Τα 20vt k οι παραλλαγές τουρμπινων δεν υπάρχουν σε BMW μοτέρ.
Τι σχέση έχουν οι τουρμπινες που έχουν μπει σε 20vt με του BMW?
Τα 20vt k οι παραλλαγές τουρμπινων δεν υπάρχουν σε BMW μοτέρ.
Τι σχέση έχουν οι τουρμπινες που έχουν μπει σε 20vt με του BMW?
A4 2.0 TFSI FWD B7
- M3 E46 sold
Thomelef (14-04-13)
Ποια σπαγανε για πλακα dim?
Με τι τουρμπινες;
A4 2.0 TFSI FWD B7
- M3 E46 sold
Κ εγω για Μαμα μιλάω dim
Απο το 1999 είχα 20 vt.
Τις τουρμπινες που αντέχουν κ τις πιέσεις σε BMW στα πρώτα 100 χλμ θα τα επαιρνες στα χέρια.
Μην το μπερδευεις.
A4 2.0 TFSI FWD B7
- M3 E46 sold
Nick bmwlover (14-04-13)
Χαμηλεσ πιεσεισ Λόγω 2 μίνι τουρμπινων κ κυβικών.
Σκέψου να φοραγεσ τα γαιδουρια
Που φοραγανε τα 1800 κυβικά.
10 χρόνια είχα Τούρμπο αμάξια κ όταν εβαζα ιντερκουλερ απο Αγγλία κ downpipes ο Σταυρος κ ο ποπαυ βαζανε σιδερένια πλακάκια.
Ξέρω πολλα περισσοτερΑ απο παρα πολλούς.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη STREETRACING : 14-04-13 στις 17:32
A4 2.0 TFSI FWD B7
- M3 E46 sold
Azurius (14-04-13)
τα 20vt με τις κ04 τις μικρες δεν ηταν και κανα γαιδουρι. να μου πεις για την καινουργια κ04 tfsi ναι ειναι καλο και μεγαλο τουρμπινακι.
μπορει να ασχολιοσουνα οπως κι εγω αρκετα χρονια και γνωριζω πολλα αλλα εχουν αλλαξει πολυ τα πραγματα και το επιπεδο βελτιωσης εχει ανεβει παρα πολυ
Δεν μιλάω
Για Στοκ κο4.
Το ξέρω ότι ήταν νορμαλ μέγεθος.
Απλά επαιζες με μεγάλες Garett χωρίς ανοιγμα μοτέρ που αν τις βάλεις στο N 55 για μένα θα κάνει γκραου.
A4 2.0 TFSI FWD B7
- M3 E46 sold
Azurius (14-04-13), Nick bmwlover (14-04-13)