ConnectedDrive

[NickE60]

https://www.autoblog.com/2010/06/25/...email-reading/

email μέσω bluetooth και φωνητική ανάγνωση



BMW extends office functions to include incoming e-mail with voice output.

BMW ConnectedDrive enables innovative incorporation of BlackBerry smartphones via Bluetooth - an internationally unique function available for all BMW models from autumn 2010.


Munich. As part of the ongoing expansion of office functions in BMW ConnectedDrive, BMW is now the first automobile manufacturer in the world to enable e-mail messages to be received inside the vehicle enabled by a Bluetooth connection. From autumn 2010, owners of a BlackBerry® smartphone made by the mobile phone manufacturer RIM (Research In Motion) will be able to access the phone's e-mail function via the operating system iDrive. A new Bluetooth interface to integrate the BlackBerry device into the vehicle enables e-mails to be received, displayed on the Control Display and even read out by means of an optional voice output function. With this innovative technology, the premium automobile manufacturer continues to extend its leading role in the integration of entertainment, communication and online functions in vehicles.

The new facilities for e-mail access tie in directly from the BMW ConnectedDrive office functions presented at the beginning of the year. Likewise unique worldwide, these allow not just call and contact lists but also calendar entries, text messages, tasks and memos to be transferred from compatible smartphones to the vehicle via Bluetooth interface. The relevant entries can be selected using the Controller of the iDrive operating system and shown on the Control Display. Even the picture file saved with a contact address on a mobile phone can be shown on the vehicle monitor. In addition, BMW ConnectedDrive also allows the music player functions of smartphones to be conveniently operated using the iDrive system. Incoming e-mail in the vehicle represents yet another milestone in the integration of modern smartphones. The new BlackBerry® Pearl™ 3G is the first smartphone from the BlackBerry smartphone portfolio that supports this functionality.

Like the functions previously introduced, e-mail access via Bluetooth also helps make the use of communication and entertainment options of modern smartphones in the vehicle convenient and safe. The operating system iDrive provides unique facilities for the simple, safe and intuitive control of all functions while causing minimum distraction from the road. For the first time, incoming and saved e-mails from the Bluetooth-integrated smartphone can now be retrieved and shown on the Control Display in just a few standardized operating stages. Relief of the driver is further enhanced with the optional voice output function. It can be activated at a single press of a button, the text of the e-mail is then read out loud.

The new e-mail function is available for all BMW models fitted with the navigation system Professional including mobile phone preparation. It will be offered in Europe and North America from autumn 2010.

[BILL007]

Ωραία διασύνδεση!

[Stathis]

ωραιες δυνατοτητες...

βεβαια θα προτιμουσα τιποτα καλυτερα φρενα και μειωση του βαρους...

τις φωνητικες εντολες στο δικο μου αυτοκινητο τις εχω χρησιμοποιησει δυο φορες στην αρχη για να δω πως λειτουργει.

τελικα ολα αυτα τα συστηματα που υποτιθεται οτι αποσκοπουν στην ευκολια και την απλουστευση, ειναι πολυ πιο δυσχρηστα και πολυπλοκα απο τις κλασσικες μεθοδους.

θες να σημειωσεις κατι, κανε δεξια βγαλε το μπλοκακι σου και γραψτο. θες να στειλεις ενα μηνυμα, πες στο συνοδηγο σου, ή σταματα και γραψτο.

εχουμε γινει ολοι πια, bill gates Χ10, θα χασει η βενετια βελονι αν ολα αυτα τα κανουμε λιγο αργοτερα...

τελικα το αυτοκινητο θα καταντησει συσκευη μεταφορας απο το σημειο Α εως το Β και τιποτα περισσοτερο. ολη την ωρα θα ασχολεισαι με κατι αλλο εκτος της οδηγησης...

ολα αυτα μου μοιαζουν λιγο αντιφατικα απο τη bmw την εταιρια των "απολυτων μηχανηματων οδηγησης"...

ρε βαλτε ενα τιμονι ενα μοτερ και τεσσερις ροδες, φτιαξτε οχηματα με την ψυχη των 2002 και αφηστε τα μπλακμπερυ και ολα αυτα τα διαστημικα κολπα που στην πραξη δεν τα χρησιμοποιει κανεις...

