Γνώμη για αγορά Μ3

[EVERGET]

Φίλε μην αγχώνεσαι, εάν γυρίσεις κάποια πράγματα σε εργοστασιακά τότε το Μ3 σου θα αποκτήσει την ιδανική συμπεριφορά, τη χρυσή τομή ανάμεσα σε κράτημα και πλαγιολίσθηση όταν το θελήσεις.

Τσεκάρεις ευθυγράμμιση, βάζεις ΟΕΜ ζάντες, και βγάζεις αποστάτες σαν πρώτες κινήσεις όπως είπαν και οι προλαλήσαντες. Έίναι πολύ πιθανόν τα Falken που φοράς τώρα να είναι λάστιχα που δεν ευνοούν την πλαγιολίσθηση, στο δικό μου φοράω Conti SportContact M3 τα οποία ντριφτάρανε από την πρώτη μέρα που τα έβαλα, όταν το ήθελες φυσικά (σε αντίθεση με τα potenza που φόραγα πριν και σηκώναν εκνευριστική πρόσφηση). Σε ζάντες δεν είναι ανάγκη να πας σε 18άρια, κρίμα να καταστρέψεις το look του αυτοκινήτου. Τα ΟΕΜ Competition 19άρια είναι όμορφα, ελαφριά και δεν επηρεάζουν καθόλου αρνητικά τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου.

Εάν έχεις συνηθήσει από χαμηλόστροφα ροπάτα μοτέρ είναι λογικό να σου φαίνεται μουδιασμένο χαμηλά το Μ3. Θέλει λίγο να εξοικειωθείς με τον τρόπο λειτουργίας του s54, o οποίος έχει ένα πολύ γεμάτο και δυνατό εύρος λειτουργίας 3,500 με 7,500 rpm. Γενικά το Μ3 σηκώνει πολύ πρόσφηση, τόσο που δεν πιστεύεις πως μπορεί ένα πισωκίνητο 343 ίππων. Αλλά με εργοστασιακό setup η πλαγιολίσθηση ΠΡΕΠΕΙ να έρχεται γλυκά και απόλυτα ελεγχόμενα, προσωπικά το αμάξι αυτό δεν με έχει τρομάξει ποτέ.

[vagmag]

Σαββατο ελα στον καφε...

Να έρθω !!! Που;; Για πες λεπτομέρειες ή λινκ ;

[vagmag]

αν βάλεις αρκετά χρησιμοποιημένα λάστιχα για παιχνίδι πρόσεχε πολύ να ξέρεις.. θα σου φεύγει πολύ, έχε το νου σου..

δεν είναι σαν το 350z ή το boxter είναι ΑΛΛΟ αυτοκίνητο αυτό..

Δε θέλω να βάλω χρησιμοποιημένα λάστιχα για να έχω μειωμένη πρόσφυση.

[vagmag]

Να προσθεσω πως ο S54 ειναι ο μοναδικος κινητηρας παραγωγης με διαδρομη εμβολου 91mm και οριο περιστροφης στις 8000rpm!

Μπορείς λίγο να εξηγήσεις τι σημαίνει αυτό στην πράξη, γιατί προσωπικά δε σκαμπάζω πολλά...

[vagmag]

Φίλε μην αγχώνεσαι, εάν γυρίσεις κάποια πράγματα σε εργοστασιακά τότε το Μ3 σου θα αποκτήσει την ιδανική συμπεριφορά, τη χρυσή τομή ανάμεσα σε κράτημα και πλαγιολίσθηση όταν το θελήσεις.

Τσεκάρεις ευθυγράμμιση, βάζεις ΟΕΜ ζάντες, και βγάζεις αποστάτες σαν πρώτες κινήσεις όπως είπαν και οι προλαλήσαντες. Έίναι πολύ πιθανόν τα Falken που φοράς τώρα να είναι λάστιχα που δεν ευνοούν την πλαγιολίσθηση, στο δικό μου φοράω Conti SportContact M3 τα οποία ντριφτάρανε από την πρώτη μέρα που τα έβαλα, όταν το ήθελες φυσικά (σε αντίθεση με τα potenza που φόραγα πριν και σηκώναν εκνευριστική πρόσφηση). Σε ζάντες δεν είναι ανάγκη να πας σε 18άρια, κρίμα να καταστρέψεις το look του αυτοκινήτου. Τα ΟΕΜ Competition 19άρια είναι όμορφα, ελαφριά και δεν επηρεάζουν καθόλου αρνητικά τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου.

