτοιο πριν πολλά χρόνια, οπότε δεν έχω προσωπική εμπειρία. Αλλά ξέρω ότι το MX5 είναι πρακτικά ο ορισμός του οδηγοκεντρικού roadster, γι'αυτό και συνεχίζω να το σκέφτομαι, παρά τις δεδομένες δυσκολίες του...

[GiannisMRE]

Ήμουν μεταξύ ΜΧ-5 NC και Ε46 318 Μ43.
Τελικά πήρα BMW για τους χώρους + ότι θα μπορούσα να το ανεβάσω (supercharger).
Δεν μου αρέσουν και τα κάμπριο, το κοιτούσα σε hardtop μόνο.

Νομίζω φτηνά πισωκίνητα μέχρι 300Ε τέλη δεν υπάρχουν άλλα. Άντε και Ε36 318is αλλά σπάνιο να βρείς καλό.

[nik200]

Το μιατακι ειναι λιγο μια niche επιλογη..οπως ειπε ο deep..ολα της κατηγοριας κανουν διαφορετικα πραγματα...πχ..εχτες πηγαινα εθνικη..το αμαξι περα απο σκληρο, ειναι και θεοκοντο το δικο μ...αλλα πιστεψτε με ακομα και σε μαμα μορφη δεν ειναι και τοσο καλυτερο...ειναι ενα μικρο αυτοκινητακι, ελαφρυ για στροφοδιαδρομη-touge καλη ωρα στα ιαπωνικα..ειναι ενα παιχνιδι..για να καταλαβετε πριν χρονια ειχα παει διαδρομη κρητη με ενα τετοιο με αναρτηση και μπλοκε..ακομα και εγω στις 2 ωρες κουραστηκα..το τελειο αμαξι δεν υπαρχει..απλα πρεπει να ξερεις τι θελεις..

[nik200]

Ξεχασα και την απολυτη επιλογη της κατηγοριας...

Honda s2000 = κοφτερο, μοτερ κοσμημα , αλλα μονο με ohlins για να γραφει χρονο και φυσικα οχι με 20 χιλιαρικα που κοστιζει ενα μετριο τετοιο τωρα...συνηθως σε τευχη οποτε φανοποια να ψαχτει εξονυχιστικα..αμα δεν κατσεις να το μαθεις, βροντηξες-ναι αυτο περιλαμβανει και σοβαρους οδηγους..