αγορα mini cooper 1,6

[PATSIMINI]

χμμμ για να προσπαθησω να θυμηθω ολα οσα μου ειχε βγαλει...

Παρμπριζ, πορτα αριστερη ετριζαν πολυ
Μηχανισμος κλειδαριων
Ψυγειο
Δισκος
ελαστικοι συνδεσμοι αμορτισερ

και αλλα δεν τα θυμαμαι τωρα.

Αρκετα ζημιαρικα, ακριβα ανταλλακτικα (πιο ακριβα απο BMW κατα κανονα) και αρκετη εργασια λογω μικρου χωρου στο κινητηρα.

Ειναι κα%λιαρικα, δεν λεω, αλλα με ειχε κουρασει....

Ακομη και στο κρατημα που γενικα τα πηγαινε καλα, ειδα μεγαλη διαφορα οταν πηρα το σιροκο....

καλυτερο το σιροκο δηλαδη????

[Kostas_1]

καλυτερο το σιροκο δηλαδη????

Ναι πολυ καλυτερο.

Δεν εχει το νευρο και την ενταση που ειχε το μινι, αλλα σε καθε τομεα ειναι καλυτερο

[PATSIMINI]

Ναι πολυ καλυτερο.

Δεν εχει το νευρο και την ενταση που ειχε το μινι, αλλα σε καθε τομεα ειναι καλυτερο

πολλα χιλομετρα παραπανω σε καθε στροφη????για πες μας

[Kostas_1]

Θα βγουμε εκτος θεματος και δεν ειναι σωστο για το φιλο που ανοιξε το θρεντ.

Παντως ναι, κραταει πολυ καλυτερα, η για να το πω σωστα δεν ξεκολαει με τπτ.

Καθεται πολυ καλα, αν θυμαμαι καλα μαλιστα το πισω μερος του ειναι απο τα φαρδια (σιγουρα πιο φαρδυ απο το Ζ4). Νοιωθεις σταθερότατο πλαισιο, και εχει εξαιρετικο οδηγικό προφίλ.

Τιμόνι σωστά ζυγισμένο, απόλυτα ακριβές και με καλύτερη απόκριση, και πολυ ισχυρα φρενα (εχει μεγαλα δισκοφρενα) που αποκρίνονται με ακρίβεια.

Οφτοπικ τελος

[giorgak_IS]

σας εσυχαριστω πολυ ολους για τις απαντησεις,ηταν πολυ διαφοτιστικες ολες...και παλι ευχαριστω..
υ.γ:να πω κ εγω για το σιροκο κατι..το αμαξι ειναι οπλο και στις στροφεσ το πιανεις πολυυυυ δυσκολα..

[nik200]

χωρις να εχω mini...αλλα εχοντας μια ζωη group vag..και το scirocco ειναι απο τα πιο αξιολογα...πιστευω οτι το mini διεπεται απο την φιλοσοφια του αρχικου mini...ενα αμαξι ιδιαιτερα διασκεδαστικο..καθαρα οδηγοκεντρικο..που απαιτει οδηγο με balls για να παει οπως πρεπει...το mini οδηγειται ξεκολλημενο δηλαδη σε αντιθεση με ολα τα group vag..που εχουν την ταση οταν φτασουν στο (ηδη υψηλο) οριο τους να φευγουν με τα τεσσερα..αρα με βαση αυτο το στησιμο το mini δεν εχει φτιαχτει για να στριβει με 230 στην εθνικη και να σου προσφερει την ακλονητη αισθηση των vag αλλα για στροφοδιαδρομη οπου θα το πηγαινεις οπως ενα rallye πχ..αρα αμεση συγκριση λογω χαρακτηρα δεν υπαρχει αν το αναλυσουμε λιγο!αλλη φιλοσοφια..

τωρα οσοαναφορα τις ζημιες-ας πουν οι κατοχοι..

για μενα παντως οδηγοκεντρικα και μονο η επιλογη ειναι το mini..να χωραγα και πισω καλα θα ηταν!!!

[PANOS-E60]

χωρις να εχω mini...αλλα εχοντας μια ζωη group vag..και το scirocco ειναι απο τα πιο αξιολογα...πιστευω οτι το mini διεπεται απο την φιλοσοφια του αρχικου mini...ενα αμαξι ιδιαιτερα διασκεδαστικο..καθαρα οδηγοκεντρικο..που απαιτει οδηγο με balls για να παει οπως πρεπει...το mini οδηγειται ξεκολλημενο δηλαδη σε αντιθεση με ολα τα group vag..που εχουν την ταση οταν φτασουν στο (ηδη υψηλο) οριο τους να φευγουν με τα τεσσερα..αρα με βαση αυτο το στησιμο το mini δεν εχει φτιαχτει για να στριβει με 230 στην εθνικη και να σου προσφερει την ακλονητη αισθηση των vag αλλα για στροφοδιαδρομη οπου θα το πηγαινεις οπως ενα rallye πχ..αρα αμεση συγκριση λογω χαρακτηρα δεν υπαρχει αν το αναλυσουμε λιγο!αλλη φιλοσοφια..

