Η λυση που σου εδωσε ο race850i ειναι σωστη, για καποιο διαστημα ομως.
Εαν θελεις να λυσεις οριστικα το προβλημα πρεπει μαζι με τα λαδια να αλλαξεις και το φιλτρο, που δυστηχως δινεται μαζι με την ελαιολεκανη και στοιχιζει περιπου 230-250 ευρω.
Στα αυτοματα της bmw εαν αλλαζεις καθε 100000-120000 χλμ το φιλτρο μαζι με τα λαδια, το σασμαν θα δουλευει σαν καινουργιο για 300000 χλμ τουλαχιστον.
Εχω φιλο με αυτοματο 530 Ε60 diesel, στα 150000 χλμ το σασμαν αρχισε τα κουλα, του ελεγαν διαφορα τα μαστορια....., μολις αλλαξε φιλτρο λαδια ολα ok.....