sympether with chiefτης
_________________________________________________
///Μ3 BORN ON THE RACETRACK TO LIVE IN THE STREETS
Nαι βρε αγαπη μου αλλα δεν φαινεται καλα στη φοτο!
Δημήτρη αυτά γράφει επάνω το μπουκάλι:
SAF-XJ
+FM Booster
83 22 2 282 583
Thomelef (29-01-10)
Φιλοι ,καθε ποτε πρεπει να αλλαζουμε τις βαλβολινες του διαφορικου αλλα κ απ το κιβωτιο ταχυτητων.Η BMW λεει για longlife εκτος απ τα Μ που τα δινει στο inspectio2.Θα ηθελα να μου πειτε τις αποψεις σας κ τις εμπειριες ολοι οσοι εχουν 3, 5 , Μ ,Ζ .....
Έχω ακούσει οτι κάθε 60.000-80.000 είναι καλό να αλλάζουν
κανονικα η μαμα λεει οτι δεν αλλαζονται ποτε. αν επιμενεις ομως γυρω στις 80000 ειναι καλα. για τα μ καθε 60000 ειναι καλα και το προτεινω. τα αυτοματα καθε 100000.
Konstantinos E60 (06-07-10), NickE60 (06-07-10)
εγώ πάντως σε κάθε μεγάλο σέρβις (17.000 - 18.000) τα αλλάζω.
sympether with chiefτης
_________________________________________________
///Μ3 BORN ON THE RACETRACK TO LIVE IN THE STREETS
Αυτό είναι το διαφορικό μου.... (Ε46 compact Κινητήρας N45B16).
Όπως βλέπετε δεν έχει τάπα αποστράγγιξης (drain plug).
Στη θέση της υπάρχει συμπαγές αλουμίνιο (ή ότι άλλο κράμα μετάλλου είναι αυτό) όπως βγήκε από το καλούπι στο χυτήριο του εργοστασίου... Φαίνεται ότι στη θέση αυτή κανονικά έπρεπε να υπάρχει τάπα βιδωτή.
Ωστόσο έχει τάπα πλήρωσης (fill plug).
Μήπως να το αδειάσω με αντλία αναρρόφησης και να το ξαναγεμίσω;;;
Και συνεχίζοντας τον προβληματισμό μου επισυνάπτω μια φωτογραφία από το διαφορικό ενός 318i με κινητήρα Ν42 (ΑΡΙΣΤΕΡΗ ΦΩΤΟ) το οποίο στο ίδιο ακριβώς "καβούκι" με το δικό μου (ΔΕΞΙΑ ΦΩΤΟ), έχει κανονική τάπα αποστράγγισης.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη eddy_e46 : 07-07-10 στις 17:03