Μην κανεις μετατροπή , οτι σου ειπε ο Yama
Μην κανεις μετατροπή , οτι σου ειπε ο Yama
Το τεκμήριο πως υπολογίζεται στην μετατροπή;
Σε συμφέρει; μπορείς να το δηλώσεις;δεν είναι πάνω από 25%?
Ο Ν52Β25 είναι 2.497 κ.ε.
Ο Ν54Β30 2.979.
Αν τα υπολογίζω σωστά το 25% παραπάνω είναι 624.25 κ.ε.
Οπότε προσθέτοντας το τώρα με το μετά είμαστε στα 3.121,25 .....άρα δήλωση γιοκ ;;;;;
Αν κάνω λάθος ας με διορθώσει κάποιος
Τι εννοεις ''γιοκ''??Αφου ειναι στα 2979,τοτε εισαι μεσα στα ορια του 25%,αρα δηλωνεται κανονικα....το προβλημα ειναι μονο οτι ξεπερνας την ιπποδυναμη πανω απο 25%,(απο 218 στα 306),αλλα δεν νομιζω να εχεις θεμα με εναν καλο διεκπεραιωτη....Παντως τετοιες εποχες,δεν αξιζει η μετατροπη.....βγαλε τα εξτρα απο το αμαξι σου και παρε ενα γνησιο 335 και του βαζεις τα πραγματα μετα......
Μονο οταν θα καταλαβεις που παει..Λες δεν γ@μιεται,ειναι το ταξιδι που μετραει....
katsaraios (17-11-17), stef (26-12-17)
Αυτό με την ιπποδύναμη θεωρώ δεν παίζει ρόλο.
Σε προηγούμενο αυτοκίνητο που από 180 είχε φτάσει 490 σε σχετική ερώτηση σε ΚΤΕΟ μου απάντησαν ότι το πρόβλημα είναι η αλλαγή κινητήρα και όχι η ιπποδύναμη.
Όσον αφορά το 25% για να καταλάβω..ο τελικός κυβισμός δεν υπερβαίνει σε επιπλέον ποσοστό τον αρχικό;;;
Άσε τους υπολογισμούς και μην κάνεις μετατροπή,κρατά τα λεφτά σου και πάρε άλλο αυτοκίνητο 335 η ότι άλλο σου αρέσει.Αφου θα το δηλώσεις κιόλας μελλοντικά σαν μεταπώληση θα είσαι ο πάτος τιμολογιακα.
insane in the ///Midbrain
katsaraios (17-11-17), stef (13-11-17)
Με 9.000 χιλιάρικα φερνεις 335 απο Βουλγαρία περνεις οτι χρειάζεσαι το υπόλοιπο το πουλάς σαν ανταλλακτικά συν αυτα που θα βγάλεις απο το αμαξι σου και το τελικό κόστος το υπολογίζω κατω απο τα μισα τελικώς
Αλλα η ποιο σωστη λύση ειναι ανταλλαγή με 335 και μικρή η διάφορα απο μέρους σου
Sent from my iPhone using Tapatalk
Εφόσον το συγκεκριμένο πλαίσο φόραγε το συγκεκριμένο μοτέρ γίνεται κανονικά η δήλωση του μοτέρ- και εννοείται έχεις τιμολόγια κλπ.
Απο τις συζητησεις που εχουμε κανει εδω μεσα και εχοντας κανει και ο ιδιος μετατροπη το 25% πρεπει εκτος του κυβισμου να ειναι και 25% σε ιπποδυναμη ειτε προς τα πανω ειτε προς τα κατω.
quattro ist fur sissies