τα σαραντάχρονα των "τροχών"

[pilot]

Το έντυπο περιοδικό πλησιάζει στο τέλος του! Είναι ασύμφορο πλέον να δημιουργηθεί-εκτυπωθεί-διανεμηθεί. Υπάρχει πλέον το net ,με πολύ μικρότερο κόστος και με πολύ μεγαλύτερο κοινό.
Μόνο κάποια βιβλία και συγγράμματα θα εξακολουθούν να τυπώνονται ακόμα και αυτά προς ευχαρίστηση των βιβλιοφαγων,με το ανάλογο κόστος βέβαια.

αληθές.. αλλά πάντα μου άρεσε ο έντυπος τύπος.. υπάρχει άλλη ''επαφή''..

[GiannisRob]

Να σημειώσω πως η Βιβλιοθήκη του Πανεπιστημίου Πατρών έχει πλήρες αρχείο των 4Τ.

[Nikos]

αληθές.. αλλά πάντα μου άρεσε ο έντυπος τύπος.. υπάρχει άλλη ''επαφή''..

Ποσο δικιο εχεις.....αλλα αυτο αφορα αναγνωστες που εμαθαν μ'ενα βιβλιο η περιοδικο στο χερι....για τη νεα γενια του ipad και των tablets ο φυσιολογικος τροπος αναγνωσης ειναι και θα ειναι ηλεκτρονικα.
Αυτοι βεβαια δε θα καταλαβουν ποτε τι σημαινει ιδιοκτησια, μυρωδια καινουργιου περιοδικου, αφη και ακομα περισσοτερο προσπαθεια να το διατηρησεις για ενα εντελως ανεξηγητο λογο στην καλυτερη δυνατη κατασταση (τεραστιο σπασιμο το τσαλακωμα του εξωφυλλου) ακομα και αν δε το ξεφυλλησεις για τα επομενα 15 χρονια που μπορει να καθεται στη βιβλιοθηκη σου η σε ενα χαρτοκιβωτιο στην αποθηκη.
It's the nice to own.

[pilot]

Συμφωνώ απόλυτα.

[Thomelef]

και εγώ, άσχετα αν πέταξα τόνους απο περιοδικά.

[EVERGET]

Δυστυχώς ο Ελληνικός αυτοκινητικός τύπος έχει ψοφήσει. Επειδή και γω, όσο και να ψάχνομαι διαδικτυακά, τη βρίσκω με τα έντυπα, έχω αναγκαστεί και τα τελευταία έξι χρόνια καλύπτομαι από τη συνδρομή μου στο Αγγλικό Evo και το BMWCar. Kαι στα ενδιάμεσα χτυπάω κανένα Drive που διατηρεί κάποιο καλό επίπεδο συγκριτικά με τα υπόλοιπα περιοδικά. Πολύ θα ήθελα να στηρίζω τα Ελληνικά έντυπα ώστε να μην χάνουν αναγνώστες (και συνεπώς να μην χάνουν οι εργαζόμενοι σε αυτά τις δουλειές τους) αλλά για τα περισσότερα θεωρώ το τίμημα που ζητάνε κλοπή σε σχέση με την ύλη που προσφέρουν....

[pilot]

το παλιο Drive(εποχες Πατελου) το λατρευα!

[PANOS-E60]

το παλιο Drive(εποχες Πατελου - Τσιγκρή) το λατρευα!

[BabisStinson]

Προσωπικά μου άρεσαν το Evo και το Drive παλιότερα. Πλέον έχω να αγοράσω περιοδικό αυτοκινήτου πάνω από 2 χρόνια. Στο internet βρίσκεις τα πάντα. Νέα, άρθρα, παρουσιάσεις, video, κλπ.
Σύμφωνοι, άλλη η χάρη του περιοδικού, αλλά όταν στα περισσότερα πλέον οι μισές και βάλε σελίδες είναι διαφημίσεις, ευχαριστώ αλλά δεν θα πάρω.
Εκτός αν έχει κάποιο αφιέρωμα σε αυτοκίνητο που να μου αρέσει πάρα πολύ και θέλω να το έχω για το αρχείο μου.

[nik200]

εγω παλι εχω συνδυασει τους 4 τροχους..που τους επαιρνα απο πολυ μικρος...(πρωτο τευχος 7 χρονων!!)..με το "περιορισμενο"...και με μια αλλη ελλαδα του παραποτε...

θυμαμαι τα συγκριτικα που μολις το αμαξι ξεπερνουσε τα 2λτ...ητανε πυραυλος..το πως τα ιταλικα ειχαν ψυχη και ολα τα υπολοιπα ηταν ξενερωτα...την γλωσσα του ζουραρη που ακομα και σημερα σε πολλα σημεια αδυνατω να ακολουθησω ή να καταλαβω ακριβως το νοημα του!!!(ενας απο τους λογους που επαιρνα και το περιοδικο)...τον νεοσυστατο τοτε θεμο αναστασιαδη που ηταν πολυ φρεσκος σε σχεση με αλλους (καργακος, καββαθας)...τα επικα αρθρα του setright (οσοι δεν τα εχουν διαβασει, δεν εχουν αυτοκινητηστηκη κουλτουρα θεωρω)..

ομως ενα με χαλαγε παντα...η μεγαλη ελλειψη τεχνογνωσιας οσαναφορα τα μηχανολογικα..κενο που καλυψε και με το παραπανω το power..(οχι φυσικα ομως οτι γιναμε και "μαστορια"..οπως μας πουλανε...μαλλον για μαθητευομενους μαγους μας κοβω και κακους για την ακριβεια)...αλλα και οι πολυ περιορισμενοι συντακτες οδηγικα που αναθεμα και αν μπορουσαν να πανε τα γρηγορα αμαξια...με αποτελεσμα να προκαταβαλουν το κοινο..ευτυχως αυτο το κενο διορθωνοταν οταν ερχοταν καποιος επαγγελματιας (στην ελλαδα????) οδηγος αγωνων....και ελεγε μια γνωμη....

με θλιβει το γεγονος οτι ενα περιοδικο με καλη πρωτη υλη (και εννοω ανθρωπινο δυναμικο)..δεν εξελιχτηκε ποτε..με αποτελεσμα ενα drive που ειναι πολυ πιο προχω να ρθει και να παρει τα πρωτεια.....χωρις ομως να θεωρω και το drive σοβαρο περιοδικο..τουλαχιστον τοσο σοβαρο οσο οι τροχοι....παλια μυαλα βλεπετε....και η ελλαδα δεν χρειαζεται τετοια γενικα...ισως στα 50 μου..να το ξαναπαρω...μεχρι τοτε ομως...θα διαβαζω evo αγγλικο...ακομπλεξαριστο..σ� �α ορια του μπλαζε...που ομως θα βαζει 5 αστερια σε ενα καλο πισωκινητο..και 3 αστερια στο τουρμπατο κομπακτ μπρικι της seat πχ...