πολυ καλο το συστημα της miltek αλλα πολυ ακριβο για εμενα,φανταστειτε οτι εαν δεν βαλω 2 καταλυτες στην εξαμιση μου,θα βαλω το section 1 της agency power το οποιο κοστιζει 400 ευρω..οι καταλυτες hjs ποσο κανουν??
πολυ καλο το συστημα της miltek αλλα πολυ ακριβο για εμενα,φανταστειτε οτι εαν δεν βαλω 2 καταλυτες στην εξαμιση μου,θα βαλω το section 1 της agency power το οποιο κοστιζει 400 ευρω..οι καταλυτες hjs ποσο κανουν??
ψαξε εδω
https://www.tikkos-racing.gr/
ειδες, καλυτερα ενα σετ ετοιμοι Milltek.
Εκει ειναι και οι τιμη τους αυτους αλλα γλυτωνεις τρεχαματα και εξατμησαδες.
Συγνώμη που χαλάω το thread του φίλου, αλλά μια ερώτηση..
Σε E36 325 με χταπόδι και τελικό Supersprint τι καταλύτες προτείνετε?
και πόσων κυψελών?
λοιπον
εχουμε και λεμε!
περα απο τους κλασικους hjs 200cells 350 ευρω το τεμαχιο!
μετα εχω βρει magnaflow 200ριδες και αυτοι τιμη 129 το τεμαχιο!
καποιους γερμανικους απο ebay 200ριδες και αυτοι 269 και οι δυο!!!
https://cgi.ebay.de/2x-200-cpsi-cat-...item27b4ae60b0
https://cgi.ebay.de/MagnaFlow-Metall...item45e8fc84f7
τη γνωμη σας παιδες!
από μένα Μητσάρα hjs με κλειστά μάτια....
ρε παιδια εχω μπερδευτει,στο χταποδι επανω ειναι ολοι οι αισθητηρες επανω στους προκαταλυτες και το χταποδι σωστα?μετα συνεχιζει και εχει στην μια μερια ενα κατι σαν καταλυτης δλδ (το section 1) που δεν εχει αισθητηρες επανω και μετα συνεχιζει το μεσαιο και το τελικο,αρα το section 1 δεν εχει αισθητηρες επανω.Εαν βαλεις καταλυτες θα εχεις 2 προκαταλυτες και 2 καταλυτες στους οποιους επανω δεχεται αισθητηρες,δεν καταλαβαινω πρεπει να αλλαξεις και χταποδι για να βγαλεις τους 2 απο τους 3-4 αισθητηρες του μαμα χταποδιου και να τους βαλεις στους καταλυτες??βασικα εγω θελω να αλλαξω το section 1,βλεπω οτι το section 1 της agency power δεν εχει τρυπες ενω της supersprint το section 1 το οποιο καταργει τους καταλυτες εχει τρυπες για τους αισθητηρες,επισης το supersprint section 1 που καταργει τους καταλυτες δεν εχει πλακακια απο την μια μερια,πως το συνδεεις στο μαμα χταποδι??λιγη βοηθεια..
Τα Ε46 Μ3 Euro spec εχουν διαφορετικη εξατμιση απο τα US spec. Στα πρωτα οι καταλυτες ειναι μετα τα χταποδια (στο section 1 δηλ) ενω στα δευτερα οι καταλυτες ειναι ενσωματωμενοι στα χταποδια και το US section 1 ειναι απλοι σωληνες με την προσθηκη resonator για μειωση του rasp. Στα Ε46 Μ3 δεν υπαρχουν προκαταλυτες. Η τοποθετηση στα χταποδια στα US spec γινεται ωστε να ερχονται γρηγοροτερα σε θερμοκρασια λειτουργιας (και πιθανον και οι καταλυτες τους να ειναι λιγοτερο ελευθεροι απο τα euro spec)
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη turbodog : 07-09-10 στις 17:44