Αρχικό μήνυμα απο
vaspap
Αν έχεις διαφορικό μεγάλο καβούκι, δηλαδη αυτο με τις 8 βίδες στο πισω μέρος στο καπάκι τοτε... Βρες ένα ίδιο διαφορικό απο M3 Ε30, ειναι ότι καλύτερο, το βημα τα ειναι 3,43 αν θυμάμαι καλα, λιγο πιο μακρι, πολυ μικρή διαφορά. Διαφορετικα μην κάνεις τιποτα θα χρειαστείς πάνω απο 1000
Δεν εχει μεγαλο καβουκι...Μ43 ειναι...
Αρχικό μήνυμα απο
vaspap
Δεν νομίζω ότι έχεις 3,38 δεν ειμαι σίγουρος, αλλα πιστευω ότι έχεις κάτι σε 3,64 αν θες να το κοντινής το 3,91 θα ειναι καλό. Θα έχεις κατανάλωση περισσότερη και μικρότερη τελική αν έπιανες κοφτη στα 230χλμ. με το 3,64, τοτε με 3,91 θα πιάνεις κοφτη στα 220χλμ.
Αν δεν έχεις σκοπο να πας για ντιφτ σε πιστα που εκεί χριαζετε το σπιναρισμα απο χαμηλα, τοτε μην το κοντινής,.
Μακρινέ το θα έχεις περισσότερη οικονομία στα ταξίδια και στην καθημερινότητα, και μπορεί να χάσεις λιγο δυναμη χαμηλά θα την κερδισεις ομως με το παραπάνω στις υψηλές στροφές με περισσότερα χλμ. στις στροφές που τοτε αποδίδει το αμαξι όλη του την ιπποδυναμη
Εχει 3.38,αφου του το'βγαλε με βαση το πλαισιο κι εξαλλου με ποια λογικη να φοραει 3.64??Κανενα 4κυλινδρο μπεμβε δεν φοραγε αυτο το βημα,οπως επισης δεν εβγαινε 3.64 σε μικρο καβουκι 168αρι....
Τα χλμ επισης που θα βαραει κοφτη,εξαρτωνται απο το μεχρι που φτανει ο κοφτης!Με το 3.91 παντως και κοφτη στις 7000σαλ,θα πιανει περιπου 200χλμ σκαρτα....Στην πραγματικοτητα βεβαια,ηδη στις 6000σαλ και 175χλμ θα το'χει σκασει το μοτερακι του....
Μονο οταν θα καταλαβεις που παει..Λες δεν γ@μιεται,ειναι το ταξιδι που μετραει....
Απάντηση με παράθεση
