Μάτ βαφή και όχι αυτοκόλλητο

[gant]

Το ότι δεν κάνεις γυάλισμα ποτέ, ναι είναι πράγματι σημαντικό.

Το ότι αν χρειαστεί να βάψεις πόρτα / φτερό, αναγκαστικά θα βάψεις όλη τη πλευρά, είναι επίσης σημαντικό.

Το ότι ξεχνάς κάθε είδους τοπικού βαψίματος και πρέπει να βάψεις ολόκληρο κομμάτι για το κάθε 'τσικ', είναι ακόμα πιο σημαντικό.

Ναι έχει κάποια πλεονεκτήματα το ματ, αλλά έχει και μειονεκτήματα.

Για την αντανάκλαση στο laser φυσικά και αστειεύομουν. Εννοείτε ότι δεν είναι αόρατο στα ραντάρ.

Κώστα, το ότι δεν μπορεί να γίνει τοπική βαφή, οφείλεται στο συστατικό χρώματος η βερνικιού, η στην διαφορετική διαδικασία που τυχόν πρέπει να ακολουθηθεί;

[Monsta]

Κώστα, το ότι δεν μπορεί να γίνει τοπική βαφή, οφείλεται στο συστατικό χρώματος η βερνικιού, η στην διαφορετική διαδικασία που τυχόν πρέπει να ακολουθηθεί;

Ακριβώς Γιώργο ! Και στα δύο που ανέφερες !!

1) Το συστατικό για να γίνει ματ λέγεται 'ματαριστική πάστα' και μπαίνει σε συγκεκριμένη αναλογία μέσα στο βερνίκι ανάλογα με το πόσο ματ θέλουμε να το κάνουμε. Εκεί είναι και το τρικ. Πρέπει να ξέρει ο μάστορας ΑΚΡΙΒΩΣ πόσο πρέπει να βάλει ώστε το κομμάτι που θα βάψει να είναι το ίδιο ματ με το διπλανό. Και κάθε πάστα & βερνίκι έχουν διαφορετικό βαθμό ματαρίσματος. Γι αυτό λέω πως είναι μπλέξιμο....

2) Επίσης εκεί που θα γίνει το υποτιθέμενο 'σβήσιμο' στο βερνίκι, το σημείο θα πρέπει να γυαλιστεί. Εάν πας να γυαλίσεις ματ βερνίκι θα το κάνεις....γυαλιστερό. Άρα δεν μπορείς να κάνεις τοπικό.

[nikos ///M]

μια λεξη νομιζω οτι αρμοζει.
Φ Ο Β Ε Ρ Ο!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[stratos]

Μπράβο ρε Κώστα. Εσένα περίμενα να μας δώσεις μια έγκειρη απάντηση.

Το αυτοκίνητο είναι απλά φοβερό. Η βαφή έχει μια ανάγλυφη αίσθηση στο χέρι. Αν είμαστε τυχεροί και μπορεί ο Δημήτρης θα έρθει στην σημερινή συνάντηση.