Σελίδα 2 από 4 ΠρώτηΠρώτη 1234 ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 11 έως 20 από 32

Θέμα: Σκουριασμένα όνειρα...

  1. #11
    Εγγραφή
    31-01-10
    Περιοχή
    Larisa
    Ηλικία
    41
    Μηνύματα
    681
    Thanked
    281
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Αν δεν ειναι 911 και αεροψυκτη...
    Μια 944 ηταν το πρωτο γρηγορο αμαξι που οδηγησα σαν πιτσιρικας καπου στα 15 και συνηθισμενος απο τη gullieta που ειχαμε (2λιτρη 130hp) εβαλα 2α με γεματο γκαζι ο μα...κας.Παλι καλα ειχα τον θειο μου διπλα και αρπαξε το τιμονι να κανει το αναποδο.Ακομα την εχει αλλα δυστυχως οχι σε καλυτερη κατασταση

  2. #12
    Εγγραφή
    07-01-10
    Μηνύματα
    2.102
    Thanked
    874
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Monsta Εμφάνιση μηνυμάτων
    Εδώ η αποτυχημένη προσπάθεια κάποιου που έκανε μετατροπή το 924 σε 944.

    https://www.car.gr/classifieds/cars/photos/562539/
    κωστα πως τις ξεχωριζεις;

  3. #13
    Εγγραφή
    28-12-09
    Ηλικία
    53
    Μηνύματα
    3.201
    Thanked
    4060
    Rides
    5

    Προεπιλογή

    Κώστα, πολύ ωραίο αμάξι την εποχή του. Πολυ ωραίο μοτερ με ροπή από χαμηλά χωρίς τα θεματα που είχαν τα δυομισάρια τούρμπο τα οποία αρκετοί τα πείραζαν. Κουβαλά και αυτό memories που θα ελεγε και ο Γιωργάρας.

  4. #14
    Εγγραφή
    28-12-09
    Περιοχή
    Πάτρα
    Ηλικία
    52
    Μηνύματα
    3.147
    Thanked
    4325
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Και σε station wagon





    Aκόμα και την 924 μπορώ να την δεχτώ σαν Porsche. Εκείνη που δεν μπόρεσα με τίποτα, ήταν η 915.

  5. #15
    Εγγραφή
    05-02-10
    Περιοχή
    Γερακας
    Μηνύματα
    5.944
    Thanked
    12383
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο gant Εμφάνιση μηνυμάτων
    Για να κάνω τον συνήγορο του διαβόλου, αληθεύει ρε παίδες το ότι οι φανατικοί της φίρμας, ποτέ δεν παραδέχτηκαν τις 924,944,928 σαν αυθεντικές και αν αληθεύει, ο λόγος είναι της μη τοποθέτησης του μοτέρ πίσω?
    Αληθεύει Γιώργο. Η αμφισβήτηση ξεκίνησε από την 924 η οποία φόρεσε μηχανικά μέρη από audi 100 (2lt) και από την αστεία ιπποδύναμη που απέδιδε γιά porsche ... H 944 διόρθωσε με την εφάνισή της την αστεία εικόνα του 924 με τα φαρδιά μετατρόχια, την καλή ιπποδύναμη και τα καλύτερα φρένα. Ομως το κακό είχε γίνει στη δημόσια εικόνα της. Οσο γιά την 928, παρά τον 8κυλινδρο, δεν ικανοποίησε κυρίως λόγω βάρους και κρατήματος ...

  6. #16
    Εγγραφή
    23-12-09
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    11.225
    Thanked
    14125
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Γνωστό το όχημα...Στο κέντρο της Γλυφάδας στο parking με τα χαλικια απέναντι σχεδόν απο τα Fridays,σωστα??


    Προφανώς και είναι παρατημένο στην τύχη του.

    Επειδή δεν έχει πινακίδες ενα τηλέφωνο στο δήμο (απο κάποιον της περιοχής που δεν βρίσκει να παρκάρει) και μέσα σε 1 μήνα θα έχει πάει για παλιοσίδερα εφόσον ήδη ο δήμος του έχει κολλήσει ΕΓΚΑΤΑΛΕΙΜΕΝΟ! (αυτή θα είναι και η μοίρα του δυστηχώς)

    Thats all folks...
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη BILL007 : 10-10-10 στις 12:11



  7. #17
    Εγγραφή
    16-06-10
    Περιοχή
    Όλα μας τα λεφτά στους Quandt...!
    Ηλικία
    41
    Μηνύματα
    1.967
    Thanked
    5352
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Mπορεί την 924 να την είχε κράξει όλος ο ειδικός τύπος για τη στενή συγγένειά της με audi αλλά υπήρχαν και κάποιες εκδόσεις πολύ προκλητικές: εδώ η 924 carrera GT, μια τέτοια χάζευα κάθε μέρα σαν φοιτητής αφού είναι το προσωπικό αυτοκίνητο του καθηγητή Μαρκάτου του ΕΜΠ.

    "There was s'thing of a sweet spot around the turn of the millennium, during which BMW produced two seminal masterpieces that have never quite bettered by their successors - the E46 ///M3 and the E39 ///M5" [BMW Car, 01/14]


  8. #18
    Εγγραφή
    23-12-09
    Μηνύματα
    9.392
    Thanked
    16591
    Rides
    2

    Προεπιλογή

    καποτε ενα αμερικανικο περιοδικο ειχε κανει ενα αφιερωμα "diamonds in rust"...

    η αμερικανικη επαρχια ηταν απιστευτο τι διαμαντια εκρυβε.
    καποια εξαιρετικα σπανια αξιας πολλων εκατομυριων...

    πραγματικα κριμα.

    αντικειμενα που για πολλους εχουν αξια, αλλοι τα πετανε...

  9. #19
    Εγγραφή
    17-01-10
    Περιοχή
    Λάρισα
    Ηλικία
    37
    Μηνύματα
    817
    Thanked
    420
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο EVERGET Εμφάνιση μηνυμάτων
    Mπορεί την 924 να την είχε κράξει όλος ο ειδικός τύπος για τη στενή συγγένειά της με audi αλλά υπήρχαν και κάποιες εκδόσεις πολύ προκλητικές: εδώ η 924 carrera GT, μια τέτοια χάζευα κάθε μέρα σαν φοιτητής αφού είναι το προσωπικό αυτοκίνητο του καθηγητή Μαρκάτου του ΕΜΠ.

    του χημικου μηχανικου εννοεισ ε???

  10. #20
    Εγγραφή
    16-06-10
    Περιοχή
    Όλα μας τα λεφτά στους Quandt...!
    Ηλικία
    41
    Μηνύματα
    1.967
    Thanked
    5352
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο PATSIMINI Εμφάνιση μηνυμάτων
    του χημικου μηχανικου εννοεισ ε???
    Nαι χημικός μηχ/κός, πρώην πρύτανης, πολιτευτής με το ΠΑΣΟΚ, κλπ....

    Μεγάλη μορφή!
    "There was s'thing of a sweet spot around the turn of the millennium, during which BMW produced two seminal masterpieces that have never quite bettered by their successors - the E46 ///M3 and the E39 ///M5" [BMW Car, 01/14]


Σελίδα 2 από 4 ΠρώτηΠρώτη 1234 ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP