Ο κλάδος των αυτοκινήτων γενικώς με όλα τα συναφή επαγγέλματα είναι απο τους πρώτους που διαλύει η οικομική κρίση στην Ελλάδα....
Ο κλάδος των αυτοκινήτων γενικώς με όλα τα συναφή επαγγέλματα είναι απο τους πρώτους που διαλύει η οικομική κρίση στην Ελλάδα....
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Samaro : 26-05-10 στις 19:14
Το συγκεκριμένο απέναντι από τα Smart στον Λαϊνόπουλο έχει κλείσει από τότε που βάρεσε φαλιμέντο ο ΑΠΕΡΓΗΣ. Σήμερα που μιλάμε ναι μεν έχει την ταμπέλα του Σφακιανάκη αλλά δίπλα φιγουράρουν αμερικάνικες φίρμες ενώ στις βιτρίνες ποζάρουν κάτι HUMMER και ενα κίτρινο SRT-10.
Φυσικά η εταιρεία εξακολουθεί να υφίσταται.
Λοιπόν, μου ήρθε φλασιά:
Στη Μεσογείων παραμένει ο όμιλος Σφακιανάκη αλλά η έκθεση BMW έγινε πλέον έκθεση FIAT. Στην Εθνική Οδό απέναντι απότην KOSMART επίσης παραμένει ο όμιλος Σφακιανάκη αλλά αντί για BMW πουλά πλέον CADILLAC.
Το διαφορετικο - ασυνηθιστο. Αυτο μονο μπορει.
εχουν ακουστει πολλα για κανονια, πλαστα πιστοποιητικα, παρανομιες στον εκτελωνισμο, χρεη προς τους εισαγωγεις και καθε λογης απατες...
και μετα λεγαμε πως και τα καγιεν ή τα Μ3 γιναν περισσοτερα απο τα γκολφ...
εχουμε να ακουσουμε και να δουμε πραγματα που ουτε φανταζομαστε οτι γινονταν...
Οταν περσι πουλαγανε τρελα λογω του -50% στα τελη ταξινομησης τωρα ηρθε η ωρα να τους τα παρει πισω το κρατος.Ειδικα τα ακριβα αυτοκινητα τελειωσαν για την Ελλαδα.Και ο Σφακιανακης αν δεν ειχε τις αλλες μαρκες κ κυριως την εισαγωγικη της suzuki τωρα κ αυτος θα το ειχε βαλει το λουκετο στα bmw.Σε λιγο να δειτε που θα κατεβασουν κ τις τιμες στα service μιας κ εκει εχουν μειωθει οι πελατες....Αυτο τους χρειαζεται γιατι νομιζουν πως ειναι γιατροι...
Παιδια και η αντιπροσωπεια στην Κομοτηνη εχει κλεισει,BMW Μεσιτιδης.Εχει ομως γυρω στην τριετια!