Αρχικό μήνυμα απο
S8N
Θερμική μηχανή 3000 ίππων εν έτει 2020 με την ηλεκτροκίνηση προ των πυλών;
Ο δε Σαρημπαλιδης κοιτάζει τις μπιέλες σα χάνος και λέει κάτι για δυνάμεις (ό,τι θυμάται από το Λύκειο). Οι μπιέλες όμως πρέπει να έχουν και υδροδυναμικό σχεδιασμό, και αντοχή σε θερμική καταπόνηση, και χαμηλές τριβές. Εδώ βλέπουμε μια μπιέλα φτιαγμένη σαν από ακτίνες ζάντας της Jaguar και ο δημοσιογράφος κάνει λες και κοίταζε το φάρμακο για τη φαλάκρα.
Εν τω μεταξύ, αναρωτιέμαι τι μέλλον θα έχει ένα υπεραυτοκίνητο μιας άγνωστης εταιρείας βελτίωσης κόντρα στα μοντέλα εταιρειών με τεχνογνωσία όπως η Lamborghini, η Porsche και η McLaren. Το παραμικρό εξάρτημα πάνω σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο σχεδιάζεται προσεκτικά και με λεπτομέρεια. Υπάρχουν εγκρίσεις τύπου, δείκτες NVH, crash tests.
Στο Μόντε Κάρλο λοιπόν δύσκολα θα το δούμε. Σαν αγωνιστικό ίσως κάνει χρόνους σε πίστες. Πόσοι όμως ασχολούνται με υπεραυτοκίνητο;
Προσωπικά θεωρώ πως η προσπάθεια του Κορρέ ήταν σε πολύ ανώτερο επίπεδο, και ως σύλληψη και ως κατασκευή. Εδώ που έχουμε φτάσει, δεν χρειαζόμαστε αυτοκίνητα που να καίνε τον αγλέουρα, να είναι ικανά για ιλιγγιώδεις ταχύτητες και να μη μπορούν να περάσουν κάθετα έναν δρόμο γιατί θα βρει στο χαντάκι.
Όσο για τα σχόλια στο βίντεο, είναι λογικό για οποιονδήποτε petrolhead να αντιδρά έτσι. Μπαίνει και λίγο ο πατριωτικός ενθουσιασμός στη μέση, ο οποίος καλος ειναι όσο δε θολώνει την κρίση.