Ανάλυση Λαδιών Κινητήρα.

[Stamatis]

Δεν ξερω πως το υπολογιζει, αλλα θα διαβασω το tis και θα σου πω. Λογικα αισθητηρα θερμοκρασιας εχει, ειναι βασικη παραμετρος… θα ενημερωσω.

[Stamatis]

Οταν σε αφηνει να το μετρησεις ειναι σε θερμοκρασια λειτουργιας. Επισημο.

[dreamer]

τελικα αυτη η στιγμη,metrvntaw, ειναι μετα απο 5-6 χιλομετρα και περιπου 15' λειτουργιας του κινητηρα.

[dreamer]

Engine Flush - Το έκανα και αυτό.
 
Για πρακτικούς λόγους, παρόλο που ο έμπορος είχε κλείσει με έναν πελάτη το smart, πήγα και το πήρα πίσω.
Το γιατί το έκανα αυτό είναι μιά άλλη κουβέντα.
 
Εχοντας αποφασίσει λοιπόν να το κρατήσω μέχρι να -τα παίξει- αποφάσισα να του κάνω ένα πολύ καλό service και να θεωρήσω πως απο εδώ και εμπρός βρίσκεται στην καλύτερη δυνατή κατάσταση.
Το πήγα λοιπόν στο συνεργείο που εμπιστεύομαι και αφού του άλαξα αμορτισέρ με άλλα αισθητά πιό άνετα (ανταλλαγή με τα δικά μου με φίλο που τα ήθελε), αφού του έβγαλα το πρόγραμμα και πλέον δουλεύει 0.5 μέχρι 0.7 max, αφού κάναμε όλα τα σφιξίματα που είχα αποφασίσει ότι πρέπει να γίνουν, μπήκαμε στο χώρο του κινητήρα.
Αγόρασα απο προσφορά το ELF LLX 5-40 (έξι λίτρα) και το Mobil-1 0-40 πάλι τρία λίτρα. Επίσης πήρα και τρία φίλτρα ΜΑΝΝ.
Είχα στο ράφι ένα κουτί Amsoil engine flush απο παλιά παραγγελία που είχα κάνει και έτσι ακολουθήσαμε την παρακάτω διαδικασία.
Απο την τάπα του λαδιού, με τα παλιά λάδια μέσα, ρίξαμε το μπουκαλάκι στον κινητήρα.
Βγάλαμε την εξάτμιση μαζί με το σένσορα.
Κλείσαμε και δουλέψαμε για 10 λεπτά ρελαντί.
Εκανα μιά χαλαρή βόλτα περίπου 3 χιλιόμετρα με ελαφρά τουρμπίσματα.
Ο μαύρος καπνός έβγαινε κάργα.
Επέστρεψα πίσω και τραβήξαμε τα λάδια με την τρόμπα.
Ανοίξαμε το φίλτρο και βγάλαμε απο μέσα περίπου μισό ποτήρι μούργα.
Αλλάξαμε φίλτρο και γεμίσαμε με τα ELF.
Εκανα περίπου 20 χιλιόμετρα με ψηλές στροφές και επέστρεψα στο "νοσοκομείο".
Αδειάσαμε τα ELF και το φίλτρο.
Τα λάδια ήταν ήδη μαύρα (όχι μούργα, αλλά μαύρα).
Βάλαμε ξανά ELF τρία λίτρα και τα κράτησα για μια μέρα, όπου κινήθηκα για περίπου 50 χιλιόμετρα σε διάφορες συνθήκες.
Την επόμενη ξαναέβγαλα τα ELF και έβαλα τα Mobil.
Αυτό το τελευταίο δεν χρειαζοταν, αλλά το έκανα για το φόβο και μόνο.
Τα ELF βγήκαν χρυσαφί και ζωντανά, σαν καινούργια.
Τώρα με τα Mobil, το αυτοκινητάκι είναι σαν "καινούργιο".
Διαφορά δεν είδα, ούτε στην απόκριση, ούτε πουθενά.
Χάρηκα όμως που βγήκε απο μέσα όλη αυτή η μαυρίλα.
Κράτησα δυό δείγματα, ένα απο τα πρώτα ELF και ένα απο τα δεύτερα και τα έστειλα έξω για την γνωστή διαδικασία της ανάλυσης (θα ποστάρω αποτελέσματα όταν τα έχω).
Το συνολικό κόστος ήταν έξι μπουκάλια λάδι (τα φτηνότερα που μπορείς να βρείς με την προδιαγραφή του κινητήρα σου) και ένα Amsoil.
Βαριά 50 ευρώ μαζί με τα φίλτρα τους. (χωρίς τελικά λάδια - που έτσι και αλλιώς τα βάζεις)
Είμαι πολύ ευχαριστημένος.
 
υ.γ - ο κινητηρας αυτος εχει 45.000 χλμ και αλλαζει λαδια καθε 5.000.

καλημερα
Σταματη αν παρακολουθεις , γιατι εβγαλες εξατμιση μαζι με σενσορα? ρωταω επειδη θελω να κανω ενα ειδος φλασ τετοιο με λαδια μονο.το δικο σου μαζι με του περαστικου μελους mechanic ειναι σχεδον ιδια απλα εσυ εβγαλες την εξατμιση και τον σενσορα.επισης δεν ειδα αν τελικα εδωσες και εφερες αποτελεσματα απο τα λαδια ελφ..ετσι για την πληροφορια..ευχαριστω!