[Z3] ενισχυση πατωματος -ραγισμα σασι

[ghost-rider]

Προοδευτικη ψυξη = Μεγαλυτερη ελαστικοτητα

Αποτομη ψυξη = Μεγαλυτερη αντοχη

Περιπου. Μεγαλυτερη αντοχη μεχρι να ξεκινησουν οι παραμορφωσεις, αλλα περνας αποτομα στη θραυση(ψαθυροτητα).
Συνολικα, αντι για στραβος καταληγεις σπασμενος.
Εκτος αυτου επειδη η κοληση ειναι ακαμπτη φορτιζει παραπανω τις γυρω περιοχες οποτε αργα η γρηγορα ξανακοβεται. Διπλα απο εκει που κολησες.
Μπακαλικη περιγραφη για να μαστε κατανοητοι.
Η διαδικασια επαναθερμανσης και προοδευτικης ψυξης ονομαζεται ανοπτυση.

[GiannisRob]

Ενω η διαδικασια επαναθερμανσης και αποτομης ψυξης ονομαζεται βαφη!

Εχω περασει και γω τα Δομικα Υλικα

[beliris]

[QUOTE=bmwz3;88189]

Γινεται, το χει παθει πολυς κοσμος. Σε καμια περιπτωση δεν μπορεις να το αφησεις ετσι. Βγαινουν κατι ενισχυσεις γι αυτα τα σημεια(λαπατσες αν προτιμας). Μιας και κανεις τη δουλεια, δεν ειναι διαφορα σοβαρη να τις βαλεις πανω. Ετσι λιγοστευεις τις πιθανοτητες να το ξαναπαθεις.Εκτος αυτου οταν γινει η κολληση να φορτωθεις κυριολεκτικα επανω απο το μαστορα και να επιμεινεις να στην ξαναζεστανει μεχρι να πυρωσει, και να απομακρυνει σιγα σιγα τη φλογα ωστε να κρυωσει προοδευτικα (Αποτομη ψυξη=ψαθυροτητα, μη επιθυμητο). Θα επιτυχεις ετσι την αρχικη ελαστικοτητα και θα αποφυγεις κοψιμο ακριβως εκει που τελειωνει η περιοχη που ζεσταθηκε.[/QUOTE

να σαι καλα!!αν ξερετε κατι ακομα να προσεξω ευχαριστως να σας ακουσω!

Φίλε με προβλημάτισες και μπήκα από κάτω από το δικό μου Ζ3! (Μοντέλο facelift Ιουν 2000 Μ52Β20ΤU με 58.000 χλμ),δεν έχει κανένα πρόβλημα!
Συμπτωματικά χθές ήμουν στην ΒΜW Αδαμίδης,για προληπτικό έλεγχο ΚΤΕΟ και το ψάξαμε Φρένα-Χειρόφρενο-Αμορτισέρ-Καυσαέρια κλπ.Όλα βρέθηκαν ΟΚ!!!
Πόσες χιλιάδες χιλιόμετρα έχει κάνει το δικό σου;

[PSDEDES]

Ενω η διαδικασια επαναθερμανσης και αποτομης ψυξης ονομαζεται βαφη!

Εχω περασει και γω τα Δομικα Υλικα

Ρε Γιαννη μην μπερδευεις την κουβεντα. Δεν εχει σχεση η βαφη με το συγκεκριμενο ζητημα.

[Να σου πω καποια πραγματα(ασχετα) κ εγω αν ειναι ετσι? Η Βαφη δεν παει σκετη. Αφου ανοπτυθει το μεταλλο, εμβαπτιζεται σε λαδι για να ψυχθει αποτομα η εξωτερικη επιφανεια. Η βαφη συνοδευει την ανοπτυση, οταν θελουμε το κατεργαζομενο μεταλλο να κρατησει εξωτερικα την υγρη του στερεογεωμετρικη μορφη. Προσδιδουμε ετσι μεγαλη σκληροτητα, θυσιαζουμε ελαστικοτητα και παιρνουμε ευθραυστοτητα. Δεν χρησιμοποιειται ποτε σε τμηματα που παιρνουν στατικα και δυναμικα φορτια, οπως η γεφυρα στην προκειμενη περιπτωση.]

