Τηλεφώνησε σε επίσημες αντιπροσωπίες και πάρε τιμές για το ανταλλακτικό.Αρχικό μήνυμα απο 120ie87
Ετσι και αλλιώς απο όποιον και να το βρεις, για καινούργιο ανταλλακτικό, απο αυτούς τα αγοράζουν
Speedboat Moderator
Τηλεφώνησε σε επίσημες αντιπροσωπίες και πάρε τιμές για το ανταλλακτικό.
Ετσι και αλλιώς απο όποιον και να το βρεις, για καινούργιο ανταλλακτικό, απο αυτούς τα αγοράζουν
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη BILL007 : 22-08-12 στις 16:36
....................
Ευχαριστώ Βασίλη, η BMW δεν το δίνει καινούργιο το διαφορικό αλλά μόνο ανακατασκευασμένο στα 1300 και κάτι ευρώ.... (επικοινώνησα με κεντρικά).
Η τιμή αυτή για ανοιχτό διαφορικό (όχι μπλοκέ) όπως καταλαβαίνεις είναι τουλάχιστον υψηλή.
Οι λύσεις που εξετάζονται τώρα είναι:
1. Μεταχειρισμένο με βήμα 3.45 από 320i e90/e91 (ίδιο με το δικό του)
2. Επισκευή του διαφορικού
ΑΝ ΓΝΩΡΙΖΕΤΕ:
1. ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΠΟΥ ΝΑ ΑΣΧΟΛΕΙΤΑΙ ΜΕ ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ ΔΙΑΦΟΡΙΚΩΝ
2. ΕΜΠΟΡΟ ΜΤΧ ΜΕ ΔΙΑΦΟΡΙΚΟ ΑΠΟ 120/320 Ε87/Ε90/Ε91
ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΉΣΤΕ ΜΑΖΙ ΜΟΥ
....................
Θα ήθελα να το γράψω εδώ για να μείνει σαν αναφορά για μέλη που ίσως να συναντήσουν κάποιο παρόμοιο θέμα.
Το 120i και τα 320i e90/e91 με Ν46 και Ν43 μοτέρ και χειροκίνητο κιβώτιο έχουν το διαφορικό 33107524322 με βήμα 3.45
https://www.realoem.com/bmw/partxref...rt=33107524322
Τα 116i ευρώπης ΔΗΛΑΔΗ 2ΛΙΤΡΟ (δείτε το link παρακαλώ- δίπλα στο 116i σημειώνεται 2lt - όμως μην αλλάξει το θέμα μας και αρχίσουμε να γράφουμε για τα δίλιτρα 116i-> ανοίξτε άλλο νήμα αν θέλετε) και τα υπόλοιπα που αναγράφονται παρακάτω (μερικά 320i prefl/ 118i κλπ) έχουν το διαφορικό 33107524320 με βήμα 3.38
https://www.realoem.com/bmw/partxref...rt=33107524320
Τα παραπάνω μπορούν να αποτελέσουν αναφορά για αυτόν που θα ψάξει στο μέλλον, για να έχει λίγο μεγαλύτερη επιλογή σε διαφορικά.
.
.
Υ.Γ ευχαριστώ για τα προσωπικά μηνύματα που μου στέλνετε, με βοηθούν πολύ για να έχω κάποιες επιλογές
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη 120ie87 : 22-08-12 στις 17:38
Bazil Van Sinner (30-10-12), BILL007 (23-08-12), S8N (29-10-12)
Θα ηθελα να προσθεσω καποια νεα στο θεμα που ανοιξα περι διαφορικου.
O λογος που βουιζε τελικα δεν ηταν φαγωμενα κορονοπινια, ουτε ρουλεμαν αλλα η μοναδα του διαφορικου. Το διαφορικο ηταν μπλοκε Torsen και ο μηχανικος εβαλε ακαταλληλη βαλβολινη και το καψε. Να σας προλαβω εδω να μην μου πειτε ενταξη και αυτος που να το ηξερε τι εχει μεσα, το καπακι του διαφορικου ειχε βγει τελειως. Θελοντας και μη, βλεπεις οτι υπαρχει μεσα.
And the good news.. Το διαφορικο εχει αλλαχτει πλεον και λυθηκε προβλημα.
