Καλησπερα!
Μολις μιλησα με τον Νικο και μου ειπε οτι μπορει να ειναι
1) απο τις σκαστρες
2) απο τα σωληνακια υποπιεσης τα οποια μπαινουν στο προγραμμα για αλλαγη
Επισης μου ειπε να μετρησω με v-box για πιο σωστα αποτελεσματα και οτι οι δυναμομετρησεις ειναι λιγο μυστηριες...
Αφού ήταν πάντα έτσι όπως λες... Τι σκαστρες και σωληνάκια.
Άμα έχει μια ψιλοδιαρροή δεν το παίρνεις χαμπάρι στην οδήγηση.
Σε απόλυτα νούμερα όμως έχει τρελή διαφορά.
Μόνο με μπαρόμετρο πίεσης υπερπλήρωσης είσαι πάντα σίγουρος.
Οι απώλειες από το κύκλωμα υποπιέσεων(που γίνεται και υπερπιέσεων και έχει ανεπίστροφες κλπ κλπ) είναι πάρα πολύ κλασσική περίπτωση απώλειας δύναμης στα τουρμπάτα.
Spiros335i (19-02-15), wheelman (23-02-15)
Spiros335i (19-02-15)
Spiros335i (19-02-15)
Πήγαινε μία βόλτα από τον καζακο να κοιτάξει σωληνάκια και σκαστρες.
Spiros335i (19-02-15)
Νομιζω για αρχη πρεπει να γινει αυτο που λεει ο Harisp και αναλογως το αποτελεσμα να ψαξω να βρω τι φταιει!
Κανενας διαθεσιμος απο θεσσαλονικη;;
Σπύρο σωστά καλα ειναι να κανεις καμια δοκιμη ετσι να δεις τυχον διαφορες.
Εσυ πως το νιωθεις το αυτοκινητο σε σχεση με μαμα. Αντικειμενικά σου αρέσει ειναι αυτο που περιμενες?
Πριν κανεις το dyno ελεγες οτι το αυτοκινητο βγαζει τοσα αλογα?