Εδω μιλαμε για μια γεφυρα και οχι για δακτυλιδια μπουκαλας ερπυστριοφορου, και καλο θα ηταν να μην ξεφευγουμε απο το θεμα. Οτι ειπε ο Λιακος (ghost-rider) νομιζω καλυπτει πληρως το συγκεκριμενο θεμα.

[dimis_gr]

μια μέρα ησυχίας δεν μπορώ να βρω. Είχατε δεν είχατε με κάνατε να ανησυχώ πάλι....αύριο πρωί πρωί κάτω από το αμάξι.....

[PSDEDES]

μια μέρα ησυχίας δεν μπορώ να βρω. Είχατε δεν είχατε με κάνατε να ανησυχώ πάλι....αύριο πρωί πρωί κάτω από το αμάξι.....

Θα σου προτεινα να μην αγχωνεσαι. Αν συμβει, χτυπα ξυλο, θα το καταλαβεις. Εχει χαρακτηριστηκο γδουπο στην εκκινηση. Δεν το μπερδευεις με κατι αλλο.
Και λυνεται ευκολα, για να μην ανησυχειτε. Χουσουρι δεν αφηνει.
Στο παρελθον παραλιγο να κοψω ενα freelander στη μεση. Ειχε μια βαρβατη ρωγμη κατα πλατος του πλαισιου. Και ομως τωρα ζει και βασιλευει! Αυτα που λετε για γεφυρες ειναι πταισματα..

[bmwz3]

εκανα μια μικρη ερευνα μεσω διαδυκτιου και ειδα διαφορες τετοιες περιπτωσεις..καταλαβα πως αν πεσεις σε μαστορα ασχετο θα σου καταστρεψει το αυτοκινητο καθως μετα θα ανοιξει περισσοτερο.επισης παρατηρησα οτι υπαρχουν διαφορες μεθοδοι για να λυθει το προβλημα..καλο θα ηταν οι γνωστες του θεματος να κατευθυνουν σχετικα εμενα και αλλους που δε γνωριζουν.για παραδειγμα επωξικες κολλες που λεγεται οτι ετσι γινονται τα πλαισια των lotus,ηλεκτροσυγκολληση ,χημικη συγκοληση οροι οπως MIG,TIG..

[BILL007]

για παραδειγμα επωξικες κολλες που λεγεται οτι ετσι γινονται τα πλαισια των lotus,ηλεκτροσυγκολληση ,χημικη συγκοληση οροι οπως MIG,TIG..

Tο θέμα με τα σκισίματα στα πατώματα και τις μεθόδους που ανέφερες το έχουμε ξανασυζητήσει εδώ https://www.bmwfans.gr/forum/showthread.php?t=2285

Διάβασε το και ότι απορία έχεις την ρωτάς

[dimis_gr]

παιδία απ' ότι κατάλαβα οι κάτοχοι Ζ3 δεν έχουμε ιδέα....και όλοι οι άλλοι ξέρετε κάτι το οποία θα πρεπε να ξέρουμε εμείς...χαχαχαχα. Αυτό το τόπικ καλύτερα να μείνει και να προτείνουν όσοι ξέρουν το που μπορούμε να το φτιάξουμε σε διάφορες πόλεις ή έστω τι θα προτείνατε. Πιστεύω θα βοηθήσει

[ghost-rider]

Οι εποξικες κολλες χρησιμοποιουνται για να μπουν ενισχυσεις σε υγιες πατωμα. Ενα κομμενο πατωμα πρεπει πρωτα να κολληθει σωστα και μετα αν μπουν ενισχυσεις μπορει να επιλεχθει οποιαδηποτε οδος.