Εάν έχεις συνηθήσει από χαμηλόστροφα ροπάτα μοτέρ είναι λογικό να σου φαίνεται μουδιασμένο χαμηλά το Μ3. Θέλει λίγο να εξοικειωθείς με τον τρόπο λειτουργίας του s54, o οποίος έχει ένα πολύ γεμάτο και δυνατό εύρος λειτουργίας 3,500 με 7,500 rpm. Γενικά το Μ3 σηκώνει πολύ πρόσφηση, τόσο που δεν πιστεύεις πως μπορεί ένα πισωκίνητο 343 ίππων. Αλλά με εργοστασιακό setup η πλαγιολίσθηση ΠΡΕΠΕΙ να έρχεται γλυκά και απόλυτα ελεγχόμενα, προσωπικά το αμάξι αυτό δεν με έχει τρομάξει ποτέ.

Μάλλον θα επαναφέρω κάποια πράγματα σε ΟΕΜ.... κρίμα όμως γιατί μου αρέσει πολύ το look που έχει τώρα.
Θα περιμένω να το δοκιμάσω κ κάποια άλλη μέρα (όπως σήμερα πχ... ) και βλέπουμε...

[HULK]

Εγω πιστευω οτι δεν εχεις μαθει ακομα καλα το αμαξι σιγα μην χρειαζονται λιωμενα λαστιχα η 18αρες για να γυρισει το Μ3.

[Leonidas_E39]

Βαγγέλη καλορίζικο και καλοτάξιδο οσο για το Σαββατο μαζευόμαστε στο βενζιναδικο το Shell ανατολικά μετα τον Τρικαλιώτη και τα Jumbo κατα τις 12:30 το μεσημερακι θα χαρουμε να σε γνωρίσουμε και απο κοντά.


Με τον Θωμα (Thomelef) και τον Γιώργο (Pilot) που θεωρούνται οι γκουρού στα Μ3 θα σου λυθούν ολες οι απορίες.

[chief]

Καλημερα,

@vagmag, εγω λέω ουτε ζαντες, ουτε λάστιχα, ουτε αποστατες και ρυθμισεις να πειραξεις στο αμαξι.
Κατσε ρε φιλε να μάθεις λιγες μερες το αμαξι σου ομορφα και ωραια και ασε τα ντριφτ. Μην την ψαχνεις για σεταπ, οφσετ κλπ γιατι δεν παιζουν και μεγαλο ρόλο.
Τα περι "μαλλον ειναι στημενο για καρατημα" κλπ ειναι μαλακίες.
Εδω δεν εισαι σιγουρος ακομη πως βγαινει το DSC οπότε μαλλον δεν φταιει το αμαξι.

Χωρις να θελω να σε προσβαλω, να σου πω οτι θα το στουκάρεις με το σκεπτικό που εχεις και την εντυπωση που σου αφησε το αμαξι, και θα τρεχεις να αλλαξεις πολλα πραγματα πριν καλα καλα το χαρεις.
Γι αυτο κατστε λιγες μερες να μαθεις το αμαξι και τις αντιδρασεις σου σιγα σιγα και τον Tsuchiya βγαλε τον απ το μυαλό σου.

[vagmag]

Εγω πιστευω οτι δεν εχεις μαθει ακομα καλα το αμαξι σιγα μην χρειαζονται λιωμενα λαστιχα η 18αρες για να γυρισει το Μ3.

Σιγουρα δεν ξέρω το αυτοκίνητο. Κ αποκλείω το ενδεχόμενο να το μάθω 100% !!! Δεν έχω τέτοια χέρια, τέτοια διάθεση, τέτοιο πορτοφόλι, τέτοια κότσια...

Μία πλαγιολίσθιση ισχύος με δεύτερη ή τρίτη σχέση στο κιβώτιο όμως περίμενα ότι θα κάνω, μιας και τόση εμπειρία.... νόμιζα ότι είχα.

[vagmag]

Βαγγέλη καλορίζικο και καλοτάξιδο οσο για το Σαββατο μαζευόμαστε στο βενζιναδικο το Shell ανατολικά μετα τον Τρικαλιώτη και τα Jumbo κατα τις 12:30 το μεσημερακι θα χαρουμε να σε γνωρίσουμε και απο κοντά.


Με τον Θωμα (Thomelef) και τον Γιώργο (Pilot) που θεωρούνται οι γκουρού στα Μ3 θα σου λυθούν ολες οι απορίες.

Ευχαριστώ πολύ ! Θα προσπαθήσω να έρθω το Σάββατο να σας γνωρίσω από κοντά!