τωρα οσοαναφορα τις ζημιες-ας πουν οι κατοχοι..

για μενα παντως οδηγοκεντρικα και μονο η επιλογη ειναι το mini..να χωραγα και πισω καλα θα ηταν!!!

Η απάντηση του πραγματικού οδηγού (Π.Ο. κατά Κ.Κ.). Μπράβο βρε Νίκο !

[ntinos]

Εχω οδηγησει την διαδρομη Αθηνα - Καλαβρυτα με αρκετα αυτοκινητα:

Golf mkII 1.8 gti 16v (το του avatar μου, btw η φωτο ειναι απο Καλαβρυτα το 1992)
Golf mkII 1.6
bmw 116
bmw 320si
lexus LX350
Saab 9.3 2.0t
mercedes E200 (w212)
Mini (νομιζω με 90hp)

Μακρααααν, πιο "ευχαριστο" στο κομματι Ακτρατα - Καλαβρυτα το mini...

[panos90]

mini cooper R50

1) αντλια τιμονιου ~700
2) κλειδαρια οδηγου ~ 300
3) σασμαν ~ ανεκτιμητη
4) τριζουν τα παντα ολα ~ δεν φτιαχνει
5) λαστιχο γυρω απο την ηλιοροφη - κρεμασε
6) χερουλια ξεβαψαν
7) μπαταρια BMW κρατησε 7 χρονια (σκυλι) ~100 ευρω
8) καλωδιο πριζας 12Volt φθαρθηκε ~20 ευρω σε ηλεκτρολογο

+ αλλα 2-3 που τα ξεχναω.

τωρα θα περιμενε κανεις να τα κραζω τα μινι.. ομως οχι..
το γουσταρω τρελα και θα επελεγα τον διαδοχο του για προσωπικο μου αυτοκινητο.

για οδηγικη συμπεριφορα δεν χρειαζεται να πω και πολλα..
στριβει πολυ ομορφα και δειχνει στιβαρο (μεχρι να πεσεις σε λακουβα).

στα θετικα οι διαδρομες ταχυτητων που ειναι πολυ κοντες και ο συμπλεκτης που ειναι σαν κουμπι ON/OFF.. Συγκρινοντας με BMW που σε πιανει γκραμπα απο το τεντωμα.

συμπερασμα: παρε το τελευταιο που εχει βγει, και να ειναι S.


// και απο την θεση του οδηγου εχεις την ιδια θεα με τους πορσακιδες

[PATSIMINI]

mini cooper R50

1) αντλια τιμονιου ~700
2) κλειδαρια οδηγου ~ 300
3) σασμαν ~ ανεκτιμητη
4) τριζουν τα παντα ολα ~ δεν φτιαχνει
5) λαστιχο γυρω απο την ηλιοροφη - κρεμασε
6) χερουλια ξεβαψαν
7) μπαταρια BMW κρατησε 7 χρονια (σκυλι) ~100 ευρω
8) καλωδιο πριζας 12Volt φθαρθηκε ~20 ευρω σε ηλεκτρολογο

+ αλλα 2-3 που τα ξεχναω.

τωρα θα περιμενε κανεις να τα κραζω τα μινι.. ομως οχι..
το γουσταρω τρελα και θα επελεγα τον διαδοχο του για προσωπικο μου αυτοκινητο.

για οδηγικη συμπεριφορα δεν χρειαζεται να πω και πολλα..
στριβει πολυ ομορφα και δειχνει στιβαρο (μεχρι να πεσεις σε λακουβα).

στα θετικα οι διαδρομες ταχυτητων που ειναι πολυ κοντες και ο συμπλεκτης που ειναι σαν κουμπι ON/OFF.. Συγκρινοντας με BMW που σε πιανει γκραμπα απο το τεντωμα.

συμπερασμα: παρε το τελευταιο που εχει βγει, και να ειναι S.


// και απο την θεση του οδηγου εχεις την ιδια θεα με τους πορσακιδες

αυτο που λες για τις πορσε ισχυει ναι...βασικα αν σ αρεσει το ενα σ αρεσει και το αλλο ετσι νομιζω λογω φαναριων μπροστα.....