ΑΨΟΓΗ προσγειωση....δεν επρεπε να ειχε ριχτει αφρος,σε ολο το μηκος του διαδρομου???....Αρχικό μήνυμα απο doctore
^
__________________________________________________ ____
Προχτεσινό gear-up landing :
https://www.youtube.com/watch?v=jeDA8Psxya8
Δύο έλικες στην ζωή...
ΑΨΟΓΗ προσγειωση....δεν επρεπε να ειχε ριχτει αφρος,σε ολο το μηκος του διαδρομου???....^
__________________________________________________ ____
Προχτεσινό gear-up landing :
https://www.youtube.com/watch?v=jeDA8Psxya8
Bmw Enthusiast
doctore (06-02-16)
ο κόσμος όλος 1000 κυβικά
Κ@υλα έτσι?
Ο Κυβερνήτης είναι υπεύθυνος για το αεροσκάφος και τους επιβάτες για όσο διαρκεί η πτήση. Ο Μηχανικός είναι υπεύθυνος για ΠΑΝΤΑ.
Bmw Enthusiast
Bmw Enthusiast
Ποιανου υπευθυνοτητα ειναι;
Του πιλοτου η του οδηγου με το τρακτερακι;
A Ring Ding Ding D-D-Ding Ding Baaaaaam Baaaaaam Wheeeeee!!!!
ο κόσμος όλος 1000 κυβικά
Πιλότος δεν υπήρχε..σίγουρα υπήρχε μηχανικος στο πιλοτήριο ο οποίος είναι υπεύθυνος για το towing. Αυτός έχει την ευθύνη.
Ο Κυβερνήτης είναι υπεύθυνος για το αεροσκάφος και τους επιβάτες για όσο διαρκεί η πτήση. Ο Μηχανικός είναι υπεύθυνος για ΠΑΝΤΑ.
Δύο έλικες στην ζωή...
Bλέπουμε σε ζωντανη ροή,τον 25R απο το αεροδρόμιο του Λός Άντζελες.....
https://www.cargolaw.com/lax_webcam.html
https://www.instagram.com/p/BCnSAzPJdVw/
Τι σύστημα είναι άραγε αυτό που έχει πισω , για το βάρος να μην ακουμπάει η ουρά? ?
pilot (07-03-16)
ο κόσμος όλος 1000 κυβικά
Αυτό είναι όντως προστατευτικο για το σκάφος αλλά χρησιμοποιηται μόνο κατά τις δοκιμές για τον προσδιορισμό της ελάχιστης ταχύτητας απογείωσης. Το λεγόμενο Vmu test (Velocity minimum unstick ). Σε αυτές τις δοκιμές το αεροσκαφος απογειώνεται με πολύ μεγάλη γωνία προσβολής και συνήθως η ουρά "βρισκει" στον διάδρομο, εξ ου και η προστασία.
Ο Κυβερνήτης είναι υπεύθυνος για το αεροσκάφος και τους επιβάτες για όσο διαρκεί η πτήση. Ο Μηχανικός είναι υπεύθυνος για ΠΑΝΤΑ.
Alex_ (07-03-16), CHKO3CI (08-03-16), doctore (08-03-16), Vasilis M3 (16-03-16)
Bmw Addicted
Ξεπαγώνοντας τα φτερά ενός αεροπλάνου...
Οι καιρικές συνθήκες αποτελούν την πιο συνηθισμένη αιτία για καθυστέρηση πτήσεων, και ιδιαίτερα στις χώρες που επικρατεί πολικό ψύχος το πάγωμα των φτερών του αεροπλάνου είναι συχνό φαινόμενο.
Για να αντιμετωπίσουν το συγκεκριμένο πρόβλημα, πολλά αεροδρόμια διαθέτουν ένα ειδικό μηχάνημα. To πως λειτουργεί και τι ακριβώς κάνει μέσα από ένα βίντεο που τραβήχτηκε στο Διεθνές Αεροδρόμιο της Philadelphia στις ΗΠΑ.
ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΡΟΛΟΙ ΔΗΜΟΣΙΟΥ ΧΡΕΟΥΣ
Current World Population Clock
U.S.National Debt Clock
Always we need a ballance between the car and the woman as a perfect man dream!
Απάντηση με παράθεση
