Schrick εκκεντροφοροι σε E46 330Xi

[m-power_01]

ειναι λιγο οφ τοπικ αλλα γινεται reprofile στους μαμα του 330 στα προτυπα του Schrick?

ενα τηλ στον Μπουμπη και θα μαθεις

[nikos1400]

"costume designer admin"
μ'αρεσει !


Στο θεμα τωρα, σκοπευεις να ανεβεις καποια στιγμη σε δυναμομετρο (με το 330) ?

[deepBLUE]

"costume designer admin"
μ'αρεσει !

ο Σταθης μου το εβαλε.....

Στο θεμα τωρα, σκοπευεις να ανεβεις καποια στιγμη σε δυναμομετρο (με το 330) ?

Οχι δε βρισκω λογο να το κανω εχω στο νου μου καποια στιγμη να το πουλησω και να ανεβω κατηγορια, αν δε τα καταφερω τοτε θα καταφυγω στη προσθηκη κομπρεσσορα και θα το κρατησω.
Χρειαζομαι λιγο χρονο για να δω τι τελικα θα κανω.

[nikos1400]

θα ενδιεφερε πιστευω ιδιοκτητες 330 να δουνε στα "χαρτια" το αποτελεσμα,

αλλα με μια λεξη νομιζεις οτι ειναι καλη/αισθητη αναβαθμιση, ακομα και πρωτη ?

[Panos 316T]

Σωστα αυτο βεβαια δε σημαινει πως αν βαλεις προγραμμα δε θα υπαρξει και επιπλεον βελτιωση.
Γιατι η δικη μου αγορα ηταν TS2+ που το κιτ αυτο ειχε και εκκεντροφορους στην πορεια ανακαλυψα πως το TS2 με Shrick μπορει να πηγαινει καλυτερα απο το TS2+ με τους εκκεντροφορους του κιτ.
Αυτο το ανακαλυψα στις δοκιμες που εκανα με τον VanVIC στην πορεια.

Βαγγέλη τι διαφορά psi έχουν μεταξύ τους αυτά τα δύο ΤS2 και ΤS2+;

αν κατάλαβα καλά η διαφορά αυτών των 2 stage πρέπει να είναι μικρή αφού «καλύπτεται» από την τοποθέτηση μόνο του συγκεκριμένου εκ/φορου.

οι κόφτες που επεμβαίνουν;

[nik200]

φιλε deep blue..εγω για να χω το κεφαλι μου ησυχο επειδη οι εκκεντροφοροι οπως και να το κανεις ειναι εκκεντροφοροι και οχι μια εξατμιση πχ..θα πηγαινα οπωςδηποτε να ελεγξω το αμαξι απο μειγματα και αβανς...μπορει να μην ειναι τιποτε φοβεροι μπαμπουλες και να διορθωνει και το αμαξι...αλλα εισαι σιγουρος οτι δουλευει σωστα και απροβληματιστα???προσωπικα ετσι θα εκανα και ουτε προγραμματα ουτε τιποτα περαιτερω!

[deepBLUE]

Βαγγέλη τι διαφορά psi έχουν μεταξύ τους αυτά τα δύο S2 και S2+;

αν κατάλαβα καλά η διαφορά αυτών των 2 stage πρέπει να είναι μικρή αφού «καλύπτεται» από την τοποθέτηση μόνο του συγκεκριμένου εκ/φορου.

οι κόφτες που επεμβαίνουν;

Δεν ειναι μονο αυτη η διαφορα αλλαζει τροχαλια, ιμαντα αλλα και το προγραμμα.
Η διαφορα ειναι απο 8psi σε 8,5.
Εγω για περισσοτερη ασφαλεια τον κοφτη τον εχω στις 7000 μπορει ομως και 7.500 που πραγματικα ακομα και αυτες οι 500 στροφες αποδιδουν !!!

[nik200]

ειναι λιγο οφ τοπικ αλλα γινεται reprofile στους μαμα του 330 στα προτυπα του Schrick?

λογικα γινεται..δεν γνωριζω για το συγκεκριμενο μοτερ αλλα...τα reprofile ειναι δικοπο μαχαιρι..παρα πολλες φορες...αδυνατιζουν τοσο πολυ τα "αμυγδαλα" που μετα σπανε...δεν ειναι τυχαιο πιστευω οτι ενας aftermarket εκκεντροφορος κανει 1000ευρω και ενα reprofile κανει 200....οτι πληρωσεις παιρνεις απο θεμα αξιοπιστιας..πολυ προσοχη λοιπον δεν ειναι τοσο απλα τα πραγματα οσο μας τα προβαλλουν..το reprofile θελει πολυ σωστο και εμπειρο μαστορα..και παλι κυνηγας την τυχη σου!!!

υγ..τα περισσοτερα ραλλακια που εφτιαχνε ο boubis μετα απο κανα χρονο αντε δυο, ειτε σκιζοντουσαν ειτε οχι, απλα αυτα που σκιζοντουσαν πιο γρηγορα...τον εσπαγαν τον εκκεντροφορο!!!!ελαχιστα ειχαν πετυχει....

[stamatis m3 e30]

μηπως εχει φτωχο μιγμα το αμαξι και ετσι παει καλυτερα;;;θα σου προτεινα να το ρυθμισεις αμμεσα και να μην το πατας τερμα μεχρι να το κανεις!

[deepBLUE]

Δεν υπαρχει περιπτωση εν μερη τη ρυθμιση την κανει το λουφτ.
Μια χαρα ειναι το αμαξι αυτο δε σημαινει πως αν βαλεις προγραμμα στο αμαξι δε θα πηγαινει και καλυτερα σαφως θα πηγαινει.
Κινδυνος δεν υπαρχει κανενας.