Σελίδα 11 από 14 ΠρώτηΠρώτη ... 910111213 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 101 έως 110 από 131

Θέμα: Εξατμίσεις

  1. #101
    Εγγραφή
    22-03-11
    Περιοχή
    Γλυφαδα
    Ηλικία
    53
    Μηνύματα
    1.588
    Thanked
    1495
    Rides
    2

    Προεπιλογή

    Τα 20vt k οι παραλλαγές τουρμπινων δεν υπάρχουν σε BMW μοτέρ.
    Τι σχέση έχουν οι τουρμπινες που έχουν μπει σε 20vt με του BMW?
    A4 2.0 TFSI FWD B7
    - M3 E46 sold

  2. The Following User Says Thank You to STREETRACING For This Useful Post:

    Thomelef (14-04-13)

  3. #102
    Εγγραφή
    01-02-10
    Μηνύματα
    161
    Thanked
    43
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο STREETRACING Εμφάνιση μηνυμάτων
    Τα 20vt είναι τέρας αντοχής
    Δεν υπάρχει σύγκριση
    Μην ακούω μαλακι@s για τα ν 54
    Aποψη μου .
    τα μαμα η τα σφυριλατα 20vt ειναι τερατα? γτ τα μαμα σπαγανε για πλακα.
    μην μπερδευομαστε και τωρα τα tfsi ειναι ανωτερα μοτερ

  4. #103
    Εγγραφή
    22-03-11
    Περιοχή
    Γλυφαδα
    Ηλικία
    53
    Μηνύματα
    1.588
    Thanked
    1495
    Rides
    2

    Προεπιλογή

    Ποια σπαγανε για πλακα dim?
    Με τι τουρμπινες;
    A4 2.0 TFSI FWD B7
    - M3 E46 sold

  5. #104
    Εγγραφή
    01-02-10
    Μηνύματα
    161
    Thanked
    43
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο STREETRACING Εμφάνιση μηνυμάτων
    Τα 20vt k οι παραλλαγές τουρμπινων δεν υπάρχουν σε BMW μοτέρ.
    Τι σχέση έχουν οι τουρμπινες που έχουν μπει σε 20vt με του BMW?
    ναι ειναι ενα μοτερ εδω και 10 χρονια φοριεται σε 100 μοντελα λογικο ειναι να εξελιχθει τοσο πολυ. τι σχεση εχει ομως ενα βελτιωμενο με ενα μαμα μοτερ. για μαμα μιλαμε

  6. #105
    Εγγραφή
    22-03-11
    Περιοχή
    Γλυφαδα
    Ηλικία
    53
    Μηνύματα
    1.588
    Thanked
    1495
    Rides
    2

    Προεπιλογή

    Κ εγω για Μαμα μιλάω dim
    Απο το 1999 είχα 20 vt.
    Τις τουρμπινες που αντέχουν κ τις πιέσεις σε BMW στα πρώτα 100 χλμ θα τα επαιρνες στα χέρια.
    Μην το μπερδευεις.
    A4 2.0 TFSI FWD B7
    - M3 E46 sold

  7. The Following User Says Thank You to STREETRACING For This Useful Post:

    Nick bmwlover (14-04-13)

  8. #106
    Εγγραφή
    01-02-10
    Μηνύματα
    161
    Thanked
    43
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο STREETRACING Εμφάνιση μηνυμάτων
    Ποια σπαγανε για πλακα dim?
    Με τι τουρμπινες;
    με ελαφρως μεγαλυτερες δλδ μετα τα 350 αλογα ηταν δυσκολα τα πραγματα δλδ ουτε 100 αλογα
    στο v54 και tfsi βγαζεις πανω απο 100 αλογα σε 1ο σταδιο μονο και αξιοπιστα

  9. #107
    Εγγραφή
    01-02-10
    Μηνύματα
    161
    Thanked
    43
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο STREETRACING Εμφάνιση μηνυμάτων
    Κ εγω για Μαμα μιλάω dim
    Απο το 1999 είχα 20 vt.
    Τις τουρμπινες που αντέχουν κ τις πιέσεις σε BMW στα πρώτα 100 χλμ θα τα επαιρνες στα χέρια.
    Μην το μπερδευεις.
    αφου δεν εχεις n54 και δεν ξερεις πως νομιζεις οτι δεν αντεχει? σε ενημερωνω οτι το μοτερ αυτο αντεχει παρα πολυ και βγαζει παρα πολλα αλογα απο 1ο σταδιο και μονο και με μικρες πιεσεις

  10. #108
    Εγγραφή
    22-03-11
    Περιοχή
    Γλυφαδα
    Ηλικία
    53
    Μηνύματα
    1.588
    Thanked
    1495
    Rides
    2

    Προεπιλογή

    Χαμηλεσ πιεσεισ Λόγω 2 μίνι τουρμπινων κ κυβικών.
    Σκέψου να φοραγεσ τα γαιδουρια
    Που φοραγανε τα 1800 κυβικά.
    10 χρόνια είχα Τούρμπο αμάξια κ όταν εβαζα ιντερκουλερ απο Αγγλία κ downpipes ο Σταυρος κ ο ποπαυ βαζανε σιδερένια πλακάκια.
    Ξέρω πολλα περισσοτερΑ απο παρα πολλούς.
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη STREETRACING : 14-04-13 στις 17:32
    A4 2.0 TFSI FWD B7
    - M3 E46 sold

  11. The Following User Says Thank You to STREETRACING For This Useful Post:

    Azurius (14-04-13)

  12. #109
    Εγγραφή
    01-02-10
    Μηνύματα
    161
    Thanked
    43
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο STREETRACING Εμφάνιση μηνυμάτων
    Χαμηλεσ πιεσεισ Λόγω 2 μίνι τουρμπινων κ κυβικών.
    Σκέψου να φοραγεσ τα γαιδουρια
    Που φοραγανε τα 1800 κυβικά.
    10 χρόνια είχα Τούρμπο αμάξια κ όταν εβαζα ιντερκουλερ απο Αγγλία κ downpipes ο Σταυρος κ ο ποπαυ βαζανε σιδερένια πλακάκια.
    Ξέρω πολλα περισσοτερΑ απο παρα πολλούς.
    τα 20vt με τις κ04 τις μικρες δεν ηταν και κανα γαιδουρι. να μου πεις για την καινουργια κ04 tfsi ναι ειναι καλο και μεγαλο τουρμπινακι.
    μπορει να ασχολιοσουνα οπως κι εγω αρκετα χρονια και γνωριζω πολλα αλλα εχουν αλλαξει πολυ τα πραγματα και το επιπεδο βελτιωσης εχει ανεβει παρα πολυ

  13. #110
    Εγγραφή
    22-03-11
    Περιοχή
    Γλυφαδα
    Ηλικία
    53
    Μηνύματα
    1.588
    Thanked
    1495
    Rides
    2

    Προεπιλογή

    Δεν μιλάω
    Για Στοκ κο4.
    Το ξέρω ότι ήταν νορμαλ μέγεθος.
    Απλά επαιζες με μεγάλες Garett χωρίς ανοιγμα μοτέρ που αν τις βάλεις στο N 55 για μένα θα κάνει γκραου.
    A4 2.0 TFSI FWD B7
    - M3 E46 sold

  14. The Following 2 Users Say Thank You to STREETRACING For This Useful Post:

    Azurius (14-04-13), Nick bmwlover (14-04-13)

Σελίδα 11 από 14 ΠρώτηΠρώτη ... 910111213 ... ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP