φυσικα επιλεγω Μ3.πολυ καλα και τα 3 αλλα η μερκ στην εκδοση εβο 2 ειναι εμφανισιακα ο ορισμος της υπερβολης ακομα και αν αποδιδει το αεροδυναμικο κιτ .
φυσικα επιλεγω Μ3.πολυ καλα και τα 3 αλλα η μερκ στην εκδοση εβο 2 ειναι εμφανισιακα ο ορισμος της υπερβολης ακομα και αν αποδιδει το αεροδυναμικο κιτ .
πολυ ομορφο αρθρο...και 3 εκπληκτικα αυτοκινητα...
με το sierra να ειναι το πιο βελτιωσιμο μηχανικα...yb (μοτερ) rules για πολλα χρονια!!!!απο τα ελαχιστα μοτερ της εποχης ωπου σηκωνες πιεσεις η αλλαζες τουρμπινες και αντεχε πολλα αλογα με αξιοπιστια...αντιθετα σε θεματα οδικης συμπεριφορας το sierra δεν ηταν τοσο εκλεπτυσμενο οσο τα αλλα δυο...εβγαζε πιο πολλα μουτρα (κλασικο προβλημα των sierra)..και γενικα ηταν ατσαλο...
αντιθετα το μ3 και το 190ε που τα εχω ζησει και τα δυο απο κοντα δημιουργησαν το μυθο τους χαρη στο στησιμο τους..με το 190ε να ειναι πιο ηπια ρυθμισμενο (συντηριτικη mercedes...) ως προς την αποτελεσματικοτητα..με τρομερη ευθυβολια και χωρις υπερβολες οσον αφορα το στριψιμο..λιγοτερο δηλαδη παιχνιδιαρικο απο το μ3....οχι φυσικα οτι δεν μπορει...!!!αντιθετα το μ3 ειναι πιο συμμετοχικο..απαιτει λιγο περισσοτερα απο τον οδηγο του..αλλα ανταμειβει πλουσιοπαροχα...βεβαια για απειρα χερια δεν κανει..και μπορει μεχρι ενος σημειου να σε κανει μαγκα αλλα στο πολυ οριο δεν θα συγχωρεσει οπως ισως το mercedes..και καταληγω στο συμπερασμα οτι τελικα ειναι τι επιλεγεις...
για μενα προσωπικα το m3 ειναι το αμαξι που ξεχωριζω...αλλα με μια επιψυλαξη καθως ο s14 ηταν σαφως λιγοτερο αξιοπιστος απο τους cosworth κινητηρες του mercedes που ηταν εξισου δυνατοι αλλα bulletproof..πιο all around αμαξι το mercedes..
υγ..οσαναφορα τα αεροβοηθηματα...αν σκεφτουμε οτι το μ3 ή και τα υπολοιπα ηταν rally/track replicas..οσο αποδεκτο γινεται ενα evo σημερα αλλο τοσο θα επρεπε να δεχτουμε και αυτες τις υπερβολες θεωρω...και η δεκαετια του 80 στυλιστικα ειχε πολλη απο δαυτη!!!!
RS 500, Mercedes 190 evo II, E30 M3 evo II, Lancia Deltona evo II για τα weekends & track days αλλα για καθημερινο μου αυτο εδω απο κατω στα 300 euro ομως!!!!!!
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/434577/
WRC is for boys
GROUP B was for men
Ptboul (25-04-12)
και 2 videos...
nikos valvetronic (25-04-12)
το θελω στα 300 ωστε να κανω την αναλογη μετατροπη που εχω γραψει.χεχεχεχεχε
WRC is for boys
GROUP B was for men
Ptboul (25-04-12)
αξια και τα 3 , εγω θα επελεγα την μπεμπα.
Είχα την τύχη να είμαι συνοδηγός σε ένα 320is e30 (ιταλικό Μ3 όπως λέγεται κοινώς) για πολλά χιλιόμετρα και σε εθνική και σε επαρχιακό δίκτυο και μου είχε κάνει τρομερή εντύπωση το δυνατό μοτέρ, ο υπέροχος ήχος, η διακριτική εμφάνιση και τα περιθώρια πρόσφυσης και η συμπεριφορά σε υψηλές ταχύτητες..... ΤΙ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑΡΑ!
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη 120ie87 : 25-04-12 στις 12:58
sorry, αλλά απο αυτά τα τρία, για χρόνια το αγαπημένο μου, ήταν και θα είναι η μερσίνα...πολύ κακία.
sympether with chiefτης
_________________________________________________
///Μ3 BORN ON THE RACETRACK TO LIVE IN THE STREETS