Οι αισθητήρες πάντως στα σύγχρονα αυτοκίνητα έχουν ημερομηνία λήξης. Με τον καιρό γίνονται είτε αναίσθητοι, είτε υπερευαίσθητοι.
Ειδικά όσον αφορά τo MAF, αξίζει να δοκιμάσετε πριν το αντικαταστήσετε να το καθαρίσετε. Αυτό ισχύει ιδίως για 'κείνους με aftermarket φίλτρα τύπου K&N τα οποία είναι εμποτισμένα με λιπαντικό.
Ο καθαρισμός γίνεται είτε με spray καθαρισμού επαφών (προσοχή: όχι ποτενσιόμετρων), είτε βουτώντας το για λίγη ώρα (15 λεπτά) σε ποτήρι με ισοπροπυλική αλκοόλη (όχι οινόπνευμα).
Τώρα, αν το MAF είναι καμμένο ο καθαρισμός δε μπορεί να κάνει τίποτα. Επίσης, να γνωρίζετε ότι κάποια MAF είναι πιο επιρρεπή στις βλάβες. Στο ΤΤ που είχα άλλαζα MAF πιο συχνά απ' ότι εσώρουχα. Εκείνα που εξάγουν g/sec μέσω μέτρησης θερμοκρασίας είναι αρκετά ευαίσθητα, εν αντιθέσει μ' εκείνα που μετρούν συχνότητα (Hz).