Φιλτρα.....!!

[Thomelef]

Χμμμμ...
ΚΙ εγώ κν έχω στο δικό μου...
Λέτε να το πετάξω δλδ;;;

[m-power_01]

Χμμμμ...
ΚΙ εγώ κν έχω στο δικό μου...
Λέτε να το πετάξω δλδ;;;

απλα με μετρο το λαδι...

[Thomelef]

Thx man!!!

[VanVIC]

αν αντί να βάζουμε λάδι το κάνουμε αντικατάσταση κάθε 10000 km ?

[Stathis]

μη βαρατε ρε παιδια...:surrender: εχω πει σε φιλαρακια με Μ5 & Μ6 να γραφτουνε...

εγω τα πεταξα θωμα...
ποσα χιλιομετρα τα εχεις πανω?

[Action Man]

Έχω δοκιμάσει τα πάντα σε πολλά αυτοκίνητα,και σε αρκετές BMW.
Σε 325ti(m54)καμία διαφορά...σε Μ3 Ε46 μου άναψε check engine(εκεί δοκίμασα και ολόκληρο κιτάκι...τσάμπα λευτά),σε 36 1.9(Μ44) επίσης καμία διαφορά,σε Ε39 2.2 lt(m54)ξανά check engine.
Επίσης δοκίμασα βαρελάκια επώνυμα....και πάλι κράξιμο ρίχνω..
Μόνο σε Ε30 απέδωσαν λιγάκι(Μ10-Μ20-M42-S14)....αλλά τελικά αποφάσισα να αλλάζω το μαμά φίλτρο πιο συχνά...κάθε 1000χλμ..

[m-power_01]

αν αντί να βάζουμε λάδι το κάνουμε αντικατάσταση κάθε 10000 km ?

Το λαδι περα απο την ιδιοτητα του να λιπαινει και να συντηρει...συμβαλει στην κατακρατηση σωματιδιων (βρωμιας) τα οποια θα κατεληγαν στο μοτερ μας.
Και θα μου πειτε...Το μαμα χαρτινο γιατι δεν εχει λαδι? Γιατι οι οπες (τρυπες) ειναι μικροτερες σε διαμετρο αρα κατακρατει με αυτον τον τροπο.
Το να μην το λιπανεις ειναι σαν να βαζεις μια πολυ ψιλη σιτα.Οπως κανουν στα αγωνιστηκα τετραπεταλουδα σε χωματινες διαδρομες

[bomer]

φιλε μου sm6 εχεις απολυτο δικιο.
Στα bmw ειδικα, το σπορτ φιλτρο μονο προβληματακια μπορει να φερει, με σοβαροτερο την καταστροφη του AFM (αισθητηρα αερα) που ξεκιναει (το πιο μικρο) απο 500αρικο!
Ο λογος ειναι το λαδι που περιεχουν τα σπορ φιλτρα, και οι σκονες που μερικα λογω κακης κατασκευης-εφαρμογης, αφηνουν να περνανε μεσα.
Εχει παρατηρηθει οτι οι σοβαροι βελτιωτες δεν βαζουν τετοια μαραφετια.
Αν ενας υπερκυβισμος λοιπον, πχ (alpina) που μπορει να δωσει και συν 100ps, δεν χρειαζεται σπορ φιλτρο, ή φιλτροκουτι. εμεις τι το θελουμε?
Αν ειναι ομως για να ακουμε το βρουμ βρουμ...τοτε μπρος στα καλλη τι ειν ο πονος!
(παιρνω σαν παραδειγμα το Alpina 3.3λιτ του νεου κινητηρα Ζ4 2.5si που με το special κιτ βγαζει 340ps αλλα με φιλτρο-και κουτι ΜΑΜΑ!)

[m-power_01]

Στα bmw ειδικα, το σπορτ φιλτρο μονο προβληματακια μπορει να φερει, με σοβαροτερο την καταστροφη του AFM (αισθητηρα αερα) που ξεκιναει (το πιο μικρο) απο 500αρικο!

Δεν εχουμε AFM ...τα εχει σταματησει χρονια τωρα η bmw.Εχουμε MAF το οποιο ειναι ευαισθητο.Αν ειχαμε AFM δεν θα ειχαμε κανενα προβλημα οπως τα Ε30 π.χ
Το κοστος ξεκιναει περιπου απο τα μισα μιας και ειναι bosch-siemens αρα μπορεις να το προμηθευτης απο εκει κατευθειαν.

περισσοτερες λεπτομερειες σχετικα με MAF ,AFM ,MAP στο σχετικο thread που υπαρχει https://www.bmwfans.gr/forum/showthread.php?t=172

[Nick bmwlover]

Εμενα απο μαμα ειχε φιλτροχοανη μεσα στο φιλτροκουτι...