E92 V0...

[alexm]

Με 55.689 χλμ!!!
Πήγα να αλλάξω τακάκια στο compact και είδα το Μ3 χωρίς μοτέρ, μίλησα αρκετή ώρα με τον ιδιοκτήτη, ένας μέσης ηλικίας άνθρωπος, πολύ ευγενής παρά την ατυχία του, αλλά και πολύ προβληματισμένος από την επιλογή αυτοκινητου που έκανε.
Το μιτριο αγοράστηκε καινούργιο από Ελλάδα, full-full extra μοντ 2012, αλαγγη λαδιών κάθε 5.000 χλμ πάντα σε επισήμους επισκευαστές, σύμφωνα με τα λεγόμενα του, αλλά και επιβεβαιωμένο με τα μάτια μου στο βιβλίο του σέρβις.
Το πρόσεχα πολύ μου είπε, ήξερα για το θέμα που έχουν αυτά τα μοτέρ και ήμουν ιδιαίτερα προσεκτικός, έκανα πολύ συχνές αλλαγές λαδιών και στα 60000 χλμ μαζί με την αλλαγή λαδιών είχα προγραμματίσει αλλαγή μετάλλων.
Με πρόλαβε δυστυχώς και το παράπονο μου είναι ότι τελικά δεν το ευχαριστήθηκα, το έσβησα το βράδυ και δεν ξαναπήρε εμπρός ποτέ!!!
Το μοτέρ είναι κολλημένο, μέσα στο δεύτερο κύλινδρο όλα είναι ένα σώμα..., αγόρασε από Γερμανία ανακατασκευασμένο μοτέρ με 0 χλμ και ένα χρόνο εγγύηση 7.950 ευρω.

Δυστηχως!!!


3E6D927D-5F65-4DFA-99EA-9043319D9FDF.jpeg

B4BEF404-F622-48BA-AB97-183DCB0FD27C.jpeg

9C42EFCE-8334-4E36-8E9E-5C9B1566E1F3.jpeg

[BILLYS]

Πωωωω...και σκεφτόμουν εκτός μετατροπή σε 335 να κάνω ανταλλαγή με m3.
Ευτυχώς...

[PetrosD]

Το μοτέρ είναι κολλημένο, μέσα στο δεύτερο κύλινδρο όλα είναι ένα σώμα...

Δηλαδή δεν πήγε από μέταλλα στροφάλου. Άρα τί έγινε; Ποιά είναι η αιτία της βλάβης; Ένας μηχανικός που θα το έπαιρνε, θα το άνοιγε, θα άλλαζε μέταλλα, θα επιδιόρθωνε τη βλάβη στο 2ο κύλινδρο με καινούρια ανταλλακτικά και θα το πούλαγε σαν αυτό που πήρε ο άτυχος ιδιοκτήτης.

[alexm]

Από μέταλλα μάλλον ξεκίνησε το πρόβλημα, κόλλησε στο στρόφαλο η βάση της μπιέλας, έσπασε και έγιναν όλα ένα σώμα!!!

[mark e92]

Πωωωω...και σκεφτόμουν εκτός μετατροπή σε 335 να κάνω ανταλλαγή με m3.
Ευτυχώς...

Εγώ τότε ήμουν στο τσακ αντί 35αρι να έπαιρνα Μ...

[mark e92]

Από μέταλλα μάλλον ξεκίνησε το πρόβλημα, κόλλησε στο στρόφαλο η βάση της μπιέλας, έσπασε και έγιναν όλα ένα σώμα!!!

Κρίμα για τον άνθρωπο που το πρόσεχε κιόλας

[farmgeo]

Η μαμά εταιρία,απο τη στιγμή που η συντήρηση ηταν τόσο ευλαβική απο τον ιδιοκτήτη
δεν τον βοήθησε στο θέμα της εγγύησης?Ή έστω στα χρήματα της εργασίας..αλλαγής του μοτέρ.??

ΥΓ.56000χλμ σωστα συντηρημένο,χωρις χρήση πιστας κτλ. ειναι για πολλά νεύρα....

[deepBLUE]

Η μαμά εταιρία,απο τη στιγμή που η συντήρηση ηταν τόσο ευλαβική απο τον ιδιοκτήτη
δεν τον βοήθησε στο θέμα της εγγύησης?Ή έστω στα χρήματα της εργασίας..αλλαγής του μοτέρ.??

ΥΓ.56000χλμ σωστα συντηρημένο,χωρις χρήση πιστας κτλ. ειναι για πολλά νεύρα....

Θα αστειεύεσαι βέβαια .
Θα το κάνουν και αβαβα.

[BILL007]

Άτυχος...Πολύ άτυχος... Κρίμα πραγματικά...


Και κάπως έτσι καταρίπτεται και το ανα 60-70Κ??? Κάθε 40.000 πρέπει να αλλάζεις για να μπορείς να πεις ότι θα κρατήσει?!?!?!

[A8hnaios]

Δε πρέπει να αγοράζεις καθόλου μου φαίνετε...

Αμα είναι να ξενερώνεις έτσι...αστο να πάει...