[liakos]

Στάθη συμφωνώ με αυτά που λες. Όμως μην ξεχνάμε ότι αυτά τα αυτοκίνητα θα τα οδηγούν επίσης πολλοί μεγάλοι διευθυντές εταιριών ως εταιρικά αυτοκίνητα που όλοι μέρα ζούνε με το Blackberry . H χρήση του Blackberry είναι απίστευτη με βάση αυτά που βλέπω στην εταιρεία που δουλευω εδώ στη Γερμανία. Οι πάντες έχουν από ένα, από τον πιο μικρό μέχρι και τον CEO της εταιρείας. Στα εταιρικά αυτοκίνητα υπάρχει μεγάλος ανταγωνισμοω μεταξύ AUDI Α6 και σειρά 5 και AUDI Α8 και σειρά 7. Για αυτό κάνει ότι κάνει η BMW

[alexm]

ωραιες δυνατοτητες...

βεβαια θα προτιμουσα τιποτα καλυτερα φρενα και μειωση του βαρους...

τις φωνητικες εντολες στο δικο μου αυτοκινητο τις εχω χρησιμοποιησει δυο φορες στην αρχη για να δω πως λειτουργει.

τελικα ολα αυτα τα συστηματα που υποτιθεται οτι αποσκοπουν στην ευκολια και την απλουστευση, ειναι πολυ πιο δυσχρηστα και πολυπλοκα απο τις κλασσικες μεθοδους.

θες να σημειωσεις κατι, κανε δεξια βγαλε το μπλοκακι σου και γραψτο. θες να στειλεις ενα μηνυμα, πες στο συνοδηγο σου, ή σταματα και γραψτο.

εχουμε γινει ολοι πια, bill gates Χ10, θα χασει η βενετια βελονι αν ολα αυτα τα κανουμε λιγο αργοτερα...

τελικα το αυτοκινητο θα καταντησει συσκευη μεταφορας απο το σημειο Α εως το Β και τιποτα περισσοτερο. ολη την ωρα θα ασχολεισαι με κατι αλλο εκτος της οδηγησης...

ολα αυτα μου μοιαζουν λιγο αντιφατικα απο τη bmw την εταιρια των "απολυτων μηχανηματων οδηγησης"...

ρε βαλτε ενα τιμονι ενα μοτερ και τεσσερις ροδες, φτιαξτε οχηματα με την ψυχη των 2002 και αφηστε τα μπλακμπερυ και ολα αυτα τα διαστημικα κολπα που στην πραξη δεν τα χρησιμοποιει κανεις...

Πεστα ορε...Σταθη

[Samaro]

ωραιες δυνατοτητες...
.........................
ρε βαλτε ενα τιμονι ενα μοτερ και τεσσερις ροδες, φτιαξτε οχηματα με την ψυχη των 2002 και αφηστε τα μπλακμπερυ και ολα αυτα τα διαστημικα κολπα που στην πραξη δεν τα χρησιμοποιει κανεις...

Στοχεύουν στην τάση / μανία του πελάτη για απίθανα Γκατζετάκια, που για να τα μοστράρει στους φίλους του, θα τα ακριβοπληρώσει.
Απο τα μπλημπλήκια κερδίζουν τα περισότερα οι αυτοκινητοβιομηχανίες.

[Driver M]

ωραιες δυνατοτητες...

βεβαια θα προτιμουσα τιποτα καλυτερα φρενα και μειωση του βαρους...

τις φωνητικες εντολες στο δικο μου αυτοκινητο τις εχω χρησιμοποιησει δυο φορες στην αρχη για να δω πως λειτουργει.

τελικα ολα αυτα τα συστηματα που υποτιθεται οτι αποσκοπουν στην ευκολια και την απλουστευση, ειναι πολυ πιο δυσχρηστα και πολυπλοκα απο τις κλασσικες μεθοδους.

θες να σημειωσεις κατι, κανε δεξια βγαλε το μπλοκακι σου και γραψτο. θες να στειλεις ενα μηνυμα, πες στο συνοδηγο σου, ή σταματα και γραψτο.

εχουμε γινει ολοι πια, bill gates Χ10, θα χασει η βενετια βελονι αν ολα αυτα τα κανουμε λιγο αργοτερα...

τελικα το αυτοκινητο θα καταντησει συσκευη μεταφορας απο το σημειο Α εως το Β και τιποτα περισσοτερο. ολη την ωρα θα ασχολεισαι με κατι αλλο εκτος της οδηγησης...

ολα αυτα μου μοιαζουν λιγο αντιφατικα απο τη bmw την εταιρια των "απολυτων μηχανηματων οδηγησης"...