Στενω αυτο γιατι θελω να μαθει και ο κοσμος απο την εμπειρια μου αυτη, ολα ειναι πιθανα τελικα με τους μηχανικους, υπαρχουν μαστορες και μαστορες εκει εξω, αλλοι ειναι σωστοι στη δουλεια τους αλλοι μου..ΝΟ..πανα.
Μαθετε οσο καλυτερα μπορειτε εσεις το αυτοκινητο σας και τι εχει πανω του, γιατι στο τελος εσεις πληρωνετε. Και να πληρωνει βερεσε λεφτα απο μ@λακια αλλου, δεν γουσταρει να πληρωνει κανεις.
Προσοχη για ιδιοκτητες Ζ3, μπορει να εχετε μπλοκε και να μην το ξερετε, γιατι αν σηκωσετε το αυτοκινητο απο το εδαφος για να το ελεγξετε, αμα εχει Torsen δεν γυρναει και τους δυο τροχους προς την ιδια κατευθυνση οπως το δισκατο μπλοκε, αλλα τον εναν εμπρος και τον αλλον πισω σαν ανοιχτο διαφορικο.
Λιγα λογια για τα Torsen:
https://www.nissantuners.gr/forum/in...pic=461.0;wap2
Και φωτο ανοιχτου-δισκατου-torsen διαφορικου.
https://t0.gstatic.com/images?q=tbn:...H_Rc2nrFMTSt6Q
Αυτα
120ie87 (30-10-12), Bazil Van Sinner (30-10-12), bill_m3 (29-10-12), diosak (27-10-14), Kostas_1 (29-10-12), nikos valvetronic (29-10-12), Panos 316T (29-10-12), S8N (29-10-12), STREETRACING (29-10-12), zaharias (30-10-12)
Πριν κανεις οτιδηποτε,πηγαινε σε καποιο εξειδικευμενο η εξουσιοδοτημενο και παρε τη βαλβολινη +FM BOOSTER ειναι τρια μπουκαλακια.
Μπορει να τα βρεις και σε castrol 83222282583.
Ειναι ειδικη βαλβολινη για θορυβους και τα χρησιμοποιουν κυριως τα Μ .
Βαλτη και στο καπακι πας σε ενα παρκινγκ η μια αλανα και κανεις 10 οκταρια αριστερα 10 δεξια και αλλα τοσα με την οπισθεν.
Αν συνεχισει ο θορυβος τοτε πας για διαφορικο.
Η βαλβολινη ειναι λιγο ακριβη κοντα στα 100 και κατι ψιλα αλλα πιστευω πως αξιζει το κοπο η δοκιμη.
www.deepbluebeachbar.com
Deep Blue, Paliochori, Milos HD 360º Virtual Tours:
360º HD Εικονικές Περιηγήσεις:
************** Click on the link: ****************
https://www.paliochori.com/vt/deepblue
120ie87 (30-10-12), aristent (29-10-12), john batselas (30-10-12), Kostas_1 (29-10-12), Panos 316T (29-10-12), S8N (29-10-12), zaharias (30-10-12), ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ Κ (29-10-12)
Ένας ακόμα τρόπος για να δει κάποιος τι ακριβώς έχει (από μαμά) είναι και με τον αριθμό πλαισίου (VIN) στο realoem.com
Μαθετε οσο καλυτερα μπορειτε εσεις το αυτοκινητο σας και τι εχει πανω του, γιατι στο τελος εσεις πληρωνετε....
Προσοχη για ιδιοκτητες Ζ3, μπορει να εχετε μπλοκε και να μην το ξερετε, γιατι αν σηκωσετε το αυτοκινητο απο το εδαφος για να το ελεγξετε, αμα εχει Torsen δεν γυρναει και τους δυο τροχους προς την ιδια κατευθυνση οπως το δισκατο μπλοκε, αλλα τον εναν εμπρος και τον αλλον πισω σαν ανοιχτο διαφορικο.
Για την ιστορία να πώ ότι όταν είχα αγοράσει τη Ζ3 (2.0) είχα ψάξει ιδιαίτερα για το αν είναι μπλοκέ ή όχι (που τελικά είναι από τη 'μαμά' του, 25%) για το λόγο ότι όπως πολύ σωστά ανέφερε ο Γιάννης το μπλοκέ χρειάζεται βαλβολίνες 75w140 και όχι 75w90. Τελικά με το realoem.com βρήκα την άκρη.
