Από κει και πέρα, είναι γνωστό πως τα ατμοσφαιρικά Μ για να πάνε γρήγορα θέλουν στροφάρισμα, γι αυτό και αν δώσεις ένα Μ3 Ε46 σε κάποιον συνηθισμένο να οδηγάει ένα χαμηλόστροφο ροπάτο αυτοκίνητο θα σου πει ότι το Μ3 δεν είναι και τόσο γρήγορο, μόνο και μόνο επειδή δεν θα το οδηγήσει με τον τρόπο που πρέπει αξιοποιώντας το μοτέρ όπως πρέπει...εκεί 4,500 με 7,500rpm. Το ίδιο και το 92άρι, το ίδιο και το Ε60. Σε αυτούς που δεν αρέσει η ιδιαιτερότητα αυτών των μοτέρ, η Bmw πλέον έχει να προτείνει την εύκολα προσβάσιμη και αξιοποιήσιμη δύναμη των νέων 1Μ και Μ5.