ρε βαλτε ενα τιμονι ενα μοτερ και τεσσερις ροδες, φτιαξτε οχηματα με την ψυχη των 2002 και αφηστε τα μπλακμπερυ και ολα αυτα τα διαστημικα κολπα που στην πραξη δεν τα χρησιμοποιει κανεις...

Έτερον εκάτερον κατά τη γνώμη μου Στάθη.

Η bmw θα έπρεπε να βγάζει και δυνατά φρένα όπως λες και αυτοκίνητα με πιο σπορ τιμόνι, όπως έκανε στο παρελθόν και 1002 ακόμα.

Αυτό όμως δε σημαίνει πως οι καινοτομίες στην τεχνολογία και τα τόσο προηγμένα συστήματα δεν είναι κάτι άξιο λόγου. Μπορεί να μην απευθύνονται στο μέσο χρήστη (κι εγώ τις φωνητικές εντολές του bluetooth στη bmw μου ζήτημα να τις έχω χρησιμοποιήσει πάνω από 3 φορές, όχι γιατί είναι ιδιαίτερα δύσχρηστες αλλά γιατί απλά δε χρειάστηκε), υπάρχουν όμως άτομα που τους χρειάζονται.
Άλλωστε, τα έξτρα αυτά κοστίζουν χιλιάδες ευρώ οπότε αν σε κάποιον δεν είναι χρήσιμα, δεν έχει κανένα λόγο να τα προσθέσει στον εξοπλισμό του αυτοκινήτου του.

Στην τελική, τα συστήματα αυτά δεν θα υπάρχουν σε extreme κατασκευέςόπως η gts (που δεν έχει καν ηχοσύστημα) και πιστεύω πως είναι περιττά και στα ///Μ όπου είναι υποτίθεται καθαρά αυτοκίνητα απόλαυσης (αν και στο μέλλον πιστεύω πως κι αυτό θα αλλάξει κάπως και θα έχουν περισσότερο καθημερινό χαρακτήρα).
Σε λιμουζίνες όμως όπως η 7άρα και η 5άρα, αλλά και Χ6-5, όπου η τεχνολογία αιχμής παίζει μεγάλο ρόλο, θεωρώ πως τέτοια συστήματα είναι ιδιαίτερα καλοδεχούμενα από αρκετούς αγοραστές.

Προσωπικά πάντως, η συγγραφή κειμένου μέσω της ανάγνωσης μου φαίνεται ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα και ένδειξη τεχνολογικής υπεροχής της bmw, τη στιγμή μάλιστα που είναι κάτι αρκετά πολύπλοκο ακόμα και για υπολογιστές.
Άλλωστε. η (αχρείαστη και περιττή πολλές φορές) τεχνολογία υπάρχει παντού στη ζωή μας, δεν θα μπορούσε να λείπει από το αυτοκίνητο...

[Dimzan]

οι φωνητικες λειτουργιες στο αμαξι ειναι πολυ δυσχρηστες. Ο λογος ειναι οτι πρπει να πατησεις κουμπι, να μιλησεις καθαρα, να γιναι ΣΩΣΤΗ αναγνωριση απο το συστημα και μετα να εκτελεστει η εντολη. Δοκιμασμενο στο φορντ της αδερφης μου. 2 λεπτα φωνητικων εντολων για να κανεις κληση. Οπως ειπε και ο σταθης καλυτερα κανε δεξια και παρε τηλ.

Το θεμα με τα μειλ ακουγεται οντως ενδιαφερον. Ομως η αναγνωρηση ομιλιας και η καταγραφη της σε κειμενο ειναι ακομα αναξιοπιστη και μη αποδοτικη. Εκτος κι αν εχεις προπονηθει να μιλας συλλαβιζοντας λες και εισαι απο το νταου πεντελης για να καταλαβει το συστημα και να μη γραψει αρλουμπες. Το αντιστοιχο ελληνικο προγραμμα, ο λογογραφος, γι αυτο πηγε απατο. Το ειχα δοκιμασει οταν ειχε πρωτοβγει και απογοητευτηκα.

Επισης σε περιπτωση λαθους θα ηταν ενδιαφερον να δουμε πως θα παμε τον κερσορα πισω να σβησει κατι με φωνητικες εντολες.... Και φυσικα ποση ωρα θα χρειαζεται αυτο..


Τελος να μη ξεχασουμε οτι η ελληνικη υποστηριξη ειναι παντα κατοπιν εορτης...