Τις βαλβολίνες τις αγόρασα από εδώ (τελική τιμή 32 ευρώ):
https://www.ebay.de/itm/Castrol-Synt...item3f1c9ff64e
...τις άλλαξα πριν από 6 μήνες και είδα αισθητή διαφορά (μείωση) στον έξτρα θόρυβο κύλισης που έτσι και αλλιώς ένα μπλοκέ κάνει (σε σχέση με ένα απλό).
Για σιγουριά σκοπεύω πλέον (πρώτα ο Θεός) να αλλάζω βαλβολίνες διαφορικού κάθε 2η αλλαγή λαδιών (20,000kms) μαζί με τα μπουζί.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη gupakos : 29-10-12 στις 23:06
120ie87 (30-10-12), john batselas (30-10-12), S8N (29-10-12)
Αναρωτιέμαι πόσο διαφορετική είναι η βαλβολίνη που προτείνεις δηλ. αυτή:
https://www.ebay.com/itm/12100579795...81f245&vxp=mtr
με αυτή που έβαλα στο παραπάνω λινκ.
Και οι δύο πάντως έχουν την ένδειξη SAF-XJ, αλλά όχι και την ένδειξη +FM Booster που έχει η δεύτερη. Αξίζει τα τόσα παραπάνω χρήματα;
120ie87 (30-10-12)
Δε τη προτεινω εγω αλλα η bmw και βγηκε για τετοιους λογους και ισως για να βγει και η εταιρια απο τη δυσκολη θεση.
www.deepbluebeachbar.com
Deep Blue, Paliochori, Milos HD 360º Virtual Tours:
360º HD Εικονικές Περιηγήσεις:
************** Click on the link: ****************
https://www.paliochori.com/vt/deepblue
120ie87 (30-10-12)
Τι εννοείς 'τέτοιους λόγους' και 'δύσκολη θέση'; Να εξαλείψει το θόρυβο; Με τη συγκεκριμένη βαλβολίνη κάθε πότε προτείνει η ΒMW την αλλαγή; Και ξέρεις μήπως πότε βγήκε;
Γιατί το είχα ψάξει σε ξένα φόρα πέρσι και οι περισσότεροι πρότειναν castrol ή red line.
Με έβαλες σε σκέψεις τώρα μήπως η Castrol δεν ήταν η ενδεδειγμένη (αλλά μιλάμε και στο 1/4 της τιμής - την πήρα κατευθείαν από Γερμανία).
120ie87 (30-10-12)
Απο τις τελευταιες ψακτικες που εκανα και απο τα πραγματα που διαβασα, κυριως απο Αμερικα μερια που υπαρχει αρκετο θεμα συζητησης για τις Ζ3, γενικα δεν ειναι πολυ ευχαριστημενοι με Castrol (ειδικα για λαδια κινητηρα). Για τις βαλβολινες τις Redline οτι πολυ καλες ναι μεν αλλα χανουν τις ειδιοτητες αρκετα γρηγορα,γι αυτο δεν ειναι και οτι καλυτερο για ενα αυτοκινητο κυκλοφοριας οπου δεν αλλαζοντε τοσο συχνα οσο ενα που τρεχει αγωνες. (τα ιδια και για την ποιοτητα αλλαγης σχεσεων στο κιβωτιο, οτι χανεται γρηγορα) Καποιοι που δοκιμασαν Αmsoil, αφησαν Redline και Royal Purple πισω. (Κι εγω γερνω προς το μερος τους, σε μηχανη που δoκιμασα Ams τιποτα δεν εκανε το κιβωτιο να δουλευει ετσι
Ιδιοκτητης Ζ3 και εμπορος Amsoil, για μπλοκε εκτος των Μ, το μαμα Torsen, προτεινε 75w110 αντι 140, μια πυκνοτητα που προσφερει η Amsoil, γιατι παρατηρησε οτι αναπτυσει χαμηλοτερες θερμοκρασιες μ'αυτη.
Για ανοιχτο διαφορικο 75w90 και για το δισκατο του Μ 75w140.
Οι βαλβολινες διαφορικου της Amsoil ειναι οι Severe Gear 75w90, 110 και 140 αντιστοιχα.
(Sorry για τα μικρα off topic στις παρενθεσεις
alexk (30-10-12), diosak (27-10-14), Panos 316T (30-10-12), S8N (30-10-12), zaharias (30-10